Мощность бензинового 2.0 - 149,6 vs 166

[VictorZ1]

Например вот по сонате(нью)
Российский вариант: http://www.koreamotor.ru/cars/hyundai_s ... fications/
146,9 л/с

На самом деле 149,6.

Ну и, тут кто-то писал, что ему сказали, типа у нас идут "дефорсированные движки", специально для таможни.
Ну ей Богу смешно!
1) кто будет форсировать серийные движки и уж тем более дефорсировть их для России
2) Сейчас народу подавай как можно больше лошадок, а тут, взяли и занизили , а что тогда в других машинах не занижают?
И главный вопрос, кто эти люди, которые куда-то забашляли деньги, чтобы налоговая и страна, недополучила свои денюшки
В общем, я конечно не могу навязывать своё мнение, но...
ИМХО, всё вполне очевидно.

ИМХО, их не дефорсировали, а просто поменяли калибровочные таблицы ЭБУ. Я вполне допускаю, что Хёндевцы на это пошли. И сделали они это не для государства, а для повышения конкурентных преимуществ автомобиля. Это логически вытекает из того, что они упорно везде пишут мощность двигателя 149,6, а не 150, как у Спортажа. То есть для них очень важно показать 149,6. Стало быть, при такой важности они могли действительно поменять калибровки.

[dmitriy69]

и пошли они на это,чтобы снизить,то есть сделать конкуретноспособной,цену. а все из-за того,что у вас ввозная пошлина - 30%, а у нас - 10 %. в подтверждение этого и данные разгона до 100км/ч. стоковая машина ( 166л.с.) - 11.2с, а в российском варианте " АВТОРЕВЮ" намеряло - 12.3с.

[mr. luber]

Спорить не буду.
Каждый верит в то, во что он хочет.

[максс]

Ну и до чего договорились?

[mr. luber]

Ну и до чего договорились?

А до чего тут можно договориться?
Каждый думает, как ему нравится.
Я, например, что просто считают в Украине и у нас по-разному.
Кто-то, что у него 166, а в ПТС написали специально 149,6, чтобы налог меньше платить(вот корейцам делать больше нечего)
Третьи, что у них, специально для России, прямо на заводе, где-то в Чехии, меняют калибровки.
Спор-то в общем ни о чём. Едет нормально, что ещё надо?
Между прочим, даже одинаковые движки могут немного разниться в лошадках. Тем более через пару лет эксплуатации.
Можно на задней двери наклеить 3 литра, 450 л/с, турбо и радоваться, ставят же антикрыло на жигулях.
А можно поехать и сделать чип-тюнинг, поднять себе лошадок.
Думаю, что и переубеждать нет надобности. Пусть каждый сам для себя решает.

[Нафаня]

Прочитал тему,покопался в сети и вот что нашел http://allroader.ru/2013/03/ix35-4371/ Прочитайте про двигатель

[MEGALADON_47RUS]

Я вчера ездил на чип-тюнинг в . Мне сказали, что два дня назад на стенд для диагностики загоняли Спортейдж 3 бензиновый 2,0 л. 150 л.с. (у ix35 идентичный двигатель). Тесты показали максимальную мощность 112 л.с. На днях график они выложат на свой сайт. После этих слов меня чуть не выташнило на него. я расстроен, что карейцы такие вруны (пиз...болы). После чип-тюнинга машина превратилась в ракету, за это парням респект и уважуха.

[Sergey51]

Сообщение поправлено. С рекламой на Яндекс! Собственно не по теме.
Далее. Если уважающая себя контора проводит измерение, то оформляет всё протоколом. А тем рисункам ноль цена. В винворде можно много таких сделать.

[MEGALADON_47RUS]

всё составлено договором и протоколом

[Нафаня]

Как-то общался с механиком KIA (предыдущее авто Ceed), поведал мне тайну. Немцы снимают показатели л.с. машины,а Корейцы с двигателя. Итог: существуют разные способы замера.

[Sergey51]

Это не секрет . Дело в том, что практически все снимают мощность напрямую с движка и практически без навесного оборудования. И немцы тут не исключение.
Поэтому, когда чип тюнеры загоняют стоковое авто и начинают проверять доступным стендом на осях, начинаются вздохи, игра на самолюбии. Жалко, что они до и после не хотят так тестить.

[Нафаня]

когда чип тюнеры загоняют стоковое авто и начинают проверять доступным стендом на осях, начинаются вздохи, игра на самолюбии. Жалко, что они до и после не хотят так тестить.

[Анкор]

Форумчане! Прошу проверить своих лошадок на предмет мощности. У меня рестайл. Она разная при включении круиза и нажатии на педаль "газа".
Включите БК на мгновенный расход топлива. Разгонитесь до 100 км например и включите круиз. Далее кнопкой кэнсл отключите его. Сбросьте скорость до 50км и далее плюсиком вновь включите круиз. Начинается разгон до 100км. Обратите внимание на расход, при оборотах 3000 - 15 литров. Далее опять кэнсл и до 50км и жмем на "газ" обороты держим 3000. Расход - 11 литров на тех же оборотах 3000.
Вывод. На круизе рывок разгона намного больше и быстрее. Задал вопрос в сервисе. Чешут репу. Но учитывая возраст инженера и отсутствие в его глазах интереса - ответ вряд ли получу. )))

[AS.]

Форумчане! Прошу проверить своих лошадок на предмет мощности. У меня рестайл. Она разная при включении круиза и нажатии на педаль "газа".
Включите БК на мгновенный расход топлива. Разгонитесь до 100 км например и включите круиз. Далее кнопкой кэнсл отключите его. Сбросьте скорость до 50км и далее плюсиком вновь включите круиз. Начинается разгон до 100км. Обратите внимание на расход, при оборотах 3000 - 15 литров. Далее опять кэнсл и до 50км и жмем на "газ" обороты держим 3000. Расход - 11 литров на тех же оборотах 3000.
Вывод. На круизе рывок разгона намного больше и быстрее. Задал вопрос в сервисе. Чешут репу. Но учитывая возраст инженера и отсутствие в его глазах интереса - ответ вряд ли получу. )))

дорестайл на тапкавпол легко до 39.9 пинается, на 2-й передаче.

[Анкор]

Я про другое. Настройки разные управлением мощности двигателя. Скорость коробки не переключается. Одинаковая.