Загорается EPS...

[Konstantin]

Добрый день!
Вчера был у ОД в сервисе, результат:
1. Поменяли по гарантии “подушку” водительского сиденья.
2. Проблему с морганием EPS не устранили (2 часа тестили и разбирались), очень жаль, хотя в распечатке показания компьютера все в норме – это хоть маленько меня подбодрило!
Мойка автомобиля как бонус и всё бесплатно!

[кадет 1971]

Рябята, у меня проблема поинтереснее!
Подробнее: с наступлением холодов, вот уже пятый день подряд наблюдаю следующее: заводится дизель с пол-пинка, только включаются следующие иконки : блокировки полного привода, системы помощи при спуске, системы помощи при гололеде, EPS, а так же моргает иконка свечи накаливания.... Так же отключается ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ руля.....После прогрева мотора до 40-50 град. и снятии-установки клеммы АКБ все встает в норму. Что делать, не знаю.... Может, датчик какой.....

[cthnbabrfn]

Все встает в норму ...а когда вновь появляется?

[кадет 1971]

Проявляется каждое утро. Я думаю, может, недозаряд АКБ, т.к. щетки генератора холодные... А потом, после прогрева - все приходит в норму.

[elec10]

Вся эта электроника завязана на блок/блоки управления (про бензиновый сказал бы на ЭБУ, про дизель не знаю). Вот там и нужно искать причину этой цветомузыки. Не пропаяный контакт, подмокший контакт и т.п., ведь при прогреве исчезает, а при нагревании сопротивление контактов падает и цепь нормально функционирует. Возможно причина в контактах приборки, возможно отпотевает и т.п.
Недозаряд АКБ сразу отразился бы на работе стартера и запуске движка, холодные щетки генератора из той же песни что и влияние лунного света на состав бензина....

[кадет 1971]

Снял на ночь аккум. Посмотрим, что будет....

[cthnbabrfn]

А я бы не гадал а сделал диагностику...думаю по сочетанию это датчик АБС хандрит.

[кадет 1971]

холодные щетки генератора из той же песни что и влияние лунного света на состав бензина.... [/quote]
Тут я я Вами поспорю.... У меня Тушкан был 07 года, бенз. Когда щетки были холодные - на непрогретом моторе - моргало все,
.. когда прогревался - все ОК, когда щетки поменял-все нормализовалось.... Тут в генераторе щеток нет, кажись,
реле стоит, мож, в нем проблема?

[elec10]

холодные щетки генератора из той же песни что и влияние лунного света на состав бензина....

Тут я я Вами поспорю.... У меня Тушкан был 07 года, бенз. Когда щетки были холодные - на непрогретом моторе - моргало все,
.. когда прогревался - все ОК, когда щетки поменял-все нормализовалось.... Тут в генераторе щеток нет, кажись,
реле стоит, мож, в нем проблема?[/quote]

Щетки должны быть по любому, ведь нужно как-то напряжение на обмотку ротора подавать, а иначе чем через пару: контактные кольца-щетки сделать это по моему проблематично.
Так ведь когда щётки поменял все стало нормально и при работе на холодную? След дело не в них, т.к. если бы это зависело от температуры щеток, то это проявлялось бы на всех. У тебя могло быть что угодно о некачественно изготовленные щетки, налет на контактных кольцах ротора, плохой контакт на щетках, плохая работа пружин поджимающих щетки к ротору и т.п.

[кадет 1971]

Я имею ввиду ИЗНОС щеток!

[elec10]

Я имею ввиду ИЗНОС щеток!

Тогда так и говори, а не ставь как причину "холодные щетки", по твоим сообщениям именно так и понимается.....

[cthnbabrfn]

Так что было то? И причем износ щеток и приборка.

[кадет 1971]

Разобрался, устранил...... Причина банально проста оказалась - -неисправность предохранителя, отвечающего за данные системы... Именно неисправность, т.к. в нутри предохранителя отошла нить от лапки. При нагреве салона - контакт есть, утром по холодку - контакта нет... Вот и все....Всем спасибо!!!

[cthnbabrfn]

Ну во ..а то щетки elec10 был прав..наука о контактах