Толчок/пинок АКПП

[EVGENII125]

EVGENII125
Вообщем я тоже менял этот датчик, такая же беда была как у тебя.
Доездился что чек выскочил. Спрасыааю ошибки, а они тут же снова появляются.
Описывал свой случай на Драйве и Вконтакте.

В интернете инфы почти нет по этому случаю, везде рекомендуют менять коробку. Я наткнулся случайно на решение проблемы, возможно и на твои сообщения . Так что тоже решил тоже описать свою ситуацию

[Stas79]

EVGENII125 Хорошо что обошлось и молодец что попробовал малой кровью.
Так бы денег влупил на копеечное решение вопроса.

[Салават67]

Недавно заезжал в сервис и видел такую картину. Развалилось сцепление

[arostov]

Добрый день. Владею hyundai ix 35 с 2012г. Двигатель G4KD. Коробка АКПП A6MF1. Пробег на был 188000 км. Брал в салоне. В мае 2020 г. начались пробуксовки при переключении передач . Мастер взял коробку на капиталку. Гидроблок и гидротрансформатор после реставрации. Забирая авто появились пинки и рывки при переключении передач дефект с пробуксовкой не ушел. При переходе с 3 на 4 передачу идет пробуксовка и потом резкий рывок. На машину ставились четыре коробки, менялись несколько ЭБУ в любых вариантах, проблема не уходила. Напишите может быть кто то сталкивался с таким дефектом?

[Sergei75]

Нифига себе...4 разных коробки и на всех одинаковое поведение ??
Ну...тогда забит теплообменник в радиаторе охлаждения (правда...хз - как и от чего ??), стекающая из радиатора (остывшая) жидкость не успевает поступать в поддон, насос всасывает АТФ с "пузырями" воздуха, отсюда и "пинки-рывки". Другого логического объяснения просто не может быть.
Скинуть шланги между коробкой и радиатором, надеть шланг подлиннее (на радиатор) на любую трубку и продуть лёгкими: теплообменник очень легко продувается. Тяжело - весь радиатор под замену.
Или еще проще: один шланг снять, вторым - "закольцевать" систему и покататься. Сейчас, зимой, ничего не перегреешь. Если поможет, то радиатор точно под замену.

[arostov]

Добрый день Sergei75, сегодня отключили радиатор. Первые километров пять машина двигалась плавно с небольшими провалами при переключении, а затем вошла в тот же режим , что и без отключенного радиатора. Есть подозрение, что неисправна проводка и её нужно прозвонить или глючит один из датчиков. Если подскажете в каком направлении двигаться дальше буду очень благодарен.

[Nikolasha]

arostov
Проверьте «массы» в моторном отсеке. Писал уже кто то о проблеме АКПП, оказалось что сгнила «масса» на лонжероне. Почистили, смазали- и все поехало нормально.

[Владимир 37]

Доброго дня всем. У меня вчера тоже три раза пнула при не большом ускорении
Пробег 230000, год назад масло менял полностью, а в феврале ещё частично, т.к.была капиталка ДВС.

[Владимир 37]

Доброго дня всем. У меня вчера тоже три раза пнула при не большом ускорении
Пробег 230000, год назад масло менял полностью, а в феврале ещё частично, т.к.была капиталка ДВС.

Вчера был на диагностике, ошибок по коробке не выявлено. Ошибок ни каких не выявлено, но сделали АДАПТАЦИЮ.
Пинки пропали