Hyundai ix35 vs. Volkswagen Tiguan

[Finn]

Да, блин ! забыл! Серега не 3310 , а 5110, вот был бренд а остальное пыль!!!

[orel123]

по поводу тигуана. что вы все заритесь на немцев. немцы так же как и японцы вытягивают из нас деньги и все. что дают нам немцы - ? ровным счетом ничего. только статус. и что потом ты товарищу говоришь у меня тигуан, а он тебе : у меня икс 35. ты ощющаешь себя круче? да нет. ну вот реально влладельцы тигуанов или кто ездил на тигуанах скажите плюсы против икса. правильно их практически нет. да когда я покупал дизельный икс я думал , а может купить рав4 или тигуан? и я долго сомневался. но практицизм переборол меня. да немцы несомненно статуснее , но цена их в два , а то и в три раза выше чем икс. грубо говоря у тебя аифон и ты козыряешь им , а функции теже что у меня в телефоне.
имхо. тигуан неоправданно дорог по сравнению с иксом.
готов выслушать всех не согласных.
п.с. автомобиль вы покупаете для себя, а не для прохожих.

[Sergey51]

при росте в 177 я выдвинув руль на себя с условием что запястье руки должно при прижатых плечах находиться на руле(это положение кресла)моя правая рука не может рулить находясь на подлокотнике(но для некоорых это мелочь...я то же рулю левой...правая в моя тоже не достает до подлокотника в моем нынешнем авто......).

Так а в тигуане то подлокотника хватает? Я почему спрашиваю, в нью туареге ни слева ни справа неудобно. Я вообще задумался что производители так сделали чтобы водитель не сильно расслаблялся .
У меня в старом америкосе кресло выше, мягче а руки обе лежат на подлокотниках так что я пальцами руль придерживаю
Вообще считаю, что азиаты в этом споре/гонке выиграют. Они очень старательные. Просто япошки немного зазвездились и не хотят прислушиваться к пожеланиям европейцев. А вот корейцев я ставлю как раз посередине. И старание есть и желание с европейским подходом сделать.
Опять же, посидите в genesis. Там все очень на высоком уровне. Мой знакомый, приверженец япошек (TLC200) сказал, что знак то "они" с решетки убрали (знак Н). Таким образом подтвердив, что качество и исполнение на высоте, но вот стереотипы надо ломать. (т.е. нет знака и не скажешь что hyundai)

[Sergey51]

Да, блин ! забыл! Серега не 3310 , а 5110, вот был бренд а остальное пыль!!!

Я как то сразу с сименсов начал (s35, sl 45, ыч1), не нравились мне эти кирпичи , потом конечно перешел на нокию.
А вот многие знакомые как один прошли через 3310, не переубедить было.

[dmitriy69]

про подлокотник: не помню уже,какой он в ТИГУАНЕ ,но если такой же,как и в ШКОДА ЙЕТИ - то лажа полная ШКОДУ тестил на днях,так для интереса,поэтому впечатления свежие.так вот, находится он глубоко внизу и сидеть ,опперевшись на него не получиться к тому же он еще и гораздо уже нашего,поэтому о том,чтобы одновременно и водитель и пассажир положили локти на него ( как у нас ) - забудьте. кстати,на американских версиях 35-ого подлокотник подлиннее,так как,ручника нет.

[d_zaitsev]

в нью туареге ни слева ни справа неудобно. Я вообще задумался что производители так сделали чтобы водитель не сильно расслаблялся .

А вот это вернее всего, т.к. при экстренной ситуации можно не успеть сманеврировать, можно в руках "запутаться". Как учат профессионалы: тупой угол в локтях и обе руки на руле. Но мы как обычно всё по своему делаем В пробке можно и опереться и рулить только левой.

[Finn]

по поводу тигуана. что вы все заритесь на немцев. немцы так же как и японцы вытягивают из нас деньги и все. что дают нам немцы - ? ровным счетом ничего. только статус. и что потом ты товарищу говоришь у меня тигуан, а он тебе : у меня икс 35. ты ощющаешь себя круче? да нет. ну вот реально влладельцы тигуанов или кто ездил на тигуанах скажите плюсы против икса. правильно их практически нет. да когда я покупал дизельный икс я думал , а может купить рав4 или тигуан? и я долго сомневался. но практицизм переборол меня. да немцы несомненно статуснее , но цена их в два , а то и в три раза выше чем икс. грубо говоря у тебя аифон и ты козыряешь им , а функции теже что у меня в телефоне.
имхо. тигуан неоправданно дорог по сравнению с иксом.
готов выслушать всех не согласных.
п.с. автомобиль вы покупаете для себя, а не для прохожих.

Как я писал уже выше цены на эти машины вертятся практически рядом(кстате рав4 со всеми пирогами я мог забрать с салона за 1,23...но не лежит у меня душа к вариатору, да и нави они не ставят...). А ваш термин "неоправданно дорог", я могу понимать так, что тигуан должен стоить дешевле Икса, и только тогда он бы смог вас заинтересовать??? Я приводил подсчеты конфигураций, и подобрал как можно близкие комплектации, разница при этом составила 75 т. р. Отсюда следует вывод, что Икса вы выбрали скорее душой (не обвинять же вас в брэндофобии). А так практически одни деньги стоит ряд сувов на данный момент: Икс-35, киа спортаж, рав-4, шкода йети, тигуан(он чуть дороже остальных), ASX, Куга(она тоже подороже)

[Finn]

при росте в 177 я выдвинув руль на себя с условием что запястье руки должно при прижатых плечах находиться на руле(это положение кресла)моя правая рука не может рулить находясь на подлокотнике(но для некоорых это мелочь...я то же рулю левой...правая в моя тоже не достает до подлокотника в моем нынешнем авто......).

Так а в тигуане то подлокотника хватает?

В базе нет, а в допах есть такая фишка, как перемещение в продольном напрафлении(вперед)верхней части подлокотника (такая же штука реализована у камри)

[Sergey51]

А, так вы не пробовали эту опцию? Попробуйте! И в выдвинутом состоянии там не айс

[Vad]

К плюсам IX35 могу отнести высоту переднего бампера. Если поставить рядом тигуан и айикс, сразу видно, что расстояние от переднего бампера до земли у тигуана меньше, чем у 35-го. Что значительно отражается на проходимости!

[gromatik]

по поводу тигуана. что вы все заритесь на немцев. немцы так же как и японцы вытягивают из нас деньги и все. что дают нам немцы - ? ровным счетом ничего. только статус. и что потом ты товарищу говоришь у меня тигуан, а он тебе : у меня икс 35. ты ощющаешь себя круче? да нет. ну вот реально влладельцы тигуанов или кто ездил на тигуанах скажите плюсы против икса. правильно их практически нет. да когда я покупал дизельный икс я думал , а может купить рав4 или тигуан? и я долго сомневался. но практицизм переборол меня. да немцы несомненно статуснее , но цена их в два , а то и в три раза выше чем икс. грубо говоря у тебя аифон и ты козыряешь им , а функции теже что у меня в телефоне.
имхо. тигуан неоправданно дорог по сравнению с иксом.
готов выслушать всех не согласных.
п.с. автомобиль вы покупаете для себя, а не для прохожих.

Да тачка у тебя в топе. Но вот беда бензин тигуану бензиновому уступит 100 проц. Катался на тесте в этой комплектухе просто угар, бомба,взрыв. А бензин меня разочеровал.

[Толька]

Мне кажется что тигуан для совсем взрослых - предпенсионный авто.

[kosta3791]

Для совсем взрослых уже Туарег.

[dmitriy69]

Мне кажется что тигуан для совсем взрослых - предпенсионный авто.

я бы даже сказал : пенсионный авто. абсолютно никаких эмоций

[Andrю]

нет ну вы что, тигуан красавец, мне 20 и внешность тигуана нравится,она далеко не пенсионная)) меня оттолкнуло то что он дороже, а двигатели там мизерные. типа маленький объём, турбированный по самые не балуйся. дело в том, что турбина-это усложнение конструкции, что повышает вероятность поломки. также турбина-это понижение кпд двигателя. проще поставить сразу двиг 2 литра и всё.
просто европейцы насколько я знаю платят налоги за объём двигателя. вот они и извращаются с этими турбинами