Мощность бензинового 2.0 - 149,6 vs 166

[Sergey51]

Знаю в США отличается принципиально а вот в Европе вряд ли.
И что по этому поводу есть?

[dmitriy69]

машины таки разные,потому,что в РОССИЮ идут с руссифицированным меню бортового компьютера, а к нам - все на английском.

[dead_zero]

В Европе принято мощность мерять в КВт. Чтобы перевести их в лошадиные силы используют коэффициент.
В России по ГОСТу он равен 1,35962. Европе же этот коэффициент больше примерно на 10%. Точных цифр не помню. Вот и получается разница в 16 лошадиных сил.

[dmitriy69]

а почему тогда двигатель 2.4л. совпадают лошадки ?

[dead_zero]

Пушо 2,4 официально в Россию не поставляются.

[Sergey51]

Ну в общем опять не в тему
Жаль что время потратил. В Европе такие вариации:
120 - - 163
135 - - 184
У нас
110 - - 149,6
Уважаемый dead, проверяйте пож. слухи.

[dead_zero]

Ну а крутящий момент при этом у бензиновых что у европы что у нас равен 197 Н\м. Значит я ошибся и вся разница опять же в способах замера. Я понимаю, что отчаянно хочется верить в эти волшебные 16 лошадей, но увы это миф.

[Sergey51]

У них 194 Н/м. Вполне логично, механически двигатель не менялся, поэтому крут. момент остался в пределах.

[алекс1967]

Программа настроек мозгов для Украины другая осюда и мощность больше а двигатели одни и теже

[dmitriy69]

201 н/м вроде у меня. 197н/м у СПОРТЭЙДЖА.кстати,у нас дизельный СПОРТЭЙДЖ имеет 177л.с., а не 184 л.с. как у 35-ого.папа должен быть мощнее. ну а вообще,если у вас тоже 166л.с. то я не понимаю жалоб на динамику.как по мне,то динамика вполне. мне хватает,чего и вам желаю.

[mr. luber]

вся разница опять же в способах замера. Я понимаю, что отчаянно хочется верить в эти волшебные 16 лошадей, но увы это миф.

Тоже интересовался этим вопросом.
Ответ был точно таким же: Разные способы расчёта "лошадок"
И кстати, не только у аиксиков.

[dead_zero]

Ура, у меня поддержка появилась))) Сейчас нас тут загнобят безнадежные романтики, которые верят в разные прошивки))

[Sergey51]

Ну мы же договорились, что крутящий момент одинаковый, поэтому чего там спорить

[dmitriy69]

вся разница опять же в способах замера. Я понимаю, что отчаянно хочется верить в эти волшебные 16 лошадей, но увы это миф.

Тоже интересовался этим вопросом.
Ответ был точно таким же: Разные способы расчёта "лошадок"
И кстати, не только у аиксиков.

а у кого интересовались ? не у ОД случайно ?

[mr. luber]

а у кого интересовались ? не у ОД случайно ?

Конечно нет!!!
ОД, что они знают
Интересовался у друга, директора автосервиса по корейским авто.
Вот что он ответил ещё раз:
"все зависит от метода определения мощности брутто или нетто.
Нетто - это проверка мощности уже намашине, совсеми агрегатами ипр. Российский вариант.
Брутто на стенде, т.е. голый двигатель. Украинский вариант"
Поэтому и крутящий момент у них одинаковый а л/с разные.

--------------------------------------------------------------
Напишу в этом же посте:
Нашёл косвенное подтверждение своим словам
Эти движки идут на несколько машин, например Спортаж, соната, i40 и т.д.
Так вот, везде в Украине и России разные л/с
Например вот по сонате(нью)
Российский вариант: http://www.koreamotor.ru/cars/hyundai_s ... fications/
146,9 л/с
Украинский: http://hyundaikharkov.com.ua/index.php? ... =17&mode=2
165 л/с
Ну и, тут кто-то писал, что ему сказали, типа у нас идут "дефорсированные движки", специально для таможни.
Ну ей Богу смешно!
1) кто будет форсировать серийные движки и уж тем более дефорсировть их для России
2) Сейчас народу подавай как можно больше лошадок, а тут, взяли и занизили , а что тогда в других машинах не занижают?
И главный вопрос, кто эти люди, которые куда-то забашляли деньги, чтобы налоговая и страна, недополучила свои денюшки
В общем, я конечно не могу навязывать своё мнение, но...
ИМХО, всё вполне очевидно.