Дизель не заводится на холодную.

[Салават67]

Мороз и солнце — День чудесный!
Еще ты дремлешь, друг прелестный.
А я уже, часов с пяти
Пытаюсь дизель завести

[Myers]

Мороз и солнце — День чудесный!
Еще ты дремлешь, друг прелестный.
А я уже, часов с пяти
Пытаюсь дизель завести

Зачем же пытаться его завести? Если замерз, то это все, только отогрев)))

[Myers]

Этой зимой тоже была проблема, но так как есть вебасто, то узнал чисто случайно, да и решать не спешил. Вообщем недели две назад поменял все свечи (старые визуально выглядели плохо). Так как потеплело заметно, оставив машину на улице, толком проверить не удалось (машина легко завелась. Может дело в свечах было). Шина была в норме. Единственное один параметр сопротивления у реле накала свечей отличался от того, что дан в мануале (между G и 30 контактом. По форуму вроде частая неисправность). Но в сервисе просканировали сканером и ошибок по данному модулю не выявили (решил пока не менять), интересно также какие ошибки сканер может обнаружить по данному модулю? В сухом остатке сейчас при температуре -15 - 8 заводится хорошо.

[Салават67]

Мороз и солнце — День чудесный!
Еще ты дремлешь, друг прелестный.
А я уже, часов с пяти
Пытаюсь дизель завести

Зачем же пытаться его завести? Если замерз, то это все, только отогрев)))

Да это просто стишок. Ни разу у меня не было проблем с заводом двигателя, т.к. нет проблем со свечами, шинами и реле. Ни разу не лазил, хотя желание проверить было.
Но видимо корейская сборка отличается от европейской в лучшую сторону. Самая низкая температура была -43, завёл и потихоньку поехал из деревни домой. Как на телеге, но доехал, но это уже проблема амортизаторов, а двиг и коробка отработали достойно.

[Myers]

Ни разу у меня не было проблем с заводом двигателя, т.к. нет проблем со свечами, шинами и реле. Ни разу не лазил, хотя желание проверить было.
Но видимо корейская сборка отличается от европейской в лучшую сторону.

Ну так у меня тоже корейская сборка.Прошлым летом все порывался посмотреть пластину, свечи, реле. Но останавливала мысль, что наконечники свечи могут в двигатель попасть. Этой зимой менял свечи. Честно сказать по виду их никто не менял с 2011 г.

[Myers]

Кстати еще вопрос для меня не понятный. На свечах написано 5 вольт, а некоторые пишут, что подают на них 12 вольт и все работает. И на шине тоже должно появляться 12 вольт. Я у себя максимум видел 3,8 вольт. После замены свечей еще не мерил, мало ли чего.....

[Салават67]

Спрошу на всякий случай: Кто где и какие покупает свечи накала? Интересует недорогой аналог буквально на одну зиму.
На днях буду проверять состояние планки и свечей, вдруг что вылезет. Правильно я понимаю, что сняв планку я могу омметром проверить
на обрыв состояние свечей не выкручивая их из корпуса и что сопротивление между корпусом и электродом свечи должно быть около 0.5 Ом?

[Салават67]

Знакомый утверждает, что свечи надо проверять только открученные из блока, типа у неоткрученных сопротивление будет искажено. Не знаю, насколько он прав, но буду откручивать. Надо быть готовым к зиме, месяца через полтора уже первые заморозки будут, ковыряться в холод не айс. Но уверен, что у меня все ок, просто будет повод выпить банку пива у открытого капота.

[Shutrik]

Знакомый утверждает, что свечи надо проверять только открученные из блока, типа у неоткрученных сопротивление будет искажено. Не знаю, насколько он прав, но буду откручивать. Надо быть готовым к зиме, месяца через полтора уже первые заморозки будут, ковыряться в холод не айс. Но уверен, что у меня все ок, просто будет повод выпить банку пива у открытого капота.

На Форде TDCI мотор, под конец зимы свечи загнулись. Доездил так уже. Менять тоже буду в сентябре наверное, свечи купил уже, все собираюсь с духом заменить их. Смотрел про замену свечей накала на разных машинах. Проверки разных вариантов, на снятых, на машине и даже на каком-то стенде вроде видел. Кароч на Ютубе полно инфы и как проверять и как менять. Про замену насмотрелся всяких ужасов, про заломы, ремонты (в плоть до снятия башки), а так же способы решения этих проблем. В общем готовлюсь к хутшему. Рекомендую тоже посмотреть видео на эту тему, там свои нюансы и по проверке и по замене.

[Салават67]

Сегодня почти добрался таки до свеч накала.
Снял верхнюю декоративную крышку двигателя, открутил и отодвинул коробку со шлейфом проводов, сняв 5 фишек. Сдвинул топливопровод чтобы до 3-й свечи добраться, открутив два болта.
Снял планку свечей накала, открутив гайки свечей (чтобы не уточнить их использовал неодимовый магнит, приклеенный к удлинителю трещетки), вытащил ее.
Все как у всех, оболочка повреждена, но сам провод целый, окислов нет, контакт между проводом и планкой отличный.
Сбегал в магазин, купил за 820 рублей новую планку, сравнил


Более детально рассмотрел повреждения




В принципе можно было разжать, залудить алюминий и провод и пропаять, и обжать, а сверху термоусадочной трубкой обсадить, но решил поставить новую.
На запуске двигателя никак не сказалось, но и зимой не было проблем, заводится без проблем до -30, ниже обычно двоит-троит с десяток секунд, потом выходит в рабочий режим.
Перед установкой пластины прозвонил свечи лампочкой-пробником, оказались все рабочие, откручивать не стал.
Теперь думаю, может надо было открутить? Честно говоря ссыкотно было, движок был холодный, чтобы прогревать, надо было все собрать, поленился.
Если откручивать, то надо ставить новые, все равно старые накаливают не весь стержень равномерно, а только кончик.
Блин, надо было открутить...

[Салават67]

Такое повреждение оболочки могло сильно сказаться на накале, на запуске авто? По-моему еще терпимо было.

[svip]

Салават67 У меня пластина была в худшем состоянии, можно сказать даже в ужасном, термоусадки на ней вообще не было, вся была в окиси,когда усы разжал провод под пластиной тоже окисший.
До замены пластины,запускал без Вебасто один раз в Омске ради эксперимента,при -35-37 и двух дней простоя, запустилась с третьего раза, троила пер..ла но запустилась.
Свечи выкрутились без проблем, все рабочии были,пробег был на момент ремонта где-то 90-95т. точно уже не помню.

[shalak1]

Господа, подскажите пожалуйста. Утро, за бортом +1, индикатор свечей накала не загорается. ДВС заводится после 5 секунд маслания.

[Толька]

Господа, подскажите пожалуйста. Утро, за бортом +1, индикатор свечей накала не загорается. ДВС заводится после 5 секунд маслания.

Нет питания свечей накала. Проверяйте цепь.

[mikenadym]

Господа, подскажите пожалуйста. Утро, за бортом +1, индикатор свечей накала не загорается. ДВС заводится после 5 секунд маслания.

Возможно "приказали долго жить" сами свечи накала, реле свечей накала, ну или как и сказано было, нет питания. Возможна проблема, как тут не раз писали, с контактом в месте соединения плюсового провода и пластины свечей. Проверьте сканером ошибки. При не исправности чек не горит