ix35 Замена подшипника промежуточного вала (правый ШРУС)

[Boris]

Основное из темы
Как правило при выхода из строя промежуточного вала виновато не закрытое соединение. Шлицевое соединение на правом переднем приводе, между промежуточным валом и внутренней гранатой на улице и ничем не закрыто. Ни пыльника ни сальника.

Промежуточный вал: ТЫЦ
Замена подшипников в промежуточном вале: ТЫЦ
Маркировка самого подшипника: ТЫЦ
Промежуточный вал сам по себе как деталь разный для разных годов выпуска ix35: ТЫЦ

[элбор]

Сегодня получил промвал, завтра планирую менять. Андрею вопрос , когда привод снимали откручивали стойку от цапфы?

[кудесник]

Сегодня получил промвал, завтра планирую менять. Андрею вопрос , когда привод снимали откручивали стойку от цапфы?

извиняюсь за запоздалый ответ. ехал в отпуск. как таковую стойку не откручивали. просто сняли ШРУС вместе с пром валом.

[кудесник]

кстати! приехал в отпуск и сразу заказал новый пром вал и ШРУС, т.к. подняли машину на подъемник и обнаружили, что снова соединение "колбасит". когда придут зап.части - повторное "вскрытие" покажет развалился ли подшипник или нет. заодно заказал задние стойки стабилизаторов. грохот из-за них, вроде, сзади стоит такой, что ощущение, что едешь на ВАЗе.

[Neftyanik1972]

Спокойствие у меня аналогичная проблема. Правый привод уже шлицы начало жрать.

При прохождении ТО-30000 25.04.2014 определили, что развалился правый передний привод (граната). Заказали по гарантии.

Прохождение ТО-30000:
Замена масла (6,3 л), трех фильтров. Стоимость 7000 руб. Фильтра свои.
Плюс,
- Диагностика двигателя и определение ошибок (жалобы на посторонний шум с правой стороны, периодически горит контрольная лампа двигателя) 2100 руб.
Итог: замена по гарантии правого переднего привода в сборе.
- Инструментальный контроль подвески и тормозной системы (жалобы на стук спереди) 1050 руб.
Итог: замена по гарантии передник рулевых наконечников.
Дополнительно заменили преднатяжитель ремня безопасности водителя (Отзыв машин Hyundai. Сервисная компания HRR13-81-C030). Мастер сказал, что меняют всем машинам IX-35 с 2012 г.вып.

Автоцентр "Дакар" Санкт-Петербург.

[Толька]

Надо записать

[элбор]

Расскажу свою эпопею по замене подшипника промвала. Началось с того что номер вала не 495602S050 , а 495602S250 . различаются они кронштейном крепления и шлицами
которые вставляются в коробку. На моем валу шлицевая часть тоньше. Почитал пост Андрея (Кудесник) за что ему отдельное спасибо, решил поменять подшипник , сняли вал и начали разъединять
привод и промвал. Вот тут началось самое интересное. Вал не хотел выходить ни в какую. Решили разобрать внутренний шрус, внутри его оказалась заглушка которую извлекли и попробовали ударить с внутренней стороны по промвалу. Итог вал как приваренный ни с места. Отдали в завод на пресс , ребята сделали пластину с прорезью под вал и под очень большим усилием вал вышел.
Дальше спресовали подшипник . размеры как писал Андрей 30*62*21 , буду ставить толщиной 20. Завтра будем пробовать собирать . Что получится отпишусь

[Толька]

Помогите найти номер сальника.
Со стороны левого промежуточного вала через сальник пошло масло. Подскажите номер.
Дизель, АКПП, 4wd.

[groover]

Толька, Вин давай.
Вал передний, задний? Если передний, то это сальник АКПП.

[Толька]

KMHJT81VDAU026487
Передний левый бежит. И нужен будет промежуточный вал правый.

[элбор]

Я на колесах. Собирать оказалось намного легче, а причина была в в стопорном кольце,
оно не утапливалось в канавку. Пришлось надфилем протачивать канавку. Подшипник встал как родной, машинка бежит легко и безшумно.

[элбор]

И нужен будет промежуточный вал правый.

У меня остался промвал который не подошел последние цифры 050, если у тебя такой могу отправить через транспортную..

[groover]

KMHJT81VDAU026487
Передний левый бежит. И нужен будет промежуточный вал правый.

49560-2S050 - промежуточный вал (BEARING BRACKET + SHAFT ASSY)
45245-3B200 - сальник левого шруса (стоит в АКПП)

45245-3B700 - сальник, стоит в АКПП между АКПП и раздаткой
47452-39000 - сальник, стоит в раздатке между АКПП и раздаткой
47352-39300 - сальник правого шруса (стоит в раздатке)
47351-3B200 - сальник на выходе кардана из раздатки

53068-39200 - сальник шрусов заднего моста (он с двойным кручением, без разницы на левый или правый шрус)
53050-39100 - сальник, стоит на входе в задний редуктор после муфты полного привода.

ЗЫ
45245-3B200 и 45245-3B700 мог и перепутать местами, зависит от геопозиции АКПП на схеме. Стоят не дороже 150р. Так что цена ошибки не высока. Но вроде правильно.
На всякий случай приложил картинку

[Asti19]

Словил аналогичную проблему - сначала при включении задней передачи был громкий щелчок. Через недели 3(т.е. сегодня) появился грохот при включении в драйв и особенно на задней передаче. Если стоять - грохочет, если ехать - тихо, но после 40км/час опять грохот. Иногда, например после лежачего, пропадает, но потом опять появляется(( При стоянке и переведении в нейтраль- все тихо. Машина 2010, пробег 39000. Записался в сервис, кто-нибудь подскажет к какой сумме готовиться?)

[Asti19]

Вообщем передний правый шрус - 6500 деталь, 5300 работы.

[Толька]

5300 работы - это очень много.