Автоклуб Hyundai ix35 (Хендай их35)

Дмитрий 78 писал(а):Всех приветствую. До недавнего времени работал водителем эвакуатора , работали по программе АСИСТЕНС ( помощь на дорогах) эту программу дают всем на новый авто. Так вот Ниссаны и Форды это главные клиенты , у Ниссана три проблемы 1. не заводится ( чаще когда кнопка запуска) , 2. умер ВАРИАТОР и случаи часты , но на старых годах выпуска ( умирает уже при 30 т.км.) и 3 эл.ручник встал на стоянку и не снимается. У Фордов одна проблема может за час высосать АКБ , причем в полный ноль. Неисправность не постоянная , может проявляться каждую неделю или раз в год. И никто вам не поможет , просто зарядят АКБ. Шкоды и Фольцы любят пошалить ДСГ или сжечь сцепу , а замена больше 100 т.р. ( у оф дил.). Кстати и Лендровер любит встать на ручник и не сниматься. Самые редкие гости это Хендаи и Киа, но я думаю все впереди т.к. Спортейж начали собирать в Рашке. А задиры в дрыгателе это последствия борьбы за экологию , уменьшение длинны поршня и увеличенный интервал замены масла. В IX35 Рестаил изменен дрыгатель , АКПП 6 ступеней , изменена оптика и комплектация другая , я когда брал в апреле 2014 даже не знал что в тачке точно будет , менегеры сами не знали. Когда машинка пришла было приятно т.к. уже шла в базе камера зад.хода, муыка с сенсорным дисплеем и диоганаль больше чем в дорестайле , другие диски , ну может еще чего то , но уже не вспомнить. Вобщем я машинкой доволен. И учтите Кашкай меньше по размеру и новый , минимум на сотку меньше стоил. АСХ вобще дрова , не понимаю как японцы сделали такой авто , новый АСХ это вобще шлак , даже менеджеры в салоне были в шоке когда их из порта привозили в салон. АСХ в свое время был хорош , но надо же развиваться.

HaverBY писал(а):

и кстати я так рестайлинг 35 заключается только в том, что ему ДХО диодные сделали и фары и всё ? просто полно авто 2013 года, на одних написано рейсталинг, на других нет

Другой двигатель, дорестайлинг G4KD, рестайлинг G4NA.

stepan писал(а):Отличия в геометрических параметрах (диаметр и ход поршня) + на NA гидрокомпенсаторы.

roman1995 писал(а):

stepan писал(а):Отличия в геометрических параметрах (диаметр и ход поршня) + на NA гидрокомпенсаторы.

а оооооочень далёк от таких терминов))) что это дало для авто) что это значит )

stepan писал(а):

roman1995 писал(а):

stepan писал(а):Отличия в геометрических параметрах (диаметр и ход поршня) + на NA гидрокомпенсаторы.

а оооооочень далёк от таких терминов))) что это дало для авто) что это значит )

У G4KD (Theta II) диаметр и ход поршня 86 мм, у G4NA (Nu) диаметр поршня 81 мм, ход 97 мм. Отсюда немного разные характеристики моторов:
Объём двигателя - 1998 и 1999 дм3 соответственно
Мощность - 165 л.с. (121,4 кВт) и 167 л.с. (123 кВт), но для РФ оба "задушены" до 150 л.с.
Крутящий момент - 196 и 201 Нм
Степень сжатия - 10.5 и 10.3
Наличие гидрокомпенсаторов исключает необходимость периодической ручной регулировки клапанов.
Короче, немного другой двигатель, с практически такими же характеристиками, но более простой (дешёвый) в обслуживании.

stepan писал(а):

roman1995 писал(а):

stepan писал(а):Отличия в геометрических параметрах (диаметр и ход поршня) + на NA гидрокомпенсаторы.

а оооооочень далёк от таких терминов))) что это дало для авто) что это значит )

У G4KD (Theta II) диаметр и ход поршня 86 мм, у G4NA (Nu) диаметр поршня 81 мм, ход 97 мм. Отсюда немного разные характеристики моторов:
Объём двигателя - 1998 и 1999 см3 соответственно
Мощность - 165 л.с. (121,4 кВт) и 167 л.с. (123 кВт), но для РФ оба "задушены" до 150 л.с.
Крутящий момент - 196 и 201 Нм
Степень сжатия - 10.5 и 10.3
Наличие гидрокомпенсаторов исключает необходимость периодической ручной регулировки клапанов.
Короче, немного другой двигатель, с практически такими же характеристиками, но более простой (дешёвый) в обслуживании.

stepan писал(а):Виктор35
И часто Вы свой KD ремонтируете?

Tigor163. писал(а):HaverBY
Вам доходчиво обяснили характеристики двигателей и пояснили, что они "задушены" искуственно програмой управления, уменшена мощьность до 150л.с. под наши дорожные налоги.
А у вас какойто лепет про тип впрыска.

Виктор35 писал(а):

stepan писал(а):Виктор35
И часто Вы свой KD ремонтируете?

У меня такой же, что и у тебя, с завода в октябре 2014 года выпущенный.