Размерность шин для ix35

[swiss]

Рекомендации по подбору шин:
Заводские оригинальные
• 225 / 60 R 17
• 225 / 55 R 18
Рекомендуемые как замена
• 225 / 65 R 17 (могут тереть)
• 225 / 60 R 18
Рекомендации по подбору дисков:
Заводские оригинальные
• 6,5х17 PCD 5x114.3 ET48 DIA67.1 (рестайл вылет ET51)
• 7x17 PCD 5x114.3 ET45 DIA67.1
• 7x18 PCD 5x114.3 ET45 DIA67.1
Рекомендуемые как замена
• 7.5x17 PCD 5x114.3 ET40 DIA67.1
• 7.5x18 PCD 5x114.3 ET40 DIA67.1

235/55 R18 ET42 - руль до упора,задевает совсем чуть-чуть брызговик с внутренней стороны.
225/65R17 102Q TL и диски диски Replica LA HND41 Sil 7x17/5x114,3 ET48 - 67,1 - проверено на рестайле 2014+, нигде не цепляют

[Aleks 123]

Всем привет.
от спортейджа 3 осталась шипованная резина тойо 225 65 17, поставил на 35 го, трёт правый подкрылок .
В связи с чем задумался приподнять машину с помощью пружин (фобос). Хотелось бы узнать мнение, поможет ли ? (или не стоит тратиться)

Что мешает поставить рекомендованные 225 60 17. что-бы не переделывать подвеску?

[Plaha]

Всем привет.
от спортейджа 3 осталась шипованная резина тойо 225 65 17, поставил на 35 го, трёт правый подкрылок .
В связи с чем задумался приподнять машину с помощью пружин (фобос). Хотелось бы узнать мнение, поможет ли ? (или не стоит тратиться)

Что мешает поставить рекомендованные 225 60 17. что-бы не переделывать подвеску?

покупать новую резину ), даже если продать мою б.у., то всё равно нужно добавлять практически столько, сколько обходится замена пружин по кругу ).

[Aleks 123]

Не обязательно новую резину, ее валом на авито б.у. и тут на форуме в отличном состоянии продают не дорого. Если одинаково надо денег, так зачем разбирать полностью подвеску?

[Plaha]

Не обязательно новую резину, ее валом на авито б.у. и тут на форуме в отличном состоянии продают не дорого. Если одинаково надо денег, так зачем разбирать полностью подвеску?

потому как наши стоковые пружины имеют свойство быстро проседать судя по моей подвески, через годик "жопа " будет ниже "морды" ..... хотя лезть и не охота, но видимо придётся,

[Егерь]

Всем привет.
от спортейджа 3 осталась шипованная резина тойо 225 65 17, поставил на 35 го, трёт правый подкрылок .
В связи с чем задумался приподнять машину с помощью пружин (фобос). Хотелось бы узнать мнение, поможет ли ? (или не стоит тратиться)

есть целая тема по усиленным пружинам
и конкретно по Фобосам

[Alest]

Всем привет.
от спортейджа 3 осталась шипованная резина тойо 225 65 17, поставил на 35 го, трёт правый подкрылок .
В связи с чем задумался приподнять машину с помощью пружин (фобос). Хотелось бы узнать мнение, поможет ли ? (или не стоит тратиться)

Plaha, где конкретно трёт? У меня тёрло при повороте руля вправо внутреннюю часть крепежа брызговика только на правой стороне. Слева нормуль, всё родное, и никогда ни крылья, ни подкрылки, ни брызговики не снимались. Фобосы проблему не решили, на стоковых было 39,5см от центра ступицы, на Фобосах 42,5см. Тёрло только в каком-то определённом положении колеса в движении задом и если передок машины выше, стал замечать при выезде из гаража. Сначала старался выкручивать руль до того положения, когда трёт, потом забил, сейчас уже не трёт. Завтра сфоткаю и покажу, если интересно.

[nicker]

 

[Plaha]

Всем привет.
от спортейджа 3 осталась шипованная резина тойо 225 65 17, поставил на 35 го, трёт правый подкрылок .
В связи с чем задумался приподнять машину с помощью пружин (фобос). Хотелось бы узнать мнение, поможет ли ? (или не стоит тратиться)

Plaha, где конкретно трёт? У меня тёрло при повороте руля вправо внутреннюю часть крепежа брызговика только на правой стороне. Слева нормуль, всё родное, и никогда ни крылья, ни подкрылки, ни брызговики не снимались. Фобосы проблему не решили, на стоковых было 39,5см от центра ступицы, на Фобосах 42,5см. Тёрло только в каком-то определённом положении колеса в движении задом и если передок машины выше, стал замечать при выезде из гаража. Сначала старался выкручивать руль до того положения, когда трёт, потом забил, сейчас уже не трёт. Завтра сфоткаю и покажу, если интересно.

Именно так у меня и трёт, брызговик на правой стороне (при повороте руля). Я останавливался, выворачивал руль и - резина упирается в брызговик. Если лифт машины проблему не решит, тогда ездить пока не протрётся брызговик ?

Не получится ли снять этот брызговик, или он идёт вместе с подкрылком ?

[nicker]

Plaha
Лифт проблему не решит. Брызговик,кмк, лучше не снимать - боковину будет сильно закидывать грязью

[Plaha]

получается, что выхода всего три )
1.ездить пока протрётся
2. снимать брызгивик (что не есть хорошо)
3. менять резину - новая сейчас стоит 28 ..... (что тоже не есть, хорошо).

[Alest]

Именно так у меня и трёт, брызговик на правой стороне (при повороте руля). Я останавливался, выворачивал руль и - резина упирается в брызговик. Если лифт машины проблему не решит, тогда ездить пока не протрётся брызговик ?
Не получится ли снять этот брызговик, или он идёт вместе с подкрылком ?

- не надо снимать ни в коем случае! Главный вопрос: как часто и долго тебе приходится ездить именно с таким положением колеса, когда трёт?
Ответ, я думаю, у тебя будет таким:

1.ездить пока прИтрётся

Выверни колесо и прикинь хватит ли толщины брызговика? Если хватит, то смело забей!!!

Лифт проблему не решит.

- только усугубит, У меня со стоковыми пружинами всё притёрлось и не задевало уже, потом поставил Фобосы и опять начало тереть.

[Plaha]

машина ездит каждый день по 100 км и соответственно всё "трётся" ежедневно), а вот по поводу "хватит ли толщины " брызговика, это нужно посмотреть.

[начальнег]

У самого много лет225/65/17 зима. Не лифтовано литье родное. Ничего не трет. Фото скиньте в каком положении задевает и трет.

[nicker]

начальнег
Я выше выкладывал

[Егерь]

 

диски смотрю не стоковые... держу пари - вылет нестандартный