ix35 Свечи зажигания

[Basmanoff]

Видео замены свечей: viewtopic.php?p=91630#p91630
18845-11160 оригинальные иридиевые свечи для Sportage3
18841-11051 или NGK LFR 5 A-11 - оригинальные свечи зажигания для ix35 с двигателями 2,0/2,4 Theta-II
18846-11070 оригинальные иридиевые свечи для ix35 FL (рестайл) с двигателями NU 2.0
Свечи зажигания - строго оригинал

 Фото

Поменял свечи (пробег 4т.), очень удивился когда выкрутил для проверки свечу и увидел что им хана

и стоят обычные, даже не платиновые, наверное так нужно.
Вобщим поставил я такие же, только платиновые, посмотрим......

[artyom_z]

нельзя вообще визуально определить нормальная свеча или нет . можно только примерно - иначе все бы нагар чистили и назад ставили .

[kosta3791]

Странная беседа по выбору и обслуживанию свечей. Учитывая стоимость оригинальных, которые стоят копейки, что-то там обслуживать, чистить, зазор подгонять и т.п., проще новые поставить.

[artyom_z]

я вообще все никелевые поставил . нормально все . пройдет 15 опять поставлю . вообще никакой разницы .

[Iokes]

kosta3791 обычные свечи согласен, а иридиевые далеко не копейки стоят.

[Толька]

Выкрутил свечи со своего ix35. Иридиевые, пробег 64к
Специалисты, что скажите по их состоянию?

Это можно определить только на стенде, под рабочим давлением.

[kosta3791]

kosta3791 обычные свечи согласен, а иридиевые далеко не копейки стоят.

Смысл ставить иридиевые, учитывая, что свечи достаточно легко меняются и их всего 4. Для владельцев автомобилей с оппозитнымм двигателями, актуально, ввиду трудоемкости процесса замены.

[artyom_z]

и в чем смысл именно иридиевых интересно ? кроме конечно срока службы и стоимости ? учтите что у таких свечей так называемые калийные характеристики примерно одинаковые . только размеры физические разные .
если другое калийное число это уже не свеча для авто . а для чего то еще . мотоцикла , косилки бензиновой . например . т.е. для другого двигателя .

https://www.drive2.ru/b/1847599/

[Mity]

Чем тоньше электрод тем выше мощность искры, и лучше поджигается смесь.

[artyom_z]

самоочистка электрода и искра уходящая в двигатель . другой поджиг только у многоэлектродных свечей .

[Sergei75]

и в чем смысл именно иридиевых интересно ? кроме конечно срока службы и стоимости ? учтите что у таких свечей так называемые калийные характеристики примерно одинаковые . только размеры физические разные .
если другое калийное число это уже не свеча для авто . а для чего то еще . мотоцикла , косилки бензиновой . например . т.е. для другого двигателя .

При езде на пропане разница между обычными и иридиевыми - большая.
На бензине, что иридий, что обычные - никакой разницы, а на газе машина едет лучше на иридиевых. Причем, очень заметно, когда (для эксперимента) в движении чередуешь бензин-газ, динамика лучше на газе, чем на бензине.

[Егерь]

и в чем смысл именно иридиевых интересно ? кроме конечно срока службы и стоимости ? учтите что у таких свечей так называемые калийные характеристики примерно одинаковые . только размеры физические разные .
если другое калийное число это уже не свеча для авто . а для чего то еще . мотоцикла , косилки бензиновой . например . т.е. для другого двигателя .

При езде на пропане разница между обычными и иридиевыми - большая.
На бензине, что иридий, что обычные - никакой разницы, а на газе машина едет лучше на иридиевых. Причем, очень заметно, когда (для эксперимента) в движении чередуешь бензин-газ, динамика лучше на газе, чем на бензине.

что из этого следует?
обычные не всегда "поджигают"?

[Sergei75]

НУ наверное потому, что у бензина октановое число максимум 95 (в идеале), а в газе не меньше 105 летом и 100 зимой. У метана постоянное 120, но у нас одна такая заправка на всю Липецкую область и там давления другие. Возить с собой в багажнике "Хиросиму"...не очень привлекательная перспектива
---
Исправил: зимой ОЧ (октановое число) меньше - в смеси больше пропана, чтобы бутан легче испарялся.
Чистый пропан ОЧ = 90
Чистый бутан ОЧ = 110
Пропан-бутановая смесь:
летом - 60% бутана, 40% пропана
зимой - 40% бутана, 60% пропана
---
Газ это именно газ, а не смесь воздуха и жидкости. Он на стенках камеры сгорания не задерживается (в нагаре) и с маслом не смешивается, потому и горит лучше, хотя и дольше.
Иридий дает более мощный разряд, из-за чего газ "взрывается" быстрее. Но за счет высокого ОЧ горит-то он ДОЛЬШЕ и получается принцип как в дизельном двигателе, там смесь впрыскивается не кратковременно, а длиннее. Даже когда поршень уже пошел вниз, продолжается впрыск топлива, которое горит от уже зажжёного. Потому дизеля малооборотистые и мощнее бензина.
(примерно так)