Первое ощущение от увиденного

[FIX]

(а если батарейка сядет!?) ..

а если акамулятор сядет, машина совсем плохой будет, кырдык не поедет!

задние сидения складываются не в ровный пол,

Если только кирпичи возить, а так не страшно. Да и как показывает практика, воспользуетесь вы этим в лучшем случае 2 раза за год. А то что вы назвали фигней, как правило есть только в бизнес классе.

PS: Из недостатков, я бы назвал не регулируемая спинка заднего ряда. Жаль... было бы удобно. Когда тестил Аут, посидел на заднем ряду так сразу скажу как на тамубертке, в IX35 всеже они более удобные.

[силаесть]

а если акамулятор сядет, машина совсем плохой будет, кырдык не поедет!

да хоть бы и кердык.. а если мне все равно позарез в багажник нужно заглянуть!!! ну, например, достать что-то очень важное и нужное и оочень большое, что пролежало долго и вдруг понадобилось..

и что означает это ваше

кырдык не поедет!

или вы из тех, кто покупает новый автомобиль, как только заполняется пепельница в "старом"?

Если только кирпичи возить, а так не страшно.

вот как раз кирпичам-то абсолютно побарабанна ровность пола...

то что вы назвали фигней, как правило есть только в бизнес классе

жаль..

[силаесть]

На высокой консоли разделяющей водителя и пассажира расположены также непонятно для чего две ручки-держалки.

ничего не напоминает?

[Граф-Алекс]

так и у Сида нового,такие же ручки вмастырили

[Пилот]

Появился ix 35 и в Санкт-Петербурге, в Восток-Авто Север. Сегодня видел, сидел и щупал.

[Пилот]

В целом согласен с автором темы за исключением раздела посвященного заднему ряду. То о чем пишет автор в отношении маленьких задних стекол считая это недостатком, мне как раз они наоборот понравились ибо внутри салона на мой взгляд это доставляет чувство психологического комфорта, защищенности (чисто визуально) плюс к этому внешний облик авто именно за счет этого в частности и выигрывает. Места мне хватило сзади вполне (мой рост 176), но подушки скроены таким образом что намекают наприсутствие 2 человек сзади а не 3. Подголовники мне кажутся более выигрышными именно в комбинации с пластиком. А вот по поводу карманов в спинках передних сидений это полный "привет". Целиком согласен с автором. Недопустимый ляп дизайнеров. Сразу вспоминается ВАЗ 2105. Более подробный отчет создам позже вкупе с фотографиями. Всем привет

[elRey]

То о чем пишет автор в отношении маленьких задних стекол считая это недостатком, мне как раз они наоборот понравились ибо внутри салона на мой взгляд это доставляет чувство психологического комфорта, защищенности (чисто визуально) плюс к этому внешний облик авто именно за счет этого в частности и выигрывает.

А по мне так они вызывают чувство скованости, кажется что сидишь в подвале. А ребенку так там вообще ничего не будет видно.

[Граф-Алекс]

Был сейчаз в Химках,в клуб со стаффом своим ездил
Заехал на ленинградке(Рольф чоли Север) там стоят два 35-ых,белый и синий. База в белом цвете переднеприводный и синий с бежевым салоном (комфорт)комбинированные сиденья и салон-смотрится двояко,и ндравится и не очень(жене не понравился )
Всеже выбираю полный фарш,дороже на 220 рублей,а получаешь за эти бабосы многое

[Граф-Алекс]

если ребенок в детском кресле,думаю все видно будет

[Пилот]

Rey
Я не спорю у каждого свое восприятие и понимание комфорта. Я например терпеть не могу солнечный свет, а лампы дневного освещения меня просто убивают. Звучит глупо и комично но это правда.

[Пилот]

Защита пластиковая (грязевая) минимальное расстояние от защиты до уровня пола (при загрузке 2 взрослых человека средней комплекции на передних сидениях) составляет ровно 18см (действительно для 18"дисков!) Этот пластик (прогибается руками - защита от грязи моторного отсека) самая близкая к земле плоскость. Остальной дорожный просвет составляет в среднем 21см за исключением кормы которая поднята до уровня 23-24 см Днище ровное, обработанное антигравием, без выступов. Обвес черный пластиковый сделан грамотно и заведен "под автомобиль". Незначительно, 2-3 см, но все же. Ощущения в целом от автомобиля "снизу" положительные.

[силаесть]

отгадка: это такой закос под внедорожность (!) типа, если будет кидать на страшных дорожных неровностях водителя и пассажира (рядом) из стороны в сторону и вверх-вниз, то они смогут держаться за эти ручки!!! ну на самый-самый случай.. мало ли что в жизни может произойти.. в ПОРШЕ же не дураки! они себе в Кайен тоже такие поставили!

[Пилот]

Самая главная претензия с моей стороны в отношении салона это качество пластика, и даже может не качество (я его хим.состава не знаю ) а именно его внешний вид и ощущеня на ощупь. Грубо, твердо, "по-деревянному". Честно говоря в машине за миллион хотелось чего-нибудь поприятнее. Тем более что сами менеджеры по продажам говорят про "имидживость" машины (сам слышал как кому то из покупателей про это "красноречиво рассказывали") Очень он мне напомнил на ощупь Рено Меган2 или недавно вылупившийся Флюанс.. Так вот создалось впечатление что торпедо наждаком оклеено (это я про35-ый). А там где пластик гладкий возникает ощущение китайского автопрома, глянцевый, скользкий и судя по всему легко царапающийся. И совершенная загадка для меня (помимо пресловутых рукояток рядом с КПП) так это почему в подстаканниках нельзя было сделать фиксаторы на пружинке или хотя бы лепестки. К чему я это все... Элантра J4 стоит почти в 2 раза дешевле, но у нее нету таких огрехов. Видимо кризис сделал свое дело

[Граф-Алекс]

а по мне,так пластик зачотный вот только офисиалы начали играть в свои игры и в наличие 35-ый только под заказ,а ждать до двух месяцев,долго однако уже очень хочется 35-ого купить

[Пилот]

Сам салон как таковой мне понравился он комфортный, удобный и в меру жесткий. По-поводу комбинированного салона вопрос висит в воздухе, ибо видел только в кожаном исполнении. В отношении второго ряда я уже писал, что там мне понравилось. Понравился и намек на "двухместность" заднего ряда. Подлокотник на хорошей высоте от подушек сидения, что очень удобно. Понравились пластиковые спинки передних пассажиров (карманы оторву при первой же возможности). Плюс они "объемные" и это тоже создает приятный визуальный эффект. В конце концов это просто практично, протер тряпочкой и чисто. Двери задних пассажиров для меня вполне приемлимы. Но что мне крайне понравилось это разделенный подлокотник на двери. Ну и конечно же карман. Если я не ошибаюсь на Тушкане тоже такое было... Но Тушканом я не пользовался, а 35-ым буду . В общем внутри уютно и прятно находиться, а это немаловажно..