Доброго времени суток!
Заранее извиняюсь за название темы, может в дискуссии получится более конкретно сформулировать суть проблемы.
Собственно, к сути. С недавних пор при движении авто периодически происходит следующее: падают стрелки спидометра и тахометра, загораются все индикаторы приборной панели, но авто продолжает нормально двигаться. Стоит его заглушить - завести уже не получится. Т.е. включается АСС, затем зажигание, а далее происходит имитация запуска (тухнет магнитола и прочее вспомогательное эл.оборудование) но стартер не крутится. Проблема уходит после извлечения указанного ниже предохранителя и установкой его обратно. Пред называется ЭБУ1, отвечает за катушки зажигания и какой то конденсатор. Периодичность появления трабла - раз в 2-3 недели, от погодных условий и других факторов не зависит. Какие будут мысли на этот счет, уважаемые знатоки?
Вот он твой предохранитель
Но связь что-то не очень пока понятна. Наблюдай дальше. Обычно, когда происходит что-то не понятное - значит масса/земля отвалилась/заржавела, проверяй все соединения на кузов в моторном отсеке.
А не может сам блок PCM неадекватно себя вести? все вроде бы через него идет... Не думаю, что может "глючить" главное реле. Не знаю, как на практике, но, вроде бы, если перестанет работать главное реле при работающем ДВС, ДВС должен заглохнуть. Но это не 100%. На практике не знаю. Если я ошибаюсь, и ДВС будет работать, то может "глючит" главное реле? Хотя, нет. склоняюсь все же к PCM, иначе вытаскивание предохранителя и возвращение его обратно ничего бы не давало.
Может катушка зажигания какая - то " моросит"? ну или сам конденсатор. Хотя, что за конденсатор и где он расположен я не знаю, у меня "трактор", но интересно, что за кондер.......и где он....видимо для подавления помех.
Снять и почистить провод "массы", который идет от "минуса" аккумулятора на кузов. Крепится на 2 болта за стаканом левой стойки под "полкой" дворников.
Когда менял опорные подшипники, то откручивал этот провод и отломил один из болтов.
Начался глюк: периодически не снималась с сигнализации. Ставится, а после нажимаешь на брелке "открытие" и тишина. Ключом механически открывал дверь, а машина даже не пищала. Высверлить болт там невозможно - не подлезешь, поэтому купил в магазине дополнительный провод "массы" и прикрутил его около левого лонжерона - там торчит свободная шпилька между крылом и воздушным фильтром.
Глюки пропали.
Sergei75 писал(а):Снять и почистить провод "массы", который идет от "минуса" аккумулятора на кузов. Крепится на 2 болта за стаканом левой стойки под "полкой" дворников.
Когда менял опорные подшипники, то откручивал этот провод и отломил один из болтов.
Начался глюк: периодически не снималась с сигнализации. Ставится, а после нажимаешь на брелке "открытие" и тишина. Ключом механически открывал дверь, а машина даже не пищала. Высверлить болт там невозможно - не подлезешь, поэтому купил в магазине дополнительный провод "массы" и прикрутил его около левого лонжерона - там торчит свободная шпилька между крылом и воздушным фильтром.
Глюки пропали.
А в данном случае "масса" тут какую роль играет??? Она или есть, или ее нет......... Когда ее нет, ничего не будет работать и вытаскивание предохранителя это не вылечит...
Sergei75 писал(а):Снять и почистить провод "массы", который идет от "минуса" аккумулятора на кузов. Крепится на 2 болта за стаканом левой стойки под "полкой" дворников.
Когда менял опорные подшипники, то откручивал этот провод и отломил один из болтов.
Начался глюк: периодически не снималась с сигнализации. Ставится, а после нажимаешь на брелке "открытие" и тишина. Ключом механически открывал дверь, а машина даже не пищала. Высверлить болт там невозможно - не подлезешь, поэтому купил в магазине дополнительный провод "массы" и прикрутил его около левого лонжерона - там торчит свободная шпилька между крылом и воздушным фильтром.
Глюки пропали.
у меня там тож один болт отломан. Я в принципе первым делом все точки массы открутил, зашкурил, закрутил от души и смазкой смазал.
А ещё есть подозрения на глюки сигнашки... Начал обращать внимание, что с недавних пор при открытии / закрытии машина не отвечает морганием поворотников и не "чирикает"... Проверю седня ее точки массы.
pavrom87 писал(а):А ещё есть подозрения на глюки сигнашки... Начал обращать внимание, что с недавних пор при открытии / закрытии машина не отвечает морганием поворотников и не "чирикает"... Проверю седня ее точки массы.
А это можно попробовать "вылечить" снятием минусовой клеммы с АКБ на 5 минут
