Чем защитить ix 35?

[Edud]

У меня мульти код глючил с капотным замком когда откроет , когда нет
вообщем год я с ним про..ся заменил на Агент 03
Но общий подход прав. к защите авто

[Rowdy]

DOORZ, не совсем понял всей схемы что вы предложили, понял только что это комплекс, я ни коем образом не говорю, что надо ставить 2 модуля и будет супер, я к тому , что если такой стоит в комплексе, то можно поставить обманку, которую даже не надо будет подключать к штатной проводке, просто пучек проводов уходит куда то под капот и там незаметно теряется, это во первых может задержать похитителей, они дольше провозятся с непонятной схемой, а во вторых если они вынут из него симку или как то его еще отключат, то работающий модуль будет передавать все данные.

[archy]

Кроме "штатной КАСКО" есть желание поставить механический замок на КПП. Больше ничего.

[Rowdy]

Считаю, что замок на АКПП вообще бесполезная вещь, выломать его дело минуты, ибо там сплошной пластик, о обойти и того быстрее, вот на механику это да, тут бесспорно надо, хотя остается тот же вопрос о пластике.

[archy]

Т.е. механическая блокировка КПП в случае с IX35? если стоит АКПП, блокирует только пластик? Я правильно понимаю?

[titanik]

Т.е. механическая блокировка КПП в случае с IX35? если стоит АКПП, блокирует только пластик? Я правильно понимаю?

Нет. Стальной штырь блокирует внутренний металл ручки АКПП в положении Р. Другое дело, что весь механизм переключателя закрыт только пластиком, а управление КПП идёт банально тросиком. Т.е расковыряв (разбив) пластик центрального тоннеля вор благополучно может уехать просто оттянув тросик в нужное положение. Для опытного угонщика это не проблема.
В сети давно продаются комплекты отмычек для разных замков. Самолично видел видео на ютьюбе по-моему, где за полторы минуты методом "бампинга" (удары по спец-отмычке) штатно открыли личинку замка Мульт-Т-лок как раз на замке АКПП.
Если захотят угнать ваше авто НИЧЕГО не спасёт. Это уже давно аксиома.
Спасут на 90% только самолично придуманные и установленные хитрости не позволяющие чисто механически машине завестись или, что лучше, двигаться вообще. К электронным прибамбасам, спаянным в т.ч на коленке отношусь крайне неодобрительно, потому как электроника имеет право на глюки. И хорошо если глюк будет в виде орущей беспричинно сигналки, а если "хитрая" электроника всяких блокировок откажет по морозу или как сейчас в МСК жаре на ходу...?

[archy]

Согласен.

Тогда, получается, лучше выключатель на центральный провод вывести в секретное место?

[titanik]

Согласен.

Тогда, получается, лучше выключатель на центральный провод вывести в секретное место?

ИМХО любой разрыв проводов вычисляется и замыкается в обход. Так поступают и с иммобилайзерами и механическими рэле. Это спасает только от пионеров. Я говорю, что нужно САМОМУ придумать нестандартную "изюминку", причём чем тупее и проще по своему замыслу она будет, тем сложнее её будет обойти. В современных машинах, например, полно мест куда скрытным , но мобильным способом тупо воткнутый металлический штырь не позволит машине завестись, а иногда и просто ехать.

[Trubokur]

Что такое штатный имобилайзер?
Да простая система электронной блокировки двигателя со степень защиты (в исполнении большинства производителей) 20-30%. Причем - бесшумная.
А электронный ключ в комплектации Престиж?
Да ничто иное, как система управления центральным замком и возможностью запуска двигателя с одновременной разблокировкой двигателя!
ВСЕ!!!
Проще говоря, у вас в кармане: ключ центрального замка дверей, ключ от замка зажигания и снятия электронной блокировки двигателя!

Машина же подвергается "надругательствам" двух групп "террористов" :
1. Хулиганы (ударить по машине, разбить стекло, залезть в салон и т.д. и т.п.);
2. Угонщики.

Так вот, от пагубного влияния первых (точнее от минимизации потерь от их действия), я считаю необходимым установку некоей звуковой сигнализации с двухсторонней связью и возможностью блокировки двигателя при "десантировании" (добровольном или принудительном) из машины.
А вот со вторыми - электроникой не отделаться! Так решил им работку усложнить: поставил ТЕХНОБЛОК!!!
Конечно, 100% защиты нет. Но... по оценке выборочно опрошенных специалистов, данная конфигурация противоугонного комплекса позволяет поднять уровень защиты до 90%. В том числе, путем переориентации "покусившегося" на более "доступный" соседский ix35

[titanik]

Против первого пункта ты ничего не сделаешь. Пионеры не лезут внаглую днём или вечером, когда машина под окном и хозяин явно дома. Днём , чтобы разбить стекло и вытащить барсетку нужно секунд 10.Какой толк от твоей двусторонки, если вскочив ночью, ты у машины будешь не раньше чем через 3-4 минуты. Или на работе запищит - вобще бежать ещё дольше. Ночью одному выбегать вообще анрил, если ты не Кличко или имеешь гладкоствол для пальбы в воздух. Так что оставленные вещи или морда магнитолы 100% тю-тю. А разбитое стекло или вывернутая личинка - для этого КАСКО есть.
На орущие сигналки окружающим прохожим давно уже фиолетово. Проверено. Те более, что в Питере, чтобы вызвать ментов по 01 это надо иногда 15-20 минут звонить, про 112 вообще молчу, там сплошная переадресация .
По второму пункту. Лично я вижу 2 "механических" пути обеспечения сложностей угонщикам.
1. Механическое недопущение работы стартера. Блокировка-штырь + замок на капот - при попытке завести, сгорает предохранитель.
2. Механическое перекрытие бензопровода от бензонасоса. На шланг, который тащится через половину салона врезаем эл. мех клапан или тупо вентиль. Управление клапаном - выключатель в секретном месте (никаких брелоков!!) Минивентиль с управлением от тросика. Ручка тросика опять же в секретном месте. Тишина полная, машина не заводится никак. Времени нет для разбирания пластика салона или обшивки багажника для поиска чего-то такого...
Это только 10% от того, что можно придумать и эти "нововведения" не влияют на гарантии дилеров. Им про это вообще рассказывать нечего.

[alsav]

Кто нибудь слышал или может ставил себе сигнализацию Призрак - 710 ?
http://www.prizrak.ru/
В первую очередь прельщает что это слэйв система работающая от штатного брелка.
Немного смущает цена - 15т. с утановкой...в принципе за такие деньги можно поставить Сталкера..
Описание систем для ix35
http://www.tec-electronics.ru/page.html?p=2&id=334

[tiar]

А сигнализация спасает только от детей, да и то добежать все равно не успеете.

Зато принесете им ключи. Ведь Вы не откажете дядям, если у них в руках будет бита?

[archy]

На предстоящих выходных собираемся поставить механический блокиратор на КПП, + т.н. "метку" (типа блэкбага).
И все. В остальном - КАСКО рулит.

[Autostudio.Vitaliy]

На предстоящих выходных собираемся поставить механический блокиратор на КПП, + т.н. "метку" (типа блэкбага).
И все. В остальном - КАСКО рулит.

Добрый день.

Прежде всего отмечу, что при упоминании механического замка на КПП надо бы понимать, о какой конкретно модели идет речь - "не все йогурты одинаково полезны" (С) Хотя, по-большому счету, учитывая конструктивные особенности авто, замечу, что полезных, с точки зрения противоугонных свойств, я особо и припомнить не могу..
Если требуется именно механический рубеж охраны, то могу порекомендовать Вам замок на рулевой вал Гарант Блок Люкс - данная система будет много эффективнее.
Что касается системы с меткой, то в данном случае также будет очень важным то, какая именно система устанавливается, а еще более важным будет то, КАК именно она устанавливается, и как она будет эксплуатироваться. Поясню: если речь будет идти о "типичной дилерской установке", то блокировка системы будет в салоне (в легкодоступном месте), что не составит для угонщика практически никаких проблем. В идеале, если система обладает цифровой блокировкой, эта блокировка должна быть в подкапотном отсеке, а доступ к ней должен быть ограничен электромеханическим замком капота - с точки зрения противоугонных свойств это будет наилучшим решением.

С Уважением, Виталий.

[golovast]

Мучаюсь над выбором сигнализации, сколько людей столько и мнений.В салоне впаривают Шерхан.