Профессиональный ЧИП ТЮНИНГ для клуба

[chelpsix]

Региональные представители чипа от Paulus:
paulus-chip.ru

Прошивка paulusа убирает провал на средних оборотах, двигатель становится более эластичным.
Внимание: После чипа необходимо заливать 95+ бензин!


Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей IX 35 c бензиновыми двигателями.

Стоимость работ для данного клуба 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь, не обременённых символикой клуба итд)

Как это происходит: красиво) без вскрытия блока, через штатный интерфейс диагностической колодки.
Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 8-12 процентов в среднем. В самом пике мощности (6000 -6500) запас скромнее.Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Настройка для работы с ГБО и альтернативные системы выпуска без катализатора.
За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.
И что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.
А на ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава То есть всё соответствует нормам.
Это кто такой умный! На заводе инженера типо лучше свои моторы знают: наверное знают всё таки. Если вышел бюллетень производителя по ЗАМЕНЕ калибровки, признанной дефектной ввиду переобогащения состава на высоких оборотах/нагрузках -то явно понимают что и куда. Жаль с первого раза не всегда получается. Плюс жёсткий евростандарт (35 и одноплатформенники реально пострадал и заметно) -заставляет искать компромиссы между производительностью ДВС и эконормами. Увы -решения не на пользу конечного потребителя в разрезе тяговитости мотора. Умники это:
Дизасемблирование и разбор математики системы: Дмитрий Котов (Тольятти) - DIK.
Настройка режимов,логика топливоподачи и общий инжиниринг: Иванов Павел (Москва) -Paulus
У меня и так самый быстрый икс: прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе -ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно".
Если не понравится: вернём штатку и деньги.

Можно воспользоваться услугами по прочим авто: Форд Фокус 2, Санта фе, Соренто, Соната, Спортаж, Туссан, Киа Сид, Элантра -вобщем кореяпром много чего и не только. По рекомендации одноклубника также получат скидку знакомые родственники и друзья на прочих моделях.

Москва: 89161950991 Павел
Тольятти :89023231468 Дмитрий

[Фтвкун]

есть что сказать по существу

есть, видите суслика - нет, а он есть. дмб
вопрос. как вы определяете, что обманка работает? только не торопитесь с ответом.

[Фтвкун]

Кто-нибудь из клиентов прошивки от Паулюса знает КАКАЯ прошивка у него залита?

очень просто. если вы делали лично у Паулюса (а в москве только он сам делает, все остальное не в счет) и при этом катализатор у вас не был удален и был исправен, то у вас программе не евро2 - это101%

ну и как бы проверить е2 или нет можно самостоятельно - отсоедините ДК2 и покатайтесь

[Basillio]

есть что сказать по существу

есть, видите суслика - нет, а он есть. дмб
вопрос. как вы определяете, что обманка работает? только не торопитесь с ответом.

при чем тут суслик ? - вы пожалуйста, не отвлекайтесь, ваш персональный зоопарк никому не интересен, давайте лучше по теме

работа обманки определяется плоским графиком второй лямбды на уровне 0,6-0,8 в и отсутствием ошибок в мозгах мотора по каталику
у вас есть другие критерии ? только не торопитесь с ответом потому что если сейчас вы начнете заливать мне про отложенное регулирование смеси по второму зонду, то я рискую умереть со смеху

[AJIeks]

работа обманки определяется плоским графиком второй лямбды на уровне 0,6-0,8 в и отсутствием ошибок в мозгах мотора по каталику

Смею предположить, что алгоритм определения эффективности катализатора несколько сложнее, иначе не было бы в диагностике температуры газов до и после катализатора. Но это не точно.

[Фтвкун]

работа обманки определяется плоским графиком второй лямбды на уровне 0,6-0,8 в и отсутствием ошибок в мозгах мотора по каталику

т.е. единственный критерий исправности - отсутствие ошибок?
а каких? текущих, сохранненных, спорадических?

другой пример ошибок нет, мотор работает нормально, но параметр долгосрочной коррекции + 18%. это тоже все хорошо?

и 3й вопрос, выдача каких то циферок в обд протокол по запросу через обд канал - как то влияет на работу процессора? процессор так же обрабатывает сигнал, как вам выводит в обд?

[Basillio]

т.е. единственный критерий исправности - отсутствие ошибок?
а каких? текущих, сохранненных, спорадических?

другой пример ошибок нет, мотор работает нормально, но параметр долгосрочной коррекции + 18%. это тоже все хорошо?

и 3й вопрос, выдача каких то циферок в обд протокол по запросу через обд канал - как то влияет на работу процессора? процессор так же обрабатывает сигнал, как вам выводит в обд?

давайте по порядку
1. критерий это отсутствие ошибок
не придумывайте - ошибки не делятся на группы, любая обнаруженная текущая заносится в протокол, в протоколе она становится сохраненной и откуда ее можно прочитать
спорадическая это значит случайная, наравне с любой другой заносится в текущий протокол
2. длинная коррекция + 18 не является хорошим признаком, однако к каталику и нашей проблеме она не имеет отношения, в моторе для нее есть сотня других причин
3. вы пожалуйста не провоцируйте меня а главное не смешите...
центральный процессор давно стал многоядерным (чем он хуже простого телефона ?) там есть минимум два вычислительных центра - вычислитель в реальном времени и вычислитель в угловом времени. у них разные временные отсчеты, вы какой имели ввиду ?
угловое время это то время в котором живет мотор - обороты, синхронизация, фазы, углы зажигания, цикловое наполнение, цикловая подача и тд....

поехали дальше
отдельного *обд канала* в системе нет, обд это протокол, есть общая кан-шина, вам следует это знать и не путать божий дар с яичницей...
запрос-ответ по обд на работу центрального процессора не влияет от слова совсем, с кан шиной работает отдельный кан-контроллер, если указан его адрес то по протоколу обд он обязан принять ваш запрос, вынет из памяти ответ и отправит вам, центральный об этом даже не узнает

в общем спасибо, рад был пообщаться, но чиповаться к вам не поеду... и другим не посоветую...

[Фтвкун]

Basillio
вы сами себе противоречите. ну да ладно. не будем, значит не будет.

[Владимир73]

Всем привет. На прошлой неделе удалил катализатор.В эту субботу посетил Алексея (Таёжник), отключил вторую лямбду и сделали чип тюнинг от Paulus. По ощущениям - одни положительные эмоции. Провалы при переключениям почти пропали,педаль газа более отзывчивая стала. По расходу пока сказать ничего не могу,мало проехал пока, нужно пронаблюдать.Но машина поехала по другому - это однозначно !

[sai]

Товарищи, всем привет. После прошивки на евро2 у paulus вылазит ошибка р0036. При этом чек не загорается. Это нормально?

[andrey6240]

А она и будет вылезать))).Работу датчиков нужно ходить програмно. А не тупаих глуша ставила механ.обманки

[sai]

Лямбда 2 программно отключена. Для этого и прошивал евро 2. Обманки механической никакой нет. Вот и хочется понять из-за чего эта ошибка вылазит.

[Aleks 123]

Товарищи, всем привет. После прошивки на евро2 у paulus вылазит ошибка р0036. При этом чек не загорается. Это нормально?

Если чек не загорается, то и ошибки нет, а эту наверно не удалили, вот она и сидит, при диагностики она вылазит.

[sai]

Ошибку убираю через elm, через 20-30 км снова появляется.

[RN3KU]

Ошибку убираю через elm, через 20-30 км снова появляется.

Кривая прошивка . Замазали в прошивке , что бы чек не загорался и всё )))

[sai]

Ошибку убираю через elm, через 20-30 км снова появляется.

Кривая прошивка . Замазали в прошивке , что бы чек не загорался и всё )))

Слабо верю, что Paulus так сделал. Лично у него шился.