Hyundai ix35 vs. Kia Sportage

[Граф-Алекс]

стоимость этой разницы озвучь, в полтора раза дороже будет нашего в полном фарше (((
полнейший гон получается, это как бензиновый- GDI
вот он пишет : Киа Спортейдж 2011 4WD Bi-turbo (по турбине на каждые два цилинда) GDI (с непосредственным впрыском).

[mike777]

в Корее турбовая модификация стоит на 2-е тыс. долларов дешевле дизельной при прочих равных, следовательно цены самые гуманные получаются с учетом мощности. Моя в самой дорогой комплектации Лтд вышла 1250тр в Москве

[Stanislav_MOSCOW]

Опять же уродский дизайн Спортаджа, особенно его недоделанная корма, и никто меня не убедит, что ix 35 хуже! Да и внутри дизайн торпеды для подростков. Совсем не вставляет...Уж если есть деньги, лучше взять IX35 в дизельной 188 сильной комплектации

[Sergey51]

Сколько он стоит в долларах в Корее?

[mike777]

полнейший гон получается, это как бензиновый- GDI

GDI в переводе означает - инжектор с непосредственным впрыском топлива, сейчас в Корее и США K/H все модели двигателей с обычным впрыском меняет на более экономичные и резвые двигатели с GDI, в т.ч. с турбинами


в Штатах он тоже продается как модификация SX - http://www.kia.com/#/sportage/specifications/

и в Корее - http://www.kia.co.kr/vehicles/sportage- ... mance.aspx

http://www.kia.co.kr/vehicles/sportage- ... tions.aspx

[Ailton]

Мне Спортяга внешне не понравился, 35-ка поинтереснее, в салоне Спортяги показалось тесно, даже тестить не стал.

[Серж Горелый]

дизайн Спортаджа, особенно его недоделанная корма, и никто меня не убедит, что ix 35 хуже! Да и внутри дизайн торпеды . Совсем не вставляет...Уж если есть деньги, лучше взять IX35 в дизельной 188 сильной комплектации

35-ка поинтереснее

+1

У Спортаджа внешний вид хуже, особенно корма
Неуждачная торпеда и все, что спереди

На работе часто на парковке стоит рядом, тоже белый, ix днозначно лучше

У Спортаджа дневные ходовые огни нравятся только, но я себе не хуже поставялю))))

[Sergey51]

Сколько же он стоит в таком тюнинге?

[mike777]

Мне Спортяга внешне не понравился, 35-ка поинтереснее, в салоне Спортяги показалось тесно, даже тестить не стал.

они по габаритам один в один

скорее всего вы смотрели спортик с люком, а иксатый без люка, все остальное у них одинаковое - и салон, и багажное отделение, и база + клиренс

[mike777]

Сколько же он стоит в таком тюнинге?

+ 30тр, но все это я уже в России сделал и поставил, частично самостоятельно. еще на очереди 4-х поршневые тормоза в гараже ждут своей очереди


п.с.

внешность не так важна, как соотношение цена/качество/характеристики

Погонять с Порше Каейн или сделать MB ML350 - пожалуйста
На пикник на природу - пожалуйста
Припарковать в узком месте в центре Москвы - пожалуйста
Перевести 3-х детей (у меня 3-е) - пожалуйста
+ в моем случае за эти деньги получить эксклюзив по цвету и мощности, больше таких в России нет и в скором времени не будет

[Серж Горелый]

Передок стал похож на Сорэнто, а корма так же не айс)

[he4to_db]

Везде есть плюсы и минусы, плюс 260 лошадок это мощь и гонки, ну а минус очевиден, при гонках расход топлива подскакивает, да и налог уже кусается.

[Серж Горелый]

Согласен, но налог все плюсы может перечеркнуть)

[Stanislav_MOSCOW]

Вот объясните мне глупому Нахрена в МОСКВЕ 260 сил????
Чтобы иной раз выпендрится и опередить на светофоре? и то поздно вечером
Я каждый день стою в пробках утром на работу, вечером домой, и 150 сил при 1-3 передача 30-60 км/ч (в лучшем случае) хватает за глаза. А что в итоге- больший расход топлива, дорогой ремонт (по любому этот двигатель будет дороже в обслуживании),существенно больший транспортный налог. Если конечно не стритрейсер- и то с риском лишиться прав)

[he4to_db]

Ну про 260 не скажу, могу лишь про 249 рассказать и то не 2,0, а 3,5 про обгон однозначно можно не задумываться процентов 90 что не задумываясь обгонишь, но здесь мы упираемся в психологическую планку, так как спортяга и яй икс маленькие паркетники и как бы ты на ней не гнал (гнать можно только по МКАД) тебя не хотят пропускать, в то же время из личного опыта, как на скорости, так и в пробке мурку пропускают почти сразу. Поскольку за рулем и там и там был сам, стиль вождения не меняется от машин, меняются только габариты вывод напрашивается сам собой.