ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[groover]

FAQ по батареям.

Сколько Ампер-Часов у моей родной батареи? Читать здесь http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f ... 50#p198849

Для тех кому лень читать всё, публикуем модели аккумуляторов установленные одноклубниками без переделок. Т.е. старый снял, новый поставил.
Производитель, модель, ёмкость, полярность, ток холодной прокрутки, размеры:

Бензиновые модели. Полярность обратная.

 Нажать

ТЮМЕНЬ STANDARD ASIA 75R, 75 А/ч, обратная, 600A, 266x173x225 мм
AKOM Аsia 85D26L, 75 А/ч, обратная, 600A, 260x173x225 мм
DELKOR (Numax) 90D23L, 70 А/ч, обратная, 600А, 232x173x225 мм
EXIDE EA654, 65 А/ч, обратная, 580А, 232x173x225 мм
MEDALIST 75D23L, 65 А/ч, обратная, 580А, 232x173x225 мм
MEDALIST 80D23L, 70 А/ч, обратная, 590А, 232x173x225 мм
SOLITE 85D23L, 70 A/ч, обратная, 580A, 230х168х200 мм
VARTA BLUE DYNAMIC ASIA E23 (5704120633132), 70 А/ч, обратная, 630A, 260x175x220 мм

Аккумуляторы с похожими характеристиками

ROYAL 90D23L, 75 А/ч, обратная, 650А, 230x173x225 мм
TOTACHI (CMF75D23L), 65 А/ч, обратная, 580А, 232x173x225 мм

Дизельные модели. Полярность прямая.

 Нажать

VARTA BLUE DYNAMIC G8 (5954050833132), 95 А/ч, прямая, 830А, 306x173x225 мм
TOPLA ASIA TOP, 95 А/ч, прямая, 850А, 306x173x225 мм

Аккумуляторы с похожими характеристиками

АЛЬКОР, АКБ Тюменский Медведь модель 6СТ 90 VLA Asia 105D31R, 90 А/ч
BOSCH S4 95L (0092S40290), 95 А/ч, прямая, 830А, 306x173x225 мм
MEDALIST (115D31R), 100 А/ч, прямая, 800А, 306x173x225 мм
DELKOR 100L (115D31R), 100 А/ч, прямая, 800А, 306x173x225 мм
TOTACHI (CMF115D31R), 95 А/ч, прямая, 830А, 306x173x225 мм

Далее руководство по выбору.

 Нажать

Вывод клемм или тип корпуса.
Существует два типа вывода клемм, Азиатский и Европейский.

У Азиатского выводы клемм расположены на крышке батареи и могут быть как тонкие так и толстые. У нас толстые.
Вот чисто Азиатский тип батареи. Как правило всё что больше 45 А/Ч идёт с толстыми клеммами. У такой бареи нет бортика в нижней части для крепления уголком и крепятся они специальным П-образным кронштейном. Такие батареи часто встречаются на японцах.

image.jpg (107.33 KIB) Просмотров: 484129

У Европейского типа выводы находятся ниже уровня верхней крышки и всегда толстые. Батарея имеет бортик в нижней части для крепления уголком.

image.jpg (68.63 KIB) Просмотров: 484129

У нас АКБ гибридная, имеет азиатский вывод клем и европейский бортик для крепления батареи, поэтому нам нужно выбирать именно такие. Связано это с очень широкой плюсовой клеммой, которая лезет не во все европейские выводы.

image.jpg (80.36 KIB) Просмотров: 484129

Полярность.
Есть два типа полярности: Прямая (1 по классификации Varta) и Обратная (0 по классификации Varta).
Ставим батарею клемами "к себе" и если "Плюс" с права, то Обратная полярность, а если плюс слева, то Прямая полярность.
На бензиновых машинах Обратная полярность, на дизельных прямая.

image.jpg (34.77 KIB) Просмотров: 484127

Тип клемм
Их много и все рассматривать нет смысла, так как применяются у нас Круглые. Их существует два типа "Европейские" они же толстые и "Японские" они же "Азия" они же тонкие.
У нас Толстые (Европейские).

image.jpg (34.76 KIB) Просмотров: 484124

Продолжение следует .....

Выбирайте кошельком!

[Sergey51]

Добрый день камрады!
Для информации на наших авто ставят три типа акумулятора
48 Ампер\ч Бензиновая версия
54 Ампер\ч НА ЧТО СТАВЯТ НЕИЗВЕСТНО!
72 Ампер\ч Дизельная версия Габариты 295х170х200 мм (приблизительно замер без демонтажа аккумулятора) + слева!

Я поменял себе аккумулятор на ЗВЕРЬ 77 Ампер\ч почитать можно тут http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ix35/ ... 7028/#post
Есть одна особеность которую стоит учесть при выборе аккумулятора. На нашем авто установлены достаточно масивняе клевмы!!! что делает невозможным использование аккумуляторов с положением клемников как в моем варианте. Выход покупка переходных клевм.

Есть еще просьба к владельцам бензиновой версии! Измерьте пожалуйста размеры вашего аккумулятора мне это нужно для понимания подойдет ли изолирующий кожух от бензина на мой ЗВЕРЬ, штатный дизелевский аккумулятор длинее на 2-3 см и кожух от него болтается.

Ок. Взамен на размеры дизельного кожуха.
Судя по предыдущим данным у нас стоит акум 48 А*ч .

[GURUGLAZ]

А 54 тогда где?
Габариты добавил

[Sergey51]

54 где, не знаю. Размеры моей АКБ 225 на 170 мм. пр маркировке 48 А*ч

[GURUGLAZ]

ППЦ как это так

[Sergey51]

То, что я смог найти на сайте производителя АКБ, маркировка соответствует ёмкости 48 ач. Сложно представить различные способы тестирования емкости. Да и размеры не впечатляют. Я думал зиму не переживу. На след год надо большей емкости купить и с кожухом подумать.

[dmitriy69]

а меня 160 на 220 мм.в верхней части.

[Sergey51]

Я брал с выступами, чуть ниже.

[железногорец]

Я думал зиму не переживу. На след год надо большей емкости купить и с кожухом подумать.

Да, емкость маловата для наших зим, это точно.

[Сергей Николаевич]

Вчера заменил на рабочей на 75.1 титан. Наклеил на стенки старый каримат.

[С. Ю. Беляков]

на российский не хочется менять

[Andrю]

Добрый день камрады!
Для информации на наших авто ставят три типа акумулятора
48 Ампер\ч Бензиновая версия
54 Ампер\ч НА ЧТО СТАВЯТ НЕИЗВЕСТНО!
72 Ампер\ч Дизельная версия Габариты 295х170х200 мм (приблизительно замер без демонтажа аккумулятора) + слева!

Я поменял себе аккумулятор на ЗВЕРЬ 77 Ампер\ч почитать можно тут http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ix35/ ... 7028/#post
Есть одна особеность которую стоит учесть при выборе аккумулятора. На нашем авто установлены достаточно масивняе клевмы!!! что делает невозможным использование аккумуляторов с положением клемников как в моем варианте. Выход покупка переходных клевм.

Есть еще просьба к владельцам бензиновой версии! Измерьте пожалуйста размеры вашего аккумулятора мне это нужно для понимания подойдет ли изолирующий кожух от бензина на мой ЗВЕРЬ, штатный дизелевский аккумулятор длинее на 2-3 см и кожух от него болтается.

у меня на дизеле аккум меняли.
1) стоял "рокет"- ёмкость не указана была, но на нём был указан ток холодного пуска: 720а (а это характерно для аккум. ёмкостью 100а/ч) аккум испорченный был, заменили по гарантии на:
2) варта 95а/ч. (габариты как и у родного: примерно 295х170х200)
3) экзист на дизеля тоже предлагает аккумуляторы на 100 а/ч, с такими же габаритами

поэтому тут несостыковочка какая то, для дизеля 72 А/ч маловато...

[tea1975]

Разрядился в ноль аккумалятор. У кого то было такое? Пахнет кривыми руками установщика сигнализации в Сибкаре, т.к. пока было сухо все работало как часы. Вчера выпал снег мокрый. Весь день машина простояла, отходняк ловил от субботы. После обеда проходя мимо машины открыл брелком, забрал папку, закрыл брелком. А сегодня с брелка не завелась, спустился, открыл дверь ключом, поворачиваю ключ в зажигании, ноль эмоций, приборная панель не светится. Померял цешкой - аккум в нуле. Сейчас отдал товарищу на зарядку. Посмотрим. После праздников поеду (если заведу) воспитывать криворуких, выравнивать буду так сказать...

[muraveika]

афигеть! стоит 48? да у меня на спектре был 56!
мдя... маловато будет...

[tea1975]

Вроде 48ой, внимание не обратил. Мож салонный свет мы по пьяни включали и оставили, конечно. Неужели он не тухнет без ключа в зажигании?