Механика, Автомат, Вариатор

[Пилот]

Собственно вопрос прост. Кто что предпочитает? И кто что хотел бы? Я например исключительно сторонник МКПП, сколько раз была возможность пересесть на АК, и все равно остался верен механике. В АК нет чувства полного управления авто.

[Граф-Алекс]

почти всю сознательную жизнь ездил на мешалке,но ничто не стоит на месте,потому на данный момент выбираю акпп или вариатор(нового поколения они не уступают механике ни в чем , да и пробки задолбали

[TurnCoat]

Преселективная мне нравится больше всего, позволяет совместить все плюсы механики и автомата.

[Валерий]

Начинал как и многие на механике, но после того, как пересел на автомат осознал, что возврата нет и не надо! Преимущества несравнимы, особенно на трассе, в пробках, на светофорах и горных серпантинах. Ну, а при обгоне и на бездорожье автомат при грамотной эксплуатации не уступит механике. Мой выбор - автомат!

[Граф-Алекс]

Валерий: вот ты грамотно задвинул

[Nemo]

22 года на механике. Как то удалось поводить Мондео на автомате - не понравилось.
Но когда покупал Тушкана понял что в мои солидные года пора и ездить солидно. Взял АКПП. Езжу третий год, и не капельки не жалею.
Засаживал машину в грязь - сам вылазил "в раскачку". Всегда есть возможность перейти в "ручной" режим (хотя это очень редко требуется).
Намного комфорнее вождение. Единственный минус - чуть больше кушает бензина.

[Констант ин]

Мое мнение:
1.Механика нужна на спортивных машинах, коммерческом транспорте, настоящих внедорожниках.
2. В остальных случаях автомат лучше.

Большинство из тех, кто отказывается от автомата делает это из экономии. Я думаю если предложить автомат по цене механики- 99,9 % не откажутся.

[Пилот]

Ну как сказать видимо я тот 0,1%.. По расходу вообще никогда не заморачивался.. А в моем случае можно было взять автомат и он наоборот получался дешевле..

[Pavel]

Сейчас езжу на ручке. Вчера вечером проехал около 25км на IX35 на автомате. Теперь уже совсем твердо решил, что следующий автомобиль хочу на АКПП.

[alyans]

До 35 пользовался ручкой, изредка (пару - тройку раз) ездил на вариаторе. 35 - ого с механикой увели буквально из - под носа, пришлось брать автомат. Много езжу и вынужден признать, что езда на автомате гораздо комфортнее.

[BuLkAKrImInAl]

Собственно вопрос прост. Кто что предпочитает? И кто что хотел бы? Я например исключительно сторонник МКПП, сколько раз была возможность пересесть на АК, и все равно остался верен механике. В АК нет чувства полного управления авто.

я тоже был фанатом МКПП ибо первая машина ВАЗ 2109 осталась позади с самыми добрыми чувствами
но в наших пробках только запаришься лишний раз
у меня был кукурузер на автомате, за городом не зватало возможности передачами поработать
на туареге стоит акпп, обычный, спорт режим и ручной, тема реальная, не чуть не хуже мкпп

мне кажется что тут лучше выбиратьдля что от авто надо
гонки гонять или ездить, или все вместе

у меня например делема, я буду брать за рубежом машину
а там местость горная, сильных скоростей не покажешь
автомат в этом плане поспокойнее, назад не покатишься и прочие радости
но пробок нет и на ручке проще в горку пойти, на обгон по узким дорогам можно реально выехать

там не москва все таки

[Nemo]

Кстати у 35 АКПП с возможностью переключения в ручном режиме:

На Тушкане изредка пользуюсь "ручным" управлением - иногда помогает.

[Chakra]

Интересная опция - ручной режим. На тесте попробовала поехать на машине с автоматом и переключиться при обгоне на ручной -с непривычки было сложно, но вопрос времени думаю - и пользу ощутить и порадоваться!

[Sergun]

Езжу на автомате, вроде ничего. Но в командировках в Европе всегда только механика + мало пробок + уважительное отношение водителей друг к другу = безумное удовольствие от механики. Ну а дома снова - удовольствие от автомата. Где-то так...

[Sergun]

Автоматчики, особенно те, кто обкатал уже,
напишите, пожалуйста, отзыв про работу автомата на разных режимах.