ТО-1 (15 000 км)

[Pingvina]

Необходимые расходники для ТО-1 15 000 км

Бензиновый двигатель:
- фильтр воздушный - 28113-2S000
- фильтр масляный - 26300-35503
- масляный фильтр на увеличенный поддон картера с заливкой 6л масла 26300-35530
- салонный фильтр - 97133-2E250
- прокладка сливной пробки поддона двигателя - 21513-23001
- масло OIL738 Shell Helix Ultra 0W-40 или 5w-40, Mobil super 3000Х1 5w40 (у 2.0 если желтый щуп - 4.1 литра, а если красный щуп - 6.2 литра)

Дизельный двигатель:
- фильтр воздушный салона 97133-2E260
- картридж масляного фильтра 26320-2F000

[cudmed]

Игорь, а как у вас считают за масло : за 7 литров или за 6.3. ? а то мне залили 6 л.. получилось ровно посередине. предлагали еще заплатить за литр, но я точно знаю, что весь литр не вошел бы, а остаток они себе оставляют. а масло то - дорогое. вообщем. я отказался.

Если честно не вдавался в подробности.Думаю за 6.3,потому что первоначальная озвученная по телефону цена была 6.800.

[Мэтр]

Прошел сегодня ТО-1 отчитываюсь:
Стоила эта потеха мне 2800 руб. (включая работу, 1 литр масла 500 руб. и фильтр 750 руб.) + моё масло 1700 руб. + мой фильтр 280 руб = 4780 руб.
Хотели уболтать на замену воздушного фильтра - это я сам поменяю и свечей....
Посему вопрос к знатокам: давно этого не делал - последний раз лет 15 назад на ВАЗ-2106... Возможно ли самому поменять свечи? Собственно купить оригинал дешевле, чем у них - это раз плюнуть, а вот с заменой? Ничего там регулировать не надо? Зазоры? ключ свечной у всех машин одинаков? Или не заморачиваться и отдать всю замену свечей в руки этих оглоедов? У кого какие мысли?

[Толька]

..................... Возможно ли самому поменять свечи? Собственно купить оригинал дешевле, чем у них - это раз плюнуть, а вот с заменой? Ничего там регулировать не надо? Зазоры? ключ свечной у всех машин одинаков? Или не заморачиваться и отдать всю замену свечей в руки этих оглоедов? У кого какие мысли?

Заедьте на любое СТО там вам заменят.

[Продавец кукол]

а зачем свечи на 15 тырах менять?

[Мэтр]

а зачем свечи на 15 тырах менять?

Достал мне мою свечу и показал - она вся прогоревшая - сказал, что все такие.... видать бензин у нас бодяжат! Роснефть в Ростове-на-Дону - это что-то невероятное....
То ли дело в Ставропольском и Краснодарском краях!

[Продавец кукол]

ух ты а у нас не лезут к свечам,может им криворуким хёнде запретил дальше маслозаливной горловины лезть

[Sergey51]

Свеча меняется легко, надо сдернуть пластиковую крышку и открутить катушки. И нужен ключ на 15-ть вроде под тонкую свечу. Я на 15 т.км. смотрел, износ был, сейчас уже 23, разницы в работе не замечаю.

[максс]

Свеча меняется легко, надо сдернуть пластиковую крышку и открутить катушки. И нужен ключ на 15-ть вроде под тонкую свечу.

Ключ самодельный на 16-ть,длинной примерно 20 см.Снимал,проблем никаких,да,и диаметр чтобы был чуть больше свечи иначе в свечной колодец не влезет.

[Sergey51]

Ну головка к этим свечам сейчас практически в любом наборе есть.

[максс]

Еще одно замечание,в головке должно быть резиновое кольцо с внутренним диаменром 10 мм(подходит кусочек резинового шланга) Это для того,чтобы свеча после откручивания досталась из колодца вместе с голокой,иначе проблемма ее вынуть, т.к.колодец глубокий.С простой головкой за это дело лучше не браться,а ключ для этого покупается в магазине.Подходит от ЛАДЫ 12 модели.

[Sergey51]

Точнее от 16-ти клапанного движка.

[максс]

Головку от свечного ключа 16 клапанной лады приварил к трубке диаметром 20мм,и получился крепкий ключ.Свечи были затянуты очень сильно,усилие пришлось приложить.Можно и родным ладовским,но он коротковат и чтобы не мучится, переделал его,тоесть удлинил и вся длина получилась25 см и как видите торчит из колодца всего ничего.Прошу прощения за некачественные фотки,щелкал мобилой не думая про фокусировку.

[vitalj61]

Достал мне мою свечу и показал - она вся прогоревшая - сказал, что все такие.... видать бензин у нас бодяжат!

Если свечи родные то должны быть NGK, для них черный край у изолятора это нормальное явление, и они полностью исправны. Мастера начинают разводить на замену, аргументируя это негерметичностью, это не так. Переодичность замены 30-35 тыс км, т.е ТО-2, а при ТО-1 только осмотр и проверка исправности чего они не делают, т.к. для этого необходимо спец. и дорогостоящее оборудование (мотор тестер) умение им работать.
А где проходили ТО, адрес? пр.Шолохова ?

[Мэтр]

Достал мне мою свечу и показал - она вся прогоревшая - сказал, что все такие.... видать бензин у нас бодяжат!

Если свечи родные то должны быть NGK, для них черный край у изолятора это нормальное явление, и они полностью исправны. Мастера начинают разводить на замену, аргументируя это негерметичностью, это не так. Переодичность замены 30-35 тыс км, т.е ТО-2, а при ТО-1 только осмотр и проверка исправности чего они не делают, т.к. для этого необходимо спец. и дорогостоящее оборудование (мотор тестер) умение им работать.
А где проходили ТО, адрес? пр.Шолохова ?

Нет, на Малиновского.... Развести меня сложно в силу большого жизненного опыта))) но возможно
если по существу, то нагар был не черный, а рыжего цвета... свечи действительно с маркировкой NGK, единственно, что я не посмотрел - была ли ложбинка на грифеле (подсказали знатоки). Если она была и видна, то "прострел" в зажигании возможен.... У них, повторюсь, менять не стал, спасибо за напоминание регламента - знаю его наизусть вплоть до ТО-3 (затем машину продаю), а вот призадумался: сам то я поменяю или нет?
Меня сильно выманивали из ремзоны: надели сигнальный жилет, дали расписаться в инструкции по ТБ всё равно я от машины не отходил....
Сказал так: Если бы вы делали ТО НЕ моей машине и НЕ за мои деньги - меня бы здесь вообще не было))) Всё-таки потом начальник выманил - красивыми порогами и показом новой Санта-Фе

[Человек]

Ну вот. Сделал ТО 15000. Масло выписали 7 литров, залили немногим меньше, остаток не отдали. Поменяли все фильтры. Кроме распечатки заказ-наряда ничего не дали. Стоимость ТО 6400 со всеми расходниками + снятие защиты. По гарантии поменяли аккумулятор, почему то разряжался в ноль за пару дней.

З.Ы. ТО делала по рекомендации и звонку директору фирмы, из-за этого к ним и поехал и в первую очередь из-за необходимости замены аккумулятора.