Механика 5 VS 6 ступка, достоинства или недостатки

#1 wall_m » 26 июн 2016, 21:57

у меня 2 wd 5-ти ступка. вот мучаюсь вопросом, она действительно сильно проигрывает 6-ке ? Ведь больше нагрузка на движок по оборотам, естественно расход итд, износ. Странно что рабочий диапазон скорости для пятой передачи от 70 км и до максимума. Так вот 5-ти ступка это плохо ? или есть свои плюсы перед 6-ти ступкой? если тема была киньте ссылке, не нашел в разделе.

#2 Кубанский казак » 26 июн 2016, 23:23

Пятиступенчатая коробка передач это здорово , двигатель должен работать , что ему тошниться в пределах 2-3 тыс оборотов .

#3 Kydryaviy » 26 июн 2016, 23:25

Кубанский казак писал(а):Пятиступенчатая коробка передач это здорово , движке должен работать , что ему тошниться в пределах 2-3 тыс оборотов .

На трассе лучше 6ти ступка, для экономии топлива при крейсерской скорости

#4 Renat601 » 26 июн 2016, 23:31

Кубанский казак писал(а):Пятиступенчатая коробка передач это здорово , движке должен работать , что ему тошниться в пределах 2-3 тыс оборотов .

Владельцев 6 ступки никто тошнить не заставляет, тут дело в прокладке - тошноты и на 5 ступках есть и на автоматах

#5 Dementor » 27 июн 2016, 00:19

На i30 (2009) шестой передачи очень не хватало (при 110 км/ч на 5 передаче было около 4 000 об/мин) После 100 шум двигателя давил на уши.
На ix35 передаточные числа 5 ст. МКПП подобраны более удачно.

#6 wall_m » 29 июн 2016, 19:59

сег посмотрел, на 5-й 80км в час -- 2,250 оборотов. Интересно скаолько на 6-ти ступке, на пятой и на шестой на такой скорости. :?:

#7 Егерь » 06 июл 2016, 09:43

wall_m писал(а):сег посмотрел, на 5-й 80км в час -- 2,250 оборотов. Интересно скаолько на 6-ти ступке, на пятой и на шестой на такой скорости.

про АКПП-6 могу сказать: 2500+об = 120км/ч :!:

#8 wall_m » 06 июл 2016, 17:30

Заметно ниже обороты, не пробовал но на 5-ти было бы примерно 3,5.

#9 Renat601 » 06 июл 2016, 18:10

120км/ч на 6ой - 3000 оборотов

**#10** alekseu29 » 07 июл 2016, 05:42

110 км/ч - 3000 об. на 5-й

**#11** zamok » 07 июл 2016, 06:11

у меня была киа маджентис 2010 2.0 5мкпп. при равных двигателях и массе расход был на 1.5 литра меньше, но в кострукции кпп был заводской изъян, у многих проворачивало обойму подшипника первичного вала. а так ни по динамике ни по расходу топлива притензий к 5мкпп нет.

**#12** Dementor » 07 июл 2016, 23:08

На днях катался на октавии 1.8 TSI МКПП-6, не покидало ощущение наличия лишней передачи - то 5-й, то 4-й. Передачи расположены близко и если двигатель крутить, то переходить на соседнюю передачу нет смысла, индикатор-помогатор, что на приборной панели, также предлагает скакать через передачи.