mr-luber писал(а):Например вот по сонате(нью)
Российский вариант: http://www.koreamotor.ru/cars/hyundai_s ... fications/
146,9 л/с
На самом деле 149,6.
mr-luber писал(а):Ну и, тут кто-то писал, что ему сказали, типа у нас идут "дефорсированные движки", специально для таможни.
Ну ей Богу смешно!
1) кто будет форсировать серийные движки и уж тем более дефорсировть их для России
2) Сейчас народу подавай как можно больше лошадок, а тут, взяли и занизили , а что тогда в других машинах не занижают?
И главный вопрос, кто эти люди, которые куда-то забашляли деньги, чтобы налоговая и страна, недополучила свои денюшки
В общем, я конечно не могу навязывать своё мнение, но...
ИМХО, всё вполне очевидно.
ИМХО, их не дефорсировали, а просто поменяли калибровочные таблицы ЭБУ. Я вполне допускаю, что Хёндевцы на это пошли. И сделали они это не для государства, а для повышения конкурентных преимуществ автомобиля. Это логически вытекает из того, что они упорно везде пишут мощность двигателя 149,6, а не 150, как у Спортажа. То есть для них очень важно показать 149,6. Стало быть, при такой важности они могли действительно поменять калибровки.
. Дело в том, что практически все снимают мощность напрямую с движка и практически без навесного оборудования. И немцы тут не исключение.
