Чем защитить ix 35?

[Autostudio.Uriy]

Шер

В качестве бесключевого модуля обхода можно использовать как продукцию Фортин, так и Айдаталинк, в зависимости от того, с чем работают у Вас установщики.
Касательно "свободных рук" - есть традиционный нюанс, в местах загруженного эфира режим может давать кратковременные сбои, то есть придется подождать некоторое время, прежде чем система опознает метку.

[Шер]

Autostudio.Uriy

ну во всяком случае свободные руки попробую потом не поздно и отключить

[Шер]

[b]Autostudio.Uriy[/b
насколько я разобрался с марта этого года в пандора 3910 реализовано постоянное он лайн подключение к серверу? Соответственно подключения не будут тратиться?

[Autostudio.Uriy]

Шер
Добрый день!
Да, как следует из самой статьи, подключение стало постоянным и, как я понимаю, бесплатным.
http://alarmtrade.ru/news/pandorapostojannoeon/
Однако для того, чтобы соединение стало постоянным, необходимо сперва обновить прошивку у своего устройства. Либо самостоятельно, либо в установочном центре, где происходила установка.

[igor777.197]

ни чего не ставил(всё с завода) ставлю просто на стоянке...

[Trinya]

ошибочно

[Autostudio.Uriy]

igor777.197
Добрый день!
Напрасно Вы так халатно относитесь к своему автомобилю. Все-таки ничем не защищенный автомобиль представляет собой весьма лакомый кусочек для злоумышленника, тем более если речь идет о корейце с традиционно не самой серьезной штатной защитой. Как минимум, диалоговая сигнализация с иммунитетом к электронному взлому, а также гарант на рулевой вал были бы весьма уместны в Вашем случае в качестве первоначального рубежа охраны.

[lfatal1ty]

Autostudio.Uriy Вы там выше писали про постоянно соединение Пандор, у самого стоит 5000new, однако тратится "единица" за подключение к самой сигнализации с телефона или с сайта, ну и само собой за инет копейки капают и смс если что. Все верно?

[Шер]

поставил пандору 3910. не тратиться ничего. уберите галочку в пункте подключиться к сигнализации при входе. а по инету и смс подбирайте тариф

[Dizzy78]

Не хотелось бы никому портить бизнес, однако вот мой опыт по предыдущему авто...

В 2008 был куплен новый RAV4 и т.к. это была первая новая машина то ессно захотелось защитить по маскимуму, особенно с учетом того что машинка была в топе угонов.
Была выбрана самая авторитетная на тот момент контора в питере, со своими разработками в данной сфере, многолетним опытом работы и т.д. и т.п.
Называть не буду, но думаю все поняли о ком идет речь

Поставили иммобилайзер, сигналку с обратной связью, замки капота. Обошлось все счастье где-то в 40-50к.

Через год после мойки моторного не завелась, хорошо что дело было у дилера.
Причина - изоляция реле была выполнена путем помещения его в полиэтиленовый мешок замотанный изолентой. Само реле без какой-либо гидроизоляции вообще, обычная пластиковая коробочка с защелками, на момент извлечения все было уже зеленое и гнилое, хорошо что мойка послужила катализатором, а не на трассе где-нить.
На вопрос к установщикам собсно "какого органа?", был получен ответ "Так я-же хорошо замотал!". Поменяли на новое, уже усовершенствованное и заизолированное как надо...

Ездим дальше...
Через 2 года полетел брелок. Новый - 4 т.р. (конечно-же улучшенный!).

К 4му году резко упала дальность обратной связи. "Наверное отвалилась антенна", ну и ладно, не разбирать-же опять все...

Прибавьте к этому необходимость следить за состоянием аккумулятора чтобы не дай бог не сел зимой т.к. капот уже не откроешь без подъемника, регулярные срабатывания датчика удара от проезжающих камазов, на которые вы все равно перестанете обращать внимания через полгодика и если не дай бог действительно кто-то стукнет то не отреагируете и т.д.

Собсно мое мнение теперь таково - чем меньше вмешательств в штатную конструкцию тем лучше с т.з. надежности, а лучшая защита это не парковаться где попало плюс каско.
Все имхо.

[letnaps]

Autostudio.Uriy
Доброго времени суток. Хотелось услышать ваш совет. На машине стоит Гарант, блокиратор коробки в салоне и штатная сигналка. Чем вы посоветуете дополнить оптимально надежно и бюджетно? За ранее спасибо.

[groover]

Dizzy78, к вашему посту можно отнестись двояко, особенно не зная что за модель сигналиции стояла. Знаю людей которые ездят более пяти лет. Тут главное должны быть прямые руки установщиков.
С датчиками удара тема известная и писано об этот и переписано.

Прибавьте к этому необходимость следить за состоянием аккумулятора чтобы не дай бог не сел зимой т.к. капот уже не откроешь без подъемника

Для этого в салон выводится аварийный провод для подачи питания с резервного аккумулятора. В большенстве машин замки механические и можно открыть ключом. Если электронные, то провод выводят в подкрылок.По уму про это должны предупредить установщики, а решение принимать Вам.

[Dizzy78]

Dizzy78, к вашему посту можно отнестись двояко, особенно не зная что за модель сигналиции стояла. Знаю людей которые ездят более пяти лет. Тут главное должны быть прямые руки установщиков.
С датчиками удара тема известная и писано об этот и переписано.

Стояла самая распиаренная на тот момент отечественная разработка, как самая-самая
И к ней в общем-то претензий нет, идеи хорошие и наверное задуманный функционал реализован, только вот отдельные узлы сделали из продуктов дефекации. Или просто сыро было или китайцы-подрядчики подвели или как часто у нас бывает хотели сэкономить и заказали "подешевле".
Насчет прямых рук. Это обещают все. И когда ты приезжаешь в контору которая на тот момент работает уже лет 15 то как бы ожидаешь что уж там-то руки точно прямые.
И дело наверное даже не в руках, а в вечном русском "авось". Ну вот заказали реле которые только в помещении должны работать, но не выбрасывать-же, мы их в мешочек и может прокатит, ведь за год не жаловался никто еще.

Прибавьте к этому необходимость следить за состоянием аккумулятора чтобы не дай бог не сел зимой т.к. капот уже не откроешь без подъемника

Для этого в салон выводится аварийный провод для подачи питания с резервного аккумулятора. В большенстве машин замки механические и можно открыть ключом. Если электронные, то провод выводят в подкрылок.По уму про это должны предупредить установщики, а решение принимать Вам.

Замки электронные, тросик выведен куда-то вниз, но специально так чтобы без подъема авто не дотянуться. Надежно ведь с т.з. защиты? Надежно! А о побочках на тот момент я конечно не думал, это с опытом прихолит.
Да и кто спустя 3 года вспомнит куда его там вывели и что сказали? И я слабо представляю что зимой ползая по грязи на карачках вокруг авто его можно будет найти А если найти легко то какой смысл в такой защите?

Т.е. чем устойчивие к взлому противоугонный комплекс тем больше он доставляет проблем владельцу при нештатной ситуации и наоборот.

Добавлю еще такой момент - к сожалению даже самый хороший охранный комплекс не является заменой каско, потому как чем больше вы охранных систем поставите и чем лучше они будут спрятаны, тем больше повреждений нанесут злоумышленники при попытке угона, а восстанавливать разворочанные авто уже придется за свой счет. Достаточно посмотреть фото различных отчетов "их не угнали!".

Все вышесказанное является исключительно моим мнением об "обратной стороне" к которому я пришел спустя 3 автомобиля с доп. установленными охранными комплексами

[Autostudio.Uriy]

Autostudio.Uriy Вы там выше писали про постоянно соединение Пандор, у самого стоит 5000new, однако тратится "единица" за подключение к самой сигнализации с телефона или с сайта, ну и само собой за инет копейки капают и смс если что. Все верно?

Добрый день!
Если мне не изменяет память, то на последних версиях прошивок больше не взимается плата за соединение в размере 1 рубля. В данном случае, я бы попросил Вас уточнить, как давно у Вас установлена данная сигнализация и какая прошивка у Вас установлена?

[Autostudio.Uriy]

Autostudio.Uriy
Доброго времени суток. Хотелось услышать ваш совет. На машине стоит Гарант, блокиратор коробки в салоне и штатная сигналка. Чем вы посоветуете дополнить оптимально надежно и бюджетно? За ранее спасибо.

Добрый день!
прошу уточнить Вас следующие моменты:
- где будет парковаться машина ночью?
- где будет парковаться машина днем (офисное время)?
- на каком расстоянии будет от Вас машина в наиболее частых местах парковки и на сколько для Вас важно постоянно иметь возможность получить информацию о происходящем с авто?
- подразумевает ли эксплуатация машины частые поездки с хаотичными парковками по городу?
- принципиально ли для Вас сохранение управления ЦЗ со штатного ключа или же допустимы доп.брелоки?
- нужен ли автозапуск?
- как часто планируете посещать места массового скопления людей и массовые бесплатные парковки (гипермаркеты, ТЦ, рынки, кинотеатры, кафе, спортсооружения и т.п.)?