Надежность штатной сигнализации

[Вячеслав75]

Пользовался поиском - не помогло, ничего вразумительного не увидел (может конечно плохо смотрел, за что не бейте сильно, просто пошлите меня по ссылке ) Насколько надежна штатная сигналка? Я понимаю что нет ничего надежнее бетонного саркофага, но все же. К примеру: на Ленд Ровере смысла нет ломать замок зажигания, т.к он стоит дороже самой машины (образно говоря), поэтому их и не угоняют - смысла нет! На Мерседес W220 делов на 40 сек. (замена блока управления замком под капотом). Насколько на иксе просто взломать сигналку? Может не выезжая из салона сразу чего-то поставить?

[Вячеслав75]

Завтра заберу и поеду в гаи ставить на учет... И чего-то озадачился, как ее там со штаткой и без номеров оставлять...

[wws63]

В качестве дополнительной поставьте что-нить типа Excellent Evolution 3 -Slave +GSM. У меня авто из Москвы, стояла в паре к основной именно такая + замок на АКПП. Почитал про сигу отзывы - очень положительные, граббером не взять....

[Вячеслав75]

Не, какую сигналку дополнительно поставить, вопрос был не об этом. Я если и буду ставить, то Старлайн Е91. Я спрашивал насколько надежна именно "родная"? Т.к штатки бывают разные, можно и пальцем открыть, а можно и отказаться вообще лезть в ту или иную машину.

[Autostudio.Uriy]

Не, какую сигналку дополнительно поставить, вопрос был не об этом. Я если и буду ставить, то Старлайн Е91. Я спрашивал насколько надежна именно "родная"? Т.к штатки бывают разные, можно и пальцем открыть, а можно и отказаться вообще лезть в ту или иную машину.

Добрый день!
Надежность Вас интересует в плане отказоустойчивости или в плане защиты от угона?
Если в плане отказоустойчивости, то цз вряд ли выйдет из строя, все вполне на нужном уровне, ну а в плане защиты от угона: штатное оборудование оно и есть штатное, никакой серьезной помехи злоумышленнику оно не окажет, поэтому Вам правильно советуют систему в комплексе с замком, только замок, наверное, следует рассматривать именно капота, а если уж акпп, то тогда такогоплана, чтобы замок сам себе закрывал.

[Zenkinm]

1. У вас устойчивость к угону ограничивается радиусом действия брелка.
2. Штатное - есть штатное. Все машины, которые фигурировали на форуме как угнанные, были без внешней противоугонки и с кнопочным пуском. (ну по крайней мере, которые я знаю).
3. Если у дилера можно ключ по номеру заказать, что мешает это сделать угонщикам? ВИН под стеклом в общем доступе.

[Вячеслав75]

Ключ ты заказать можешь, чип только прописывается в автомобиле... Не, ну вообщем ладно, смысл понятен. Придется чего-то еще ставить

[Autostudio.Uriy]

Ключ ты заказать можешь, чип только прописывается в автомобиле... Не, ну вообщем ладно, смысл понятен. Придется чего-то еще ставить

Добрый день!
Если есть необходимое оборудование, ключ можно прописать сразу и на месте, даже заказывать ничего не нужно..Если может официальный дилер, то может и злоумышленник.
Усиливать охрану однозначно нужно, но вот что именно устанавливать, будет зависеть от условий эксплуатации автомобиля, где-то достаточно сигнализации и Гаранта, а где-то может потребоваться и более серьезная защита.
Опишите Ваши пожелания, условия хранения/эксплуатации, я подберу Вам варианты по защите автомобиля.

[Вячеслав75]

По средствам угона в принципе уже все знаю. У самого угнали служебный Мерседес, так что теперь по этой теме знаю все. А второй Мерседес пытались угнать, долго возились с замком на акпп... Так что, могу уже сам консультировать )))

[Угона.нет]

Вячеслав75
Если есть желании сохранить авто, то лучше его конечно же защитить, какой будет комплекс, то это уже зависит от пожеланий и условий хранения и эксплуатации, как уже сказал коллега Autostudio.Uriy.
А насчет Роверов, это Вы заблуждаетесь, их угоняют, притом довольно часто и штатная система этому совсем не мешает.

[Autostudio.Uriy]

UPD
В особенности последние range rover sport, evogue....

[Вячеслав75]

Ну насчет Рейнж и Эвогов не спорю.... Я просто помню когда вышел Дискавери 3, то с ними была такая тема, что угонять себе дороже )) Но это видимо было давно, прогресс не стоит на месте, сейчас может так оно и есть как вы говорите. Я просто понял одно - вскрывается, взламывается абсолютно всё, это всего лишь вопрос ВРЕМЕНИ! Если с машиной надо возиться хотя бы 5 минут, то никто конечно возле подъезда это делать не будет. У меня Мерседес угоняли из гаража 2 часа 40 минут!!! Гараж был охраняемый, многоэтажный.... Уехала машинка. (правда через два года я ее нашел но это уже другая история).

[Autostudio.Uriy]

Вячеслав75
Добрый день!
С Праздником Вас!
Вы все верно подытожили, к сожалению, абсолютной защиты не существует, поэтому при построении охранного комплекса очень важен комплексный многоуровневый подход: оповещение о происходящем (в идеале по gsm), дополнительные блокировки под капотом, элементы механической защиты, поисковые маяки - тогда трудозатраты по времени просто напросто сделают угон такого автомобиля не выгодным и крайне опасным для злоумышленника.
В частности, наша компания накопила некий опыт по противодействию злоумышленникам и подобрать что-либо стоящее возможно.

[Вячеслав75]

Установили все-таки Старлайн Е91 с модулем GSM и с автозапуском. Подключение было через CAN модуль, световая сигнализация была в виде габаритных огней! Я хотел поворотники. Установщик сказал что габаритные огни выдает именно CAN шина автомобиля и сделать уже ничего нельзя. Кто знает, так ли это? Или поворотники надо через аналог пускать?

[Zetetic]

Вячеслав, "родная сигналка" разве является СИНГАЛИЗАЦИЕЙ? Я, честно сказать, не экспериментировал, но всегда её считал блокирующей системой, которое ни как не оповещает об угоне, а просто молча ему мешает. "РОДНАЯ" система это только иммобилайзер без сигнализации оповещения.

Хотя..... в штатной системе поворотники всё-таки моргают, когда с брелка блокируешь и разблокируешь, но есть ли контроль удара, наклона и т.д.?

Мой знакомый поставил на новый RAW4 сразу целый комплекс, но не у ОД, а в специализированной мастерской.
Комплекс состоит:
1 - независимый маячок
2 - сигнализация с SMS оповещением
3 - электро-механические дополнительные замки на капот с дополнительными зацепами (открыть можно только изорвав ломом весь капот)
4 - специальный приводной тросик под капотом, если вдруг откажет эл.магнитный замок
5 - дополнительный к штатному иммобилайзер.
Короче просто жесть!