ТО-4 (60 000 км)

[admin]

Необходимые расходники для ТО-4 60 000 км

Бензиновый двигатель
Перечень расходных материалов:

- фильтр воздушный - 28113-2S000
- фильтр масляный - 26300-35503
- фильтр салонный - 97133-2E250
- прокладка сливной пробки поддона двигателя - 21513-23001
- масло Shell Helix Ultra 0W-40 (у 2.0 если желтый щуп - 4.1 литра, а если красный щуп - 6.2 литра) - 5011987101326
- фильтр топливный - 31112-3Q500 (ДОрестайл?); 31112-1R000 (рестайл?) - уточняйте по VIN (!)

Необходимые работы:
- очистка, смазка направляющих суппортов (обе оси)
- замена жидкости гидропривода тормозов DOT-4/0.5L - MOB
- сход развал (перед и зад)

Возможно потребуется замена:
- свеча зажигания 1884111051
- колодки Hyundai/KIA Mobis SBK 6361 FF 2I23B (передние), Mobis SBK 6537A FF 2I17S (задние) тема Тормозные диски и колодки и Замена тормозных колодок

Дизельный двигатель
- фильтр воздушный салона 97133-2E260
- картридж масляного фильтра 26320-2F000
- картридж топливного фильтра 31922-4H001
ОТЧЕТ: Замена топливного фильтра 2.0 CRDi (Дизель)

Оф. дилер рекомендует на 60 тыс. км. частичную замена масла в АКПП: Замена масла в АКПП

[Винни]

Вот подошло и 60000 км, требуется замена ремня и роликов.Какие будут мнения, стоит ли это делать, либо дождаться 90000 км, как в Европе. Понятно, касается того, кто снялся с гарантии. У официалов это ТО под 1000 у.е

Какой ремень,там цепь,а все остальное легко меняется самостоятельно.

[mihey]

Наша цепь выхаживает до 500000 км.,ну так ОД сказал,а ТО 60000 у нас стоит 8200 тыров.

[dmitriy69]

ТС, наверное , с Туссаном попутал.

[Skiman]

Не знаю, у кого там цепь..у меня ремень, я то уж руками его могу потрогать.

[Skiman]

http://autoroad.kiev.ua/?q=node/1097 как то так....

[Винни]

Не знаю, у кого там цепь..у меня ремень, я то уж руками его могу потрогать.

http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx ... THETA%202;)

[dmitriy69]

Не знаю, у кого там цепь..у меня ремень, я то уж руками его могу потрогать.

Роман , загляните в сервисную книжку - нет там такой позиции , как замена ремней на 60 000 км. проверка масла в коробке на 90 000 км . и все !

[wisky1969]

пишите какой ремень?
ГРМ или приводной для навесных агрегатов а то туман понагнали...

[Skiman]

Ну может некорректно выразился вначале, речь шла о приводном ремне навесного оборудования. Официалы навязывают его менять на 60000 км, аргументируя обязательным перечнем работ.

[Данила]

по моему похоже на развод. я в теме про ТО45 выкладывал сканы от оф.дилера с перечисленными обязательными и рекомендуемыми работами и примерным ценником вплоть до 90т.
отдублирую тут

[Skiman]

В Украине ТО немного раньше, эти работы на 60000, все прописано в сервисной книжке и дилеры обязательно эти работы производят.К чему это? Не знаю, но посчитал что ремень с роликами лучше заменить и со свечами.Инжектор промою, сделаю все неофициаольно понятно.

[Skiman]

Заменил сам свечи ( зазор нужен 1 мм) и приводной ремень с роликами ( обводной и ролик натяжения).
Скажу Вам, на одном из роликов уже был под изношен подшипник, сам ремень хоть и без повреждений, был очень жестким. Как бы 3 года уже. Масло Мобил супер 3000 5w 40.На свечах был зазор 1.3, убрал до 1 мм.Поехала машина вроде как порезвее ( сильно не определил) Зато 1 литр расхода ушел, при 110 - 120, вышел на 7,3, такого не было ранее, было 8.2-8.4. Повторюсь, в Украине замена приводного ремня стоит в сервисной книжке. Думаю свечи повлияли, кстати на старых NGK был производитель Япония, на новых ( все один в один) Корея.Ставил все фирменное.

[pupoka]

ТО 60 000 дизель
Масло двигателя, все фильтра включая топливный, про приводной ремень навесного оборудования, сказали еще жить будет.
По гарантии два рулевых наконечника и одну шаровую. Сход-развал за их счет.
По деньгам - 12 000 с копейками.

[Винни]

ТО 60 000 дизель
Масло двигателя, все фильтра включая топливный, про приводной ремень навесного оборудования, сказали еще жить будет.
По гарантии два рулевых наконечника и одну шаровую. Сход-развал за их счет.
По деньгам - 12 000 с копейками.

Я так понимаю замена по гарантии с учетом до трех лет?