ОТЧЕТ: Замена топливного фильтра 2.0 CRDi (Дизель)

[Сергей74]

Все это ерунда, с вытаскиванием реле и принудительным включением насоса. Воздух вы так никогда не прокачаете. Насос то работает, а воздуху деваться некуда пока не откроется фарсунка. Так что все это чушь

Там где форсунка там изначально нет воздуха. Когда менял фильтр, новый заполнил топливом до штуцеров. Запустилось с первого раза, затем немного поколбасило и выравнялось. Прокачка все ровно нужна что б воздух с фильтра выгнать, я шо то про метод вышеописанный не додумался.

[mikenadym]

Все это ерунда, с вытаскиванием реле и принудительным включением насоса. Воздух вы так никогда не прокачаете. Насос то работает, а воздуху деваться некуда пока не откроется фарсунка. Так что все это чушь

Там где форсунка там изначально нет воздуха. Когда менял фильтр, новый заполнил топливом до штуцеров. Запустилось с первого раза, затем немного поколбасило и выравнялось. Прокачка все ровно нужна что б воздух с фильтра выгнать, я шо то про метод вышеописанный не додумался.

Интересно, и куда же денется воздух из фильтра и трубок, когда запустить принудительно насос не заводя двигатель?

[mikenadym]

Насос можно просто ключем зажигания включить и погонять. Но воздух от этого никуда не денется

[Сергей74]

Насос можно просто ключем зажигания включить и погонять. Но воздух от этого никуда не денется

Люди же пишут что идет бульканье, значит в бак, куда же есче. Я поэтому поводу рассказать не могу, т.к. ставил заполненный фильтр топливом.

[bimon]

Мне в сервисе после замены топливного фильтра подключали диагностический компьютер и с помощью него выгоняли воздух из системы. Сказали что это самый правильный способ.

[mikenadym]

Мне в сервисе после замены топливного фильтра подключали диагностический компьютер и с помощью него выгоняли воздух из системы. Сказали что это самый правильный способ.

После этой работы двигатель сразу с первого раза завёлся и работал ровно?

[bimon]

Мне в сервисе после замены топливного фильтра подключали диагностический компьютер и с помощью него выгоняли воздух из системы. Сказали что это самый правильный способ.

После этой работы двигатель сразу с первого раза завёлся и работал ровно?

Вроде завелся сразу. Честно - точно не помню, но в памяти не отложилось, что было что-то не так. Для ровной работы немного "погазовали".
Когда был подключен компьютер, в двигателе что-то происходило, судя по еле различимым звукам.

[Norton44]

Ни каких компов, замыкание реле и т. д., после замены фильтры не делал. Пару раз включил - выключил зажигание, секунд 5 покрутил стартер и нормально завёлся двигатель. Фильтр менял два раза, оба раза именно так.

[mikenadym]

За 100000 км пробега менял сам топливный фильтр 4 раза. Пробовал и реле замыкать и компьютером подключаться прокачивать и просто ключем зажигания несколько раз включать, как в преидущем сообщении, разницы никакой. Ну не выгнать такими методами воздух. Поэтому какие бы вы танцы с бубном не устраивали, пока на самой форсунке не открутите трубку и не запустите насос, все равно каким образом его запускать, воздух будет в системе, пока не заведете двигатель. Так что я просто 2-3 раза ключем зажигания запускаю мотор, а потом покрутив несколько секунд стартером завожу ДВС. Бывает троит, пока воздух не уйдёт, бывает заведётся и глохнет через несколько секунд, но вторая попытка завести всегда удачная и ДВС работать начинает ровно

[bimon]

2-3 раза ключем зажигания запускаю мотор, а потом покрутив несколько секунд стартером завожу ДВС

Не совсем понятно какой мотор запускаете и потом заводите ДВС.

Сообщение было удалено | удалил: Norton44 | 19 ноя 2019, 14:45.

[dudon]

2-3 раза ключем зажигания запускаю мотор, а потом покрутив несколько секунд стартером завожу ДВС

Не совсем понятно какой мотор запускаете и потом заводите ДВС.

Имеется ввиду топливный насос запускает 2-3 раза поворотом ключа зажигания, не крутя стартером

[bimon]

2-3 раза ключем зажигания запускаю мотор, а потом покрутив несколько секунд стартером завожу ДВС

Не совсем понятно какой мотор запускаете и потом заводите ДВС.

Имеется ввиду топливный насос запускает 2-3 раза поворотом ключа зажигания, не крутя стартером

Понятно. Думал, что топливный насос включается только после пуска двигателя.

[Basillio]

2-3 раза ключем зажигания запускаю мотор, а потом покрутив несколько секунд стартером завожу ДВС

Имеется ввиду топливный насос запускает 2-3 раза поворотом ключа зажигания, не крутя стартером

Понятно. Думал, что топливный насос включается только после пуска двигателя.

тема старая, освежим дизельную тему
топливный насос в баке запускается на полторы-две секунды при любом включении зажигания, потом на постоянную при пуске мотора
прокачать фильтр можно не заводя, 3-4 включения и смотреть когда из подающего шланга польется, но лучше просто замкнуть контакты реле насоса в блоке предохранителей

[glok]

Сегодня попробовал поменять фильтр, не смог отключить два верхних разъёма на подогревателе. Подскажите как они разъеденяются?