Защита картера

[vvvmir]

Основное из темы
С завода стоит не полноценная защита картера, а защита пластиковая противопыльная (антигрязевая). Необходимо устанавливать полноценную металлическую защиту картера. Что бывает со штатной пластиковой защитой: ТЫЦ
Код пластиковой защиты: 29110-2Y000

Защита картера оригинал Hyundai - R40102S200
Фото как выглядит: ТЫЦ
Защита картера Alfeco (сталь 2 мм.) - 04411C2 или 10.04к или 10.02k Фото: ТЫЦ
Защита картера Motodor (сталь 2 мм) и КРЕПИТСЯ К ЛОНЖЕРОНАМ - 00932 - рекомендуется
Фото как выглядит: ТЫЦ
Композитная защита картера: ТЫЦ Становится поверх штатного пыльника и смотрится
хорошо

С металлической защитой клиренс становится ниже примерно на 5 мм.

ЗАЩИТЫ КАРТЕРА НА РЕСТАЙЛ И ДОРЕСТАЙЛ - ОДИНАКОВЫЕ

[alekseu29]

В принципе ничего , только первый раз с таким сталкиваюсь.

[Korvett]

Добрый день! Послезавтра забираю 35-го из салона. Перелопатил всю тему про защиту картера и коробки, а к выводу какому-либо так и не пришел. Назрели вопросы:
1. Сходство креплений (отверстий) у дорестайла и рестайла. На некоторых фотографиях 3 дырки спереди, на некоторых 4. Кому верить?
2. Хлипкость переднего подрамника. Кто-то говорил, что стальная защита здорово увеличивает его жесткость. А композитная?
3. Какой вариант защиты наименее скрадывает клиренс?

Надо тему подрезюмировать, а то на работе шибко много времени уходит на поиск истины. =)) Спасибо.

[Olmar]

Я защиту ставить не стал.

[vlanik]

Владею иксом 1.5 лет, так получилось, что прошло 2 зимы. У пластмассовой родной защиты сначало по зиме (-35) оторвалось правое "ухо", затем из-за гребанных передних брызговичков оторвало "пистоны" крепления и брызговики по трассе превратились в лохмотья, вид сразу был потерян. заехал в гараж, снял защиту, сделал "ухо" из металла, поставил защиту на место+"пистоны" воткнул от ваз-2109 (дверные), стало держаться лучше чем заводское:). Заметю, что оторвал ухо и крепления брызговиков по причине форсирования 1.5 метрового сугроба, длинной 3 метра, да и вообще лень копать было сугробы от гаража по улице-ткнул кнопку принудительного 4 вд и попер в типтронике на первой передаче до отсечки, прорывалсо неоднократно.Решил для себя, что надо ставить железную защиту пихла и коробаса. Выбор пал на недорогой аналог с крепежами, проставками, цена 1300р. (покупал в 2013 году). Поставилось сразу на место, защита имеет срезы на задней части, т.е. соскочит в момент удара навернео:)) Проверять не стану.
Вторая зима-сидели пили с пацанами в машине пили пиво, решили поссать заехать на поле , но там был снежный бруствер(пацаны орали у тебя же полный привод-жги), на поле заскочили, уверенно, сделали дела, выехали обратно через бруствер. Железная защита спасла от больших проблем, но родная защита с правой стороны впереди в хлам разлетелась (-20 на улице), теперь езжу и видно что там осколки и дыра. Брызговички также оторвались и стерлись до основания. Кстати знакомый на иксе 10-го года сам добровольно отрезал их болгаркой, после того как при поездке в кемерово их начало стачивать.
Так как авто еще довольно новое, хочется чтоб вид был нормальный, решил пробить скока стоит новая защита пластмассовая-при ОПТ5 цене- 4260р -куясе стоит чуток (экзист), аналогов нету, б/у брать неохота, на авито в москве продают за 1.5т.р-по моему разводняк.

Итог! Ребята, защиту двигла железную ставим и никого не слушаем, особенно не слушаем тех, кто ездит тока по чистой дороге и не сворачивает в грязь/горы/лес.
p.s. ездил на алтай, перевалы и прочее, тыкались об камни-думаю защита отработала

[Archangel]

Защита постоянно выручала! у нас не субарик с клиренсом больше 200, клиренс у нас скромный, поэтому защита необходима

[atv78]

сразу заказывал защиту при покупке машины.
3-го мая поехали на дачу на шашлыки. по грунтовой дороге, хорошо земля была сухая по грязи даже не сунулся.
так что пару раз чиркнул защитой по камню в одном местечке. Если медленно ехать, не давать раскачиваться, то нормально машинка идет
да же переднеприводная машиной ДОВОЛЕН

[newlook]

Вот эта
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=1060
подойдет на рестайлинг?

[Cлавян-1]

newlook Подойдёт, разницы нет!

[victor3421]

Купил защиту картера. Клиренс вообще не уменьшает. Ставится сверху на пластиковую спереди теми же болтами насвозь, сзади дополнительный крепеж.
Сальная - толщина примерно 2-2.5 мм. Купил в интернет магазине. Цена вопроса 1500р плюс 500 доставка

[victor3421]

Купил защиту картера. Клиренс вообще не уменьшает. Ставится сверху на пластиковую спереди теми же болтами насвозь, сзади дополнительный крепеж.
Сальная - толщина примерно 2-2.5 мм. Купил в интернет магазине. Цена вопроса 1500р плюс 500 доставка http://www.mercury-auto.ru/

[MaxOK]

[quote="victor3421"]Купил защиту картера.
Сальная - толщина примерно 2-2.5 мм.
А зачем ты взял защиту из сала? Собаки её быстро съедят Да и не практично!

[main88]

Народ, есть мнение, что композитная защита уменьшает клиренс. Т.е. она получается ниже сатльной, которая ставится поверх пальника.
Ездил на дачу по бездорожью - очень много где черпал. На предыдущем иксе с маталлической защитой такого не было.

[Fenix]

ставил при покупке стальную защиту, тоже стоит поверх пластикового пыльника, пару раз спасала.

[Толька]

Надо клиренс увеличивать, путём доработки подвески. Я катаюсь без защиты, но на высоких пружинах.

[main88]

Ну я как-то пока не горю желанием менять пружины на новой машине.
Причем, как я понял там амортизаторы с изменяемой жесткостью.