Я больше года езжу с shoe-me 520 это один из не дорогих ,даволен берет все ,кроме штатных которые на мачтах стоят,трехноги берет на ура ,ехал на юг он пищит я ничего не вижу ,но на всякий случай притормозил, когда подъехал ближе то вот оно в комуфляже под куст српятана тренога. Свои 2200 рупий отработал давно,единственный минус реагирует на многие обычные камеры ,в супермаркетов и заправок.
GURUGLAZ Тема в которой вы пишите Как подключить антирадар Ваш коментарий слегка не по теме будьте внимательны!
Кстати реагирует Ваш радар детектор как и все остальные на К излучение дачиков движения (двери, атомотический свет и прочая умная электроника.
Roman писал(а):Сегодня решил поставить себе дневные ходовые огни, пришлось лезть к блоку предохранителей, заодно решил подключить радар детектор без прикуривателя и убрать провода под обшивку. Вообщем работы было на час, но т.к. пришлось поискать "+" провозился долго. Но затраты времени стояли того, теперь радар-детектор висит возле зеркала и никаких проводов не болтается, к тому же освободилась розетка. Вот выкладываю фото моих стараний:
IMG_8623.JPG
Можно узнать, куда все же подсоединил радар детектор?
т.к. снимал блок предохранителей на обратной стороне есть толстый оражевый провод, к нему уже установщики что то запитали, вот туда и подключил. Фото прилагаю. А вообще найти плюс под обшивкой, как оказалось, не проблема.
[/quote] А как провод провел, обшивку пришлось снимать?[/quote]
Чтоб добраться до провода снимал обшивку под рулем, а чтоб провести провод достаточно снять только обшивку боковой передней стойки. Под крышкой с надписью airbag есть болт, откручиваем его и аккуратно тянем саму обшивку, она на клипсах, снизу просто воткнута в пазы панели. Перед этим помойте руки, а то останутся на метриале обшивки следы. Потом оттирал долго и упорно. Удачи!!!
Что-то как-то не очень... Ерунда какая-то получилась... Неудобство для пассажира, не видно, что показывает сам антирадар, да и проводка, на мой взгляд, куда неудобнее расположена...
Согласе -не очень.Но когда пассажира нет- более менее.Выдает сигнал-насторожился.По крайней мере не надо снимать каждый день что бы не справоцировать.Его особенно то и не вибно под подголовником.Для больших пробегов выставлял раньше на стекло и в прикуриватель. А теперь привык так что пожалуй оставлю здесь.Мне так удобно.Провод не замечаю не мешает.А топлучается жпс надо спереди.Планирую поставить на ХТС программу и будет еще и как видиерегистратор-то же надо спереди.И лобовое стекло как елка.Безусловно лучше прикрепить под козырек или типа и забыть .
Скажите, а почему нельзя запитаться от зеркала, а подключаются аж в районе предохранителей? Я в электрике не очень...А изменить способ подключения хотелось бы.
Зеркало потребитель с низким током а значит предохранитель и провода соответственно рассчитаны. Скорее всего придется увеличить номинал предохранителя, а значит при КЗ тонкие провода (например) могут задымить раньше, чем предохранитель. Я думаю лучше взять с салонной лампы, тем более если они на диоды заменены.
Sergey51 писал(а):Зеркало потребитель с низким током а значит предохранитель и провода соответственно рассчитаны. Скорее всего придется увеличить номинал предохранителя, а значит при КЗ тонкие провода (например) могут задымить раньше, чем предохранитель. Я думаю лучше взять с салонной лампы, тем более если они на диоды заменены.
А какая проблема протянуть провода по контуру окна?
Вначале хотел повесить радар рядом с зеркалом, протянул провода. Но потом оказалось, что плохо видно индикацию на радаре. В итоге пришел к выводу, что вылердля меня удобнее его разместить внизу. Фото ранее в этой теме выкладывал. Теперь и индикация перед глазами и обзор не закрывает. Проехал 15тыс. км. только один раз под Тюменью на 1 тыс. руб попал. Когда вылетел из-за поворота а в меня в упор выстрелили.
KVN писал(а):Скажите, а почему нельзя запитаться от зеркала, а подключаются аж в районе предохранителей? Я в электрике не очень...А изменить способ подключения хотелось бы.
Можно подключить к салонному свету, там три провода, один минус и два плюса, один из которых подается при открытии дверей. При таком подключении питание будет постоянно подано на радар-детектор и вам придется вручную его включать и выключать перед поездкой. При подключении в блок предохранителей удобство в том, что питание подается при включении зажигания, т.е. как и в прикуривателе, а значит лишних механических действий делать не нужно. Да и провести провод за обшивкой не составляет труда. Ранее выкладывал фото как и куда подключать, если что обращайтесь, подскажу! Всем удачи!
А какие проблемы запитаться от прикуривателя? У меня стоит тройник на "бороде" справа у ног пассажира, а от него запитаны и видеорегистратор, и радар-детектор, и навигатор. Хорошо тем, что при включении зажигания все сразу включается и не нужно делать дополнительных лишних действий. Единственное неудобство - провода идут сверху по "торпеде". Думаю их скрыть и протянуть через бардачок и обшивку, что бы не было видно. Это дело 10 минут и сложностей никаких нет, просто руки пока не дошли...
Прикуриватель тоже нормально. Только учтите, что номинал его предохранителя 15-ть и более ампер. Поэтому провода от прикуривателя дальше должны быть соответственного сечения (примерно 10 А на мм2 - норма) или поставить доп. предохранитель от прикуривателя.
Я купил раздвоитель в прикуриватель ,в два гнезда поставил по клавише на фальшпанель ,получился коммутатор для регистратора и аньтирадара.Эту приблуду вставил в правую разетку.От нее пустил тройной провод(обычный микрофонный стерео кабель-две жилы 2х0.2мм и экран)такого сечения для этой нагрузки хватит за глаза.В бордачке установил преобразователь 12 в 5в для регистратора.Провод нетолстый и спокойно пропустил под уплотнитель и панель.Справа от зеркала поставил антирадар ,чуть ниже регистратор.Теперь можно отдельно включать каждое устройство.
Э
То о чем я упоминал. Так категорически нельзя. То, что 0,2 мм "потянет" регистратор и т.д это понятно (кстати на метре такого провода при токе 1 А упадет 1 В), но вопрос в другом, что произойдет когда сгорит преобразователь или просто возникнет КЗ в проводах? Произойдет следующее: предохранитель прикуривателя не сгорит а роль прикуривателя выполнит провод выделяя при этом примерно 150 Вт. Можете поэкперементировать , положить два паяльника по 75 Вт на панель. Пожар обеспечен.
У меня радар лежит на коврике на крышке магнитолы! Снял крышку, разобрал в районе прикуривателя, протащил провод и запитался от доп. розетки! Включаю машину, подключается радар. Выключаю машину, выключается радар. В крышке пришлось поработать напильничком в ее передней части проточить паз для провода (я бы сказал аккуратный пазик) Т. е. если уберу радар и шнур , ничего не будет видно. Подключил без всяких доп предохранителей (так как на доп. розетку он стоит с завода) езжу уже 3 месяца. До этого руки не доходили и ездил с мотней.
будьте внимательны! 
продам ГУ на андроид 4.4.4
