Ошибка ABS С1208. Заменил Датчик и ступицу на оригинал

[Andreyix35]

Добрый день коллеги!
Авто IX35 2WD
Хотел бы посоветоваться с вами, т.к. мастера не знают в чем причина, статьи я уже все перечитал, некоторые не один раз...

Распишу по пунктам, как я действовал, так будет понятнее.
1. Дело началось пол года назад, как и у всех, датчик АБС загорался на приборной панели, потом тух, потом снова загорался и т.д. - Диагностика показала С1208 Заднее левое колесо
2. Как обычный рядовой, я заказываю датчик АБС оригинал, меняю (посадочное место хорошо почистил), выезжаю из гаража, через 5 минут езды АБС, Занос и Спуск с горы загорелись.
3. Пока менял Датчик АБС, естественно оценил состояние гребенки на ступице и состояние оказалось на 2 из 10, все ржавое, несколько металлических полосок спаяны пластиком, а поверх какой-то металлический налет, который не получается счистить.
4. ВАЖНО! Со старой ступицей и новым датчиком ошибка с приборки иногда пропадала и авто функционировал как надо, потом минут через 5-10 езды снова загорался.
5. Ок, заказываю ступицу заднего левого колеса ILJIN IJ113041, приходит, визуально кольцо с гребенкой без дефектов. Ставлю, смотрю в отверстие для датчика, гребенка не повреждена при установке, ставлю датчик, выезжаю и ошибка пропадать вообще перестала.
6. Еду на диагностику, прошу включить все датчики и проверить, на сколько корректно они показывают скорость, сразу же выделился задний левый, он вообще скорость не показывал.
7. Сегодня штангенциркулем смотрел параметры (от посадочного места датчика до гребенки в разных положениях). Штангенциркуль не электронный и размер получился с точностью 0.5мм из за перекоса, в целом везде одинаковый (29-29,5мм). Размер от Датчика до Гребенки получается около 1 мм.
Человек на форуме писал что на такой же гребенке металлические полоски были с завода немного запаяны пластиком, у меня все нормально...

Подскажите пожалуйста
Какое расстояние долно быть между датчиком и гребнкой?
Как проверить датчик мультиметром? включаю сопротивление, показывает 0...

У кого есть какие мысли по этому поводу?
Буду очень признателен, если при возможности у вас получится измерить расстояние от посадочного места до гребенки или диаметр новой гребенки ILJIN, для сравнения с оригиналом.

Спасибо.

[Avto]

А эту тему смотрели?
http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=136&t=7907&hilit
Желательно там и писать

[Игрик_76]

Если у вас такая ступица, то вам продали не ту

[Andreyix35]

Добрый день. У меня новая как раз аналог заводской, т.е. той что слева

[Andreyix35]

А эту тему смотрели?
http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=136&t=7907&hilit
Желательно там и писать

Да, смотрел, к сожалению ответа не нашел...

[Sergei75]

Как проверить датчик мультиметром? включаю сопротивление, показывает 0...

0 - это обрыв. Датчик тоже сгнил, под замену. Внутри катушка с медным проводом и магнит.
Кажется, должно быть около 400-450 ом, не больше. Поправьте, если не та цифра.

[Avto]

Как проверить датчик мультиметром? включаю сопротивление, показывает 0...

0 - это обрыв. Датчик тоже сгнил, под замену. Внутри катушка с медным проводом и магнит.
Кажется, должно быть около 400-450 ом, не больше. Поправьте, если не та цифра.

По Мурзилке 1 датчик проверяется осциллографом Верхнее напряжение-1,18-1,68В, Нижнее 0,99-0,84В, Диапазон Частот 1-2,50 Гц, зазор между зубом и датчиком 0,5-1,5мм.

[AJIeks]

Как проверить датчик мультиметром? включаю сопротивление, показывает 0...

0 - это обрыв. Датчик тоже сгнил, под замену. Внутри катушка с медным проводом и магнит.
Кажется, должно быть около 400-450 ом, не больше. Поправьте, если не та цифра.

Датчик Холла так не проверяется.