Дизелит двигатель / металлический стук

[Красноармеец]

Не буду вдаваться в мох 90-х, но с конца их были моторы: Sirius, затем была Beta, затем Theta и Theta II, Nu.
Если мне не изменяет память, то Beta II не было мотора.
Sirius и Beta были чугунные, а с Theta пошёл алюминий.

[AJIeks]

Виктор35, а Beta II, в понимании механика, это что за мотор? У меня была Соната с Бета-мотором, но вот о Бета 2....
Написано больно заковыристо, некий технический гений с похмелья.
Днём всё выучил, вечером напился, утром воспроизвёл

Вета2 - это же семейство тех же моторов, что и G4KD, среди них есть ещё таких подобных пару штук вроде бы. Правильно же пишется ин инглиш - Theta-2.

Виктор, не перестаешь удивлять....это буквы греческого алфавита...альфа, бета, гамма ...тета и т.д. У тебя матанализа что ли не было?

[Красноармеец]

Да не было Beta II никогда, статья полный сумбур. Типа, я что вспомнил, то и написал в кучу

[Виктор35]

Вета2 - это же семейство тех же моторов, что и G4KD, среди них есть ещё таких подобных пару штук вроде бы. Правильно же пишется ин инглиш - Theta-2.

Виктор, не перестаешь удивлять....это буквы греческого алфавита...альфа, бета, гамма ...тета и т.д. У тебя матанализа что ли не было?

Да не раз в инете видел некорректное обозвание моторов семейства Theta2 как Бета2.

[Виктор35]

Форумчане! Почитайте, будет увлекательно! Интересный сводный материал по проблемам корейских моторов: https://www.drom.ru/info/misc/hyundai-kia-g4-71829.html
Может кто-то что-то и поймёт для себя.

дык ничего ж нового... я когда читал, думал статья 2-3х-летней давности

В этой вновь систематизация своя, своё видение, ну и т.д. В целом даётся понимание, что моторы не айс, но их надо уметь готовить, тогда могут и побегать дольше психологической планки в 100 - 150 тыс.км. Хотя, очень сильно зависит от режимов эксплуатации, и чем меньше заводок из холодного состояния при использовании авто, чем больше езды по трассам, тем лучше будет ресурс мотора.

[Красноармеец]

Вета2 - это же семейство тех же моторов, что и G4KD, среди них есть ещё таких подобных пару штук вроде бы. Правильно же пишется ин инглиш - Theta-2.

Виктор, не перестаешь удивлять....это буквы греческого алфавита...альфа, бета, гамма ...тета и т.д. У тебя матанализа что ли не было?

Да не раз в инете видел некорректное обозвание моторов семейства Theta2 как Бета2.

Это ещё раз подтверждает, что автор не до конца вник в суть.
Такой писанины ещё не читал ни разу.

[Красноармеец]

phpBB [video]

[Александр L]

а че бюджет то не захотел называть?

[Sergei75]

Проехали 3000 км на неисправном моторе. !!!
Я даже не знаю, какое слово выделить выше в моём предложении...
Кто там говорил, что корейцы - гамно ???

[Vaso177]

Доброго всем времени суток! Ребята, помогите с советом:
Ах35 12 года Чех, двигатель G4K9

стрекотание в двигателе, дизелит, будто стучат гидрокомпенсаторы, как на холодном так и на горячем, но звук идет преимущественно из левой части двигателя (возможно цепь)
Масло по моим наблюдениям не ест.

Говорят нужно поменять масло на более качественное, но какое качественное масло выбрать, может гуще? И делать перед этим промывку?

Кто то говорит что срочно нужно бежать в сервис, проверять эндоскопом на задиры и готовить бабаки

Кто то, что это просто особенность этих моторов, все в порядке можно и так ездить, а если будут неполадки в цепи ГРМ то загорится ошибка

оч надеюсь на вашу помощь.

[Freediver]

Сообщение было удалено | удалил: Freediver | 07 дек 2019, 19:28.

[Андрей Юрьевич]

Ну эндоскопом можно и глянуть не дорого.

[Vaso177]

Ну эндоскопом можно и глянуть не дорого.

Пробег приближается к 150 тысячам, я так понимаю у всех к этому пробегу появляются задиры.
Подскажете к кому в Москве с этим обратиться лучше, стоит производить ремонт или необходима замена движка, и сколько примерно по деньгам выйдет?

[Sergei75]

Vaso177
Наш движок настолько прост и ремонто-пригоден, что его можно делать, пока кузов не рассыпется. А при нынешних технологиях восстановления и гигантском опыте мотористов, всех нас переживет. Чини и езди дальше.
По-честности сказать, у меня в "бегемоте" из родного остались только кузов, салон, система кондиционирования, генератор и коробка (из крупняка). Все остальное за 8 лет поменялось по мере выхода из строя. Обошлось около 50 тысяч, причем менял все сам. Он намного проще "жигулей", потому-что все откручивается, подходит с первого раза и ресурса замены хватает не "на сезон" (как в жигулях).

[Vaso177]

Vaso177
Наш движок настолько прост и ремонто-пригоден, что его можно делать, пока кузов не рассыпется. А при нынешних технологиях восстановления и гигантском опыте мотористов, всех нас переживет. Чини и езди дальше.
По-честности сказать, у меня в "бегемоте" из родного остались только кузов, салон, система кондиционирования, генератор и коробка (из крупняка). Все остальное за 8 лет поменялось по мере выхода из строя. Обошлось около 50 тысяч, причем менял все сам. Он намного проще "жигулей", потому-что все откручивается, подходит с первого раза и ресурса замены хватает не "на сезон" (как в жигулях).

А с мотором, с задирами что делали? и на каком пробеге?