Отзывы об эксплуатации Hyundai ix35

[Пилот]

Дорогие друзья! Наше общение на форумах активно, но отсутствует может быть одна из самых главных тем. Я предлагаю высказывать здесь свое мнение людей обладающих ix 35 и эксплуатирующих его. Общие впечатления, нюансы связанные с ежедневным общением с автомобилем, кто сколько проехал, какие индивидуальные моменты машины раздражают, а какие наоборот радуют. В общем в форме небольших сочинений рассказать о машине поподробней. Ведь тем кто ждет или тем более собирается покупать крайне интересно узнать мнение что думают люди о машине владеющие ей. Так сказать характеристика в свободной форме. И наверное имеет смысл договориться что "просто сообщения" в этой теме оставлять незачем.

[Люля]

Добрый день всем! Вчера забрала свой красный ix 35 из Блока.Предыдущая машина - elantra 1,6 122 л.с., механика. Версия у меня дизельная с автоматом, т.е. 2 литра 184 л.с. Проехала около 100 км, сперва в институт по пробочкам (учусь на вечернем), потом доехала до Люберец, потом покаталась по третьему кольцу и своим местным улочкам. Первое впечатление - нет слов!!!!!! Динамика - порвет любого! Я решила не очень мучить мотор, поэтому ездила на режиме ЭКО (снижает потребление топлива, меньше нагрузки на двигатель, уменьшает мощность кондиционера). Но один раз со светофора сорвалась с выключенным эко-режимом... Товарищи, это нечто! Сзади остались: Ауди А8, Хундай Купе, Лансер 9 и т.д. и т.п. Запомнила тока этих ))) Причем, остались сзади в прямом смысле - было полное ощущение, что они стоят на месте. Ауди явно хотел погоняться, водила подгазовывал и пялился на мой их35, но остался с позором где-то в голубых далях! Кстати, про расход. С эко-режимом расход постоянно снижался - от 16 л до теперешних 9,8. Так что пугающие отзывы про 20 литров на сотню км к моей машине не имеют никакого отношения. Ощущение высокого автомобиля было новым, вылезать несколько непривычно. По буеракам не ездила, но в Люберцах полазила по очень неровной дороге, там элантра цепляла защитой, здесь без проблем, попробовала заехать на средней высоты бордюр (на элантре бы не вскарабкалась), здесь все прошло очень легко, залезла и слезла ))). Но высокие бордюры, думаю, придется объезжать стороной. Родня поездила на задних сидениях - сказали,места для ног очень много, удобно сидеть, но окна задние не для глядения по сторонам, слишком уж узки. Камера заднего вида работает очень здорово, хотя мне кажется, что она немножко перекошена (хотя и на тест-драйвовском авто было так же), может, это для чего-либо нужно ))). Видно все очень хорошо, зоны четкие (зеленая, желтая, красная). Задним ходом, в общем ездить очень приятно Экран, на котором отображаются данные по мультимедиа, порадовал - подсветка не раздражающе голубенькая, сам экран большой, вся информация помещается. Качество звука (совершенно в этом не разбираюсь) лучше, чем на прежней машине.
Машина в целом показалась мне очень большой, сейчас стоит на парковке около дома, кажется, что выше окружающих в 1,5 раза. И вообще вся сияет! В общем, вы уже поняли, что эмоций много, а по делу - мало! Клятвенно заверяю, что после постановки на учет и конкретного тест-драйва, напишу про каждую кнопку и переключатель!!!

Кстати, информация для тех, кто еще не заключил договор с дилерами на покупку. Когда машину забирала, сказала манагеру, что, мол, тока одного видела на дороге (их35), а он сказал, что до августа (много заявок было принято со сроком 3-4 месяца) массово их на дорогах не появится, у них в салоне вообще перестали заключать договоры на покупку, т.к. срок ожидаемой поставки 6 мес (на заводе нет запаса машин)! Люди ж не хотят столько ждать новой машины.. Так что вот.

[FIX]

Люля.

Спасибо за отчет. Вам повезло, по дизелю отзывы очень хорошие он и должен рвать на старте. Правда, надо учесть, что не факт что с вами соревновались.

Надеюсь скоро пополните отчет информацией, что вам не понравилось, так как это тоже важно. А пока авто новое эмоции конечно переполняют.

Поздравляю! Надеюсь увидеть вас на дороге

[sdv]

Вчера получил свой их35 (база на механике) и перегонял его из Москвы в Рязань. Трассу (180 км) держит превосходно, иногда забывался и уходил в скорость за 120 (в салоне сказали, что лучше держаться 90-100 на обкатке). В городе (к слову сказать у нас нет дорог, одни направления) жесткость подвески сразу дала о себе знать глухим буханьем задних стоек… все же надо привыкать… В городе на «бездорожье» появился сверчок в задней правой части салона, постараюсь найти… Единственный минус, который просто выводит из себя – это то, что водительская и задняя пассажирская (за водителем) двери закрываются как на российских Т(В)Азах… Выберу время поеду к дилеру. В целом их35 очень понравился, да и базовая версия имеет все, что мне нужно и ничего лишнего.
По поводу сравнения с другими моделями. В салонах все выглядит иначе, а вот при сравнении рядом… Пока тусовался в ГАИ удалось сравнить их35 с Кашкаем и Тигуаном, которые находились на осмотровой площадке…. К слову сказать все владельцы этих и др. авто бросили своих коней и ломанулись разглядывать их35 - в Рязани он первый (гайцы подтвердили, пока искали номер двигателя ). При ближнем сравнении из салона их35го Тигуан кажется приплюснутым карликом, которому наступили на … переднюю часть. Я смотрел на него сверху из своего авто. Их35 смотрится намного свежее, современнее, а немец кажется пожилым авто (хотя он был новый, из салона), каким-то Таурегом обрезанным... С Кашкаем интересно получилось. Параллельно мне стояли два Кашкая – новый и старый (без рестайлинга) друг за другом. Издали и не разберешь кто из них кто – просто кашкаи и все, безликие они или «приелись» уже. Их35 намного интереснее выглядит, даже объемнее.
Даже в базе их35 выглядит намного интереснее своих конкурентов
Будет что интересное напишу еще

[Люля]

По ходу небольших покатушек нашла пока единственный мерзкий минус:
- двери закрываются или с оглушительным хлопком или не закрываются вообще. Наверно, приноровлюсь. Но пока раздражает - раза по 3 закрываю дверь до окончательного результата, ну куда годится? Багажник хлопает при закрытии так, что можно оглохнуть, хотя силу прикладываю в разумных пределах
- неудобно что в подлокотнике только одно отделение, я привыкла на элантре к двум отсекам.

Пока больше никаких отрицательных моментов не обнаружила. Завтра на учет поеду ставить, в очереди мне, наверно, понарасскажут и про плюсы, и про минусы
отпишусь по результатам

[sdv]

Я, когда свою ставил, с большим удовольствием наблюдал как Гайцы номер двигателя ищут, хотя я им дал сервисную книгу

[Люля]

Учту, спасибо. Захвачу с собой эту волшебную книгу )

[Граф-Алекс]

Азбука рулит

[stuwie]

Купил свой 35-ый неделю назад и заболел на следующий день Поэтому отчет пишу только сейчас.
Первое впечатление отличное. Шумка хорошая, движка практически не слышно, сверчков и посторонних стуков или скрипов нету. Обзорность тоже замечательная, лопухи не маленькие, зеркало заднего вида среднего размера с автозатемнением (или как там правильно ) + камера, которая работает отлично, помечено все четко (вот только в темное время не тестил, вроде ночн. видения там нет))
Регулировка водит. сиденья во всех плоскостях, усядется думаю самый требовательный водила. Пространства над головой и на передних и на задних сидениях много.
На учет поставил авто без проблем сам за 6 часов.

На заднем диване место вполне достаточно, сидя сам за собой (я 180см) от коленок до передней спинки сантиметров 10-12. По сравнению с Кугой это мерс S класса
Поддон в багажнике, там где полноценная запаска, полезная вещь, кинул туда все автомобильную утварь: огнетушитель, знак авар. остановки, аптечку + кину со временем еще чего-нибудь, что б в самом багажнике места не занимать.
Динамические характеристики пока еще не прощупал, т.к. больше 4 тыс. оборотов не крутил, но в потоке держусь уверенно.
О расходе бензина (заливаю 92) пока тоже рано говорить. Когда забирал машину, заправил полный бак, ехал км. 20 по пробкам с климатом, подъехав к гаражу показал 30.1 литра на сотню! (EVO VI блин ), под конец следующего дня 21 литр, а сегодня уже 15 литров на 100, думаю до 9-10 точно дойдет, так что особо не парюсь. Подсветка очень понравилась, мягко голубой цвет.

Поставил автосалоне защиту картера. Дальше важная инфа, друзья. Конечно, защиту ставят все, и она нужна, особенно на российских дорогах, НО! Защита делает SUV на 1,5 см. ниже. Я попытался заехать на бордюр (размеров выше среднего) результат скрежет железа по камню ) и вмятинка на картере. Может если на бордюр заезжать по-диагонали, может все и обойдется, т.к. я заезжал перпендикулярно.

Побстаканики для кого хз, может для американских фэтфакеров, т.к. места там под литровую колу, а если 0.33 или 0.5 - все расплескается.
Аудиосистема хороша, покапался в настройках звучит обалдено. USB + AUX - подключил плеер на 8 гигов, через usb Зарядка, а проигрывается через aux, вот и CD Никакие не нужны.

Сообщение было удалено | удалил: Пилот | 26 янв 2011, 02:18.
Причина: Несоответствие теме

Сообщение было удалено | удалил: Пилот | 26 янв 2011, 02:19.
Причина: Несоответствие теме

Сообщение было удалено | удалил: Пилот | 26 янв 2011, 02:19.
Причина: Несоответствие теме

[Граф-Алекс]

за защиту в салоне скока взяли

[stuwie]

3200 где-то.

[sdv]

А у меня 5000 в Генсере