ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройство

[groover]

Номера запчастей для самостоятельного ремонта муфты ПП.

Проверка работы муфты производится на подъёмнике. Должны вращаться все 4 колеса..
Если вращаются только передние и кардан, значит проблема в муфте.
Если вращаются только передние, а кардан нет, значит проблема в раздатке viewtopic.php?f=132&t=5101#p156107

Муфты на IX35 устанавливались двух типов.

Условно первый тип - Электромагнитная. Производство Японской компании JTEKT. Устанавливались на первых IX35 (2010-2011 гг.)

 Смотреть

01.jpg (217.42 KIB) Просмотров: 428477

Сальник и подшипник входного вала, со стороны фланца кардана, имеют следующие размеры:
- сальник 40х62х12 мм, номер по Corteco 01019150B
- подшипник 30х62х16 мм, номер по международной классификации 6206. (тип защиты сепаратора, RS-резина или ZZ-металл, нужно смотреть на оригинале, но скорее всего понадобится подшипник 6206-2RS)

Сальник и подшипник входного вала (корпус муфты)
- сальник Corteco 01019150B (40х62х12 мм), в оригинале XG0513E0
- подшипник 6206-2RS (30х62х16 мм)

Сама муфта
- подшипник магнита 6911-2RS (55*80*13 мм)
- подшипник вала открытый 16007 (35*62*9 мм)

Заправочное количество масла 130 гр.
Тип масла ATF JWS3309. Оно же Hyundai/Kia 04500-00170, оно же Mobil 3309

Сопротивление обмотки электромагнита 2.4 Ома при температуре 25 градусов.

02.jpg (116.88 KIB) Просмотров: 428477

Электросхема подключения.

SD527-1 old.jpg (268.96 KIB) Просмотров: 428444

Условно второй тип - Гидравлическая. Производтво Австрийской компании Magna Steyr. Устанавливаливается с 2011-го года по сей день.

 Смотреть

Характерное отличие - наличие моторчика для создания давления в гидравлической системе.

03.jpg (127.6 KIB) Просмотров: 428442

Сальник и подшипник входного вала, со стороны фланца кардана, имеют следующие размеры:
- сальник 45х65х7 мм, номер по Corteco 20026696B
- подшипик 35х55х10 мм, номер по международной классификации 6907 без защиты сепаратора. Меняется только с разбором муфты. Этих подшипников ДВА. Первый находится сразу за сальником входного вала, второй между корзиной фрикционов и корпусом муфты.

Заправочное количество масла - 490 мл.
Тип масла - TF0870.
Проверенная замена RAVENOL TRANSFER FLUID TF-0870. Номер для заказа 4014835795419

Муфты второго поколения имеют два каталожных номера.
47800-3B510, у которых моторчик с двумя контактами и гайка фланца на 27.
47800-3B520, у которых моторчик с тремя контактамии гайка фланца на 30.
В остальном отличий нет. Из 47800-3B510 можно сделать условно 47800-3B520 заменив моторчик и шлейф проводки согласно TSB HGR14-35-P010-LMEL
Если на разборе вы взяли 47800-3B520, а у вас стоит 47800-3B510, то перекидывайте моторчики или докупайте шлеф от 47800-3B520.

Электросхема подключения.

Для моторчика с двумя контактами

SD527-1 new.jpg (282.24 KIB) Просмотров: 428442

Для моторчика с тремя контактами

SD527-2.jpg (139.84 KIB) Просмотров: 361138

Процедура замены масла http://www.autoclub-ix35.ru/viewtopic.p ... 20#p228625

Сервисный бюллетень(TSB HGR14-35-P010-LMEL) о замене мотора, на мотор нового образца + жгут проводки.

 смотреть

Данный TSB применяется при возникновении следующих ошибок и требует замену моторчика муфты на моторчик нового образца:
- P1820: зарегистрирована перегрузка по току насоса для электродвигателя 4WD
   - P1821: короткое замыкание на АКБ в проводке насоса для электродвигателя 4WD
   - P1822: обрыв нагрузки в проводке насоса для электродвигателя 4WD
   - P1822: короткое замыкание на «массу» в проводке насоса для электродвигателя 4WD
   - P1824: слабая перегрузка выводов насоса для 4WD

HGR14-35-P010-LMEL.rar

(257.14 KIB) Скачиваний: 1902

[odisva]

Поздновато вышло, но прочитав его понял для чего оно . Раньше муфты меняли при таком раскладе по гарантии на новые. Теперь просто замена масла и герметика. Кто успел новую отхватить, тот успел.

[VictorZ1]

Мне ОД вообще на подобный бюллетень TSB от KIA про замену раздатки по гарантии утверждал, что это - только для KIA и ни как не для Hyundai.

[groover]

VictorZ1, это бюллетень больше для нас, что бы понимать откель проблемы растут.

[vjhirev__vv]

VictorZ1, это бюллетень больше для нас, что бы понимать откель проблемы растут.

бюллетени не выпускаются ни для вас, ни для нас....
это внутренний технологический документ для проведения сервисных и ремонтных работ, текст его даже клиенту никто не обязан показывать
сервисный бюллетень (SB) - служебное письмо

сервисный бюллетень: Документ, на основании которого изменяют конструкцию, находящейся в эксплуатации, ремонте или на хранении, и (или) изменяют эксплуатационную и ремонтную документацию на нее.

[iguseff]

Доброго дня! Наверное не раз писали, честно перечитал все 45 страниц. Правильно ли понимаю, если сопливит именно на передней крышке картера, а все остальное сухо, то достаточно будет снять, поменять масло и поставить крышку на герметик? Или вопрос с заменой сальника (сальников) остается открытым? Мастер из Твери Владимир Волнухин, чей контакт нашелся в этой ветке, написал, что нужно чинить муфту при такой картинке. Не то чтобы я не доверяю мастеру, но вдруг не так всё плохо. Верить то хочется в лучшее. Скоро зима....

 

[Pisch_IV]

iguseff
Если других проблем нет, снимите муфту, перклейте крышку, залейте новое масло. И проблема с подтеканием будет решена...

[odisva]

Доброго дня! Наверное не раз писали, честно перечитал все 45 страниц. Правильно ли понимаю, если сопливит именно на передней крышке картера, а все остальное сухо, то достаточно будет снять, поменять масло и поставить крышку на герметик? Или вопрос с заменой сальника (сальников) остается открытым? Мастер из Твери Владимир Волнухин, чей контакт нашелся в этой ветке, написал, что нужно чинить муфту при такой картинке. Не то чтобы я не доверяю мастеру, но вдруг не так всё плохо. Верить то хочется в лучшее. Скоро зима....

 

мастер заработать хочет, если муфта рабочая, то замена масла и новый герметик.

[groover]

iguseff, нужно посадить крышку на герметик и заменить сальник входного вала.
Ну и масло сменить.
Больше по фото сказать нечего. Остальное только при осмотре. Но если кроме течи симптомов больше нет, то наверное больше ни чего делать не придётся.

[Archi]

Доброго дня!
Напишу сюда, простите, не нашел темы
Сальник заднего редуктора( где входит граната) начал потеть, думаю заменить( заодно и масло в редукторе), а вот номера сальника найти не могу..
Может подскажите?

[odisva]

вы про который?

 

[groover]

Archi
Прежде чем менять сальники на заднем редукторе, почистите сапун на нём! В 90% случаев после его чистки замена сальников не потребуется

[Archi]

вы про который?

предположительно 53352
если на рисунке это сальник конечно

Прежде чем менять сальники на заднем редукторе, почистите сапун на нём! В 90% случаев после его чистки замена сальников не потребуется

попробую, спасибо!

[odisva]

Если задний редуктор у ix35 и sportage одинаковый то - номер 5306839200

[ekazan]

Всем привет!
У меня эпопея с муфтой никогда не кончится. Лопалась, варили, опять тут же лопнула, потом заварили качественно с центровкой и ее начало закусывать))) кардан на лето сняли, а сейчас ближе к зиме его нужно ставить на место)

Масло фигачит между редуктором и муфтой, похоже накрылся этот ценный сальник. Научились ли их изготавливать и не появились ли они в продаже? А то не следил за темой

[groover]

ekazan, с задними сальньками всё ок. Делаются. Пиши в личку.
https://www.drive2.ru/b/512401281797587914/