Угнали...

[tiar]

На форуме угона.нет писали, что блэк баг тоже угоняют.

[Сергей]

Угоняют ВСЕ, но с блэк багом реже. Квалификация угонщиков должны быть выше.

[Traktorist69]

Я так думаю энто реклама:http://www.youtube.com/watch?v=faH3mX0wPyc И для раздумья:http://www.youtube.com/watch?v=9sbluZ3CKy0&feature=related

[Sergey51]

Я так думаю энто реклама:http://www.youtube.com/watch?v=faH3mX0wPyc И для раздумья:http://www.youtube.com/watch?v=9sbluZ3CKy0&feature=related

Уже вроде писал, что не надо тупо верить диалоговым кодам, келогам и т.п. Есть еще понятие алгоритм работы самой сигналки и серьёзные фирмы думают о том, чтобы не было ложных срабатываний и т.п. когда вы выбегаете из дома по 5 раз или ваш сигнал перехватывают. Лет через 5-ть когда это нечто новое появится на китайском рынке вам будут говорить, что текущий код уже устарел, и есть теперь новый самый надежный. Так было и 5 лет назад и 10-ть.
Поэтому в очередной раз совет - не ставьте сигн с автозапуском. Родной иммобилайзер я не слышал чтобы кто-то "сломал".
Первый клип - конечно пошлая реклама. Сиплый дедушка совсем не прав, когда говорит, что такой тип кода используется у военных. Там используется огромный комплекс мер, где устойчивость кода занимает далеко не первое место.

[АВТО-АСС]

Уже вроде писал, что не надо тупо верить диалоговым кодам, келогам и т.п. Есть еще понятие алгоритм работы самой сигналки и серьёзные фирмы думают о том, чтобы не было ложных срабатываний и т.п. когда вы выбегаете из дома по 5 раз или ваш сигнал перехватывают. Лет через 5-ть когда это нечто новое появится на китайском рынке вам будут говорить, что текущий код уже устарел, и есть теперь новый самый надежный. Так было и 5 лет назад и 10-ть.

А при чем тут китайский рынок? На данный момент все системы, которые противостоят кодграбберам - российского производства. Те же Экселленты, Фортрессы, Пандоры, Мэджик Системс. Причем МS и Экселлент уже порядка 10-ти лет на рынке со своей кодировкой каждый (что-то периодически меняется, но основные принципы остались прежними), и что-то достоверной информации об их электронном взломе как не было, так и нет.

Поэтому в очередной раз совет - не ставьте сигн с автозапуском.

При хорошем противоугонном комплексе и грамотной установке потери защитных свойств не будет.

Родной иммобилайзер я не слышал чтобы кто-то "сломал".

Не обольщайтесь, на "корейцах"-"японцах" штатные иммобилайзеры ерундовые: их и на другой такой же с зарание прописанным ключом меняют, и специальные "заводилки" есть, и через диагностический разъем отключают. Нельзя только на штатный иммобилайзер полагаться...

Вадим, СТО1.

[Sergey51]

А при чем тут китайский рынок? На данный момент все системы, которые противостоят кодграбберам - российского производства. Те же Экселленты, Фортрессы, Пандоры, Мэджик Системс. Причем МS и Экселлент уже порядка 10-ти лет на рынке со своей кодировкой каждый (что-то периодически меняется, но основные принципы остались прежними), и что-то достоверной информации об их электронном взломе как не было, так и нет.

Именно о китайском товаре и говорим! Вы что, когда берете коробочку с сигнализацией не видите, что совершенно одинаковые элементы? А блок вскройте! Тот же модуль радиоканала. Где он, оригинальный Российский чип с супер кодом. Где оно Российское производство? Назовите заводы, НИИ работающие. Одни офисы и склады. Все китай, только сейчас это уже на уровень выше и более дорогие фирмы позволяют себе заказывать дизайн отличный от других.

При хорошем противоугонном комплексе и грамотной установке потери защитных свойств не будет.

Кто его оценит, хороший он или плохой, на 90 процентах таких комплексов разобраться с тонкостями сигнализации примерно 10 - 30 мин. Хозяину проехали по ушам, что код непробиваемый, а блок сигналки вываливается сам в ноги..

Не обольщайтесь, на "корейцах"-"японцах" штатные иммобилайзеры ерундовые: их и на другой такой же с зарание прописанным ключом меняют, и специальные "заводилки" есть, и через диагностический разъем отключают. Нельзя только на штатный иммобилайзер полагаться...

По крайней мере мы подошли к тому, что надо тащить с собой ЭБУ и ключ к нему. Не совсем уверен, что это так, про ерундовые иммобилайзеры последних моделей, потому как сейчас уже не достаточно поменять один ЭБУ. Как только выпадет случай сообщу так или нет. НО, если речь уже идет о такой подготовке, как замена ЭБУ, значит машина заказана, а в таком случае её все равно украдут. Но думаю, что икс 35 не попадет в такую категорию...

[АВТО-АСС]

Именно о китайском товаре и говорим! Вы что, когда берете коробочку с сигнализацией не видите, что совершенно одинаковые элементы? А блок вскройте! Тот же модуль радиоканала. Где он, оригинальный Российский чип с супер кодом. Где оно Российское производство? Назовите заводы, НИИ работающие. Одни офисы и склады. Все китай, только сейчас это уже на уровень выше и более дорогие фирмы позволяют себе заказывать дизайн отличный от других.

Немного не так. Да, комплектующие из того же Китая могут быть, но окончательная сборка, программное обеспечение, кодировки - уже все российское. У всех перечисленных мной выше компаний свое сборочное производство. Как пример, та же самая Пандора - Калужский "Завод Опытного Приборостроения", http://www.alarmtrade.ru/.

Кто его оценит, хороший он или плохой, на 90 процентах таких комплексов разобраться с тонкостями сигнализации примерно 10 - 30 мин. Хозяину проехали по ушам, что код непробиваемый, а блок сигналки вываливается сам в ноги..

Ну, если блок на ноги вывалился, уже можно о квалификации установщиков судить...

По крайней мере мы подошли к тому, что надо тащить с собой ЭБУ и ключ к нему. Не совсем уверен, что это так, про ерундовые иммобилайзеры последних моделей, потому как сейчас уже не достаточно поменять один ЭБУ. Как только выпадет случай сообщу так или нет. НО, если речь уже идет о такой подготовке, как замена ЭБУ, значит машина заказана, а в таком случае её все равно украдут. Но думаю, что икс 35 не попадет в такую категорию...

Замена блока - это только как вариант. К тому же подменный блок с ключом можно не один раз использовать, так что я бы не стал говорить, что это обязательно заказной угон должен быть.

Вадим, СТО1.

[Sergey51]

Сам защищенный код задается не программой а чипом, процесс это очень высокоскоростной и не завязан на внутреннюю программу. Вот он то - этот хваленый чип и сделан в Китае. Причем не нами он создан (многие марки производят это дело в китае) а фактически то, что рассекретили более серьезные фирмы. Отдельно о внутренней программе: именно она и приводит к частым сбоям. Не буду говорить о пандоре. Но возьмем недавно раскрученный шерхан: что не сталкивались с проблемой изменения заводских настроек на пользовательские? А то, как она определяет факт запуска двигателя?
Про блок - до него не так легко добраться, да и вопрос может вызвать телодвижения по замене блока.
Если уж так рассуждать, то факт угона необходимо разделить на уровни по простоте.
Среди них использование код-граббера и угон через штатную сигналку с а/запуском на первом уровне.
Описать механизм запуска двигателя от сигнализации при наличии а/запуска?

[АВТО-АСС]

Шер Хан в пример приводить не надо. Как раз он-то угонщику в помощь: под него такие кодграбберы есть, что с них можно двигатель запустить, прогреть (если сигнализация с автозапуском), снять с охраны. Остается только провернуть личину и ехать.

Насчет механизма запуска с той же Пандорой - опишите, будьте любезны.

Вадим, СТО1.

[badmadbug]

Тема медленно но верно катится в офф-топ.

[Strong]

Тема медленно но верно катится в офф-топ.

Она уже давно там!!!

Беря пиво и попкорн, Парни продлжайте!!! Крайне интересно, надеюсь на то что вывод будет один, какую мне всетаки сигналку выбрать или всетаки тупо оставить один имбилайзер на ключе и не приться!!!

[Shubin]

Крайне интересно, надеюсь на то что вывод будет один, какую мне всетаки сигналку выбрать или всетаки тупо оставить один имбилайзер на ключе и не приться!!!

Во во и я о том же, интересно какой всетаки будет вывод???

[tiar]

Вывод каждый делает сам. Если кто-то не может определиться, то специализирующие фирмы в помощь. О них уже писалось не раз. Только не нужно у Ашота в гараже ставить сигнализацию, чтобы потом его не обвинять, да и обвинять будет некого.

[прохожий]

Вывод каждый делает сам. Если кто-то не может определиться, то специализирующие фирмы в помощь. О них уже писалось не раз. Только не нужно у Ашота в гараже ставить сигнализацию, чтобы потом его не обвинять, да и обвинять будет некого.

Если вы считаете что в установочных сервисах работают все супер специалисты то вы глубоко заблуждаетесь .Нет разницы где вы ставите у ашета или под громкой вывеской у малдована русского киргиза .Главное чтобы установщик был правильный (а лучше с нестандартным подходом).Спросите у установочного центра про установку сигнализации у ОД (услышите ответ что они криворукие). А ведь они ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ. Так что значение не имеет где ставит важно как ставить. Здесь каждый полагается на себя.

[Stanislav_MOSCOW]

Я для себя выбор сделал и сплю спокойно - охраняемая стоянка рядом с домом- видеокамерами, охранниками и вьезд-выезд только по радио карточкам..