АКПП накрылась

[Victor533]

сегодня произошла такая беда.
в движении (- 30 за бортом, и пробег 31 тыс км, автомат, передний привод) пропала тяга. рычаг работает (автомат), скрости переключаются, жмешь педаль - обороты растут и скорость тоже, но с места не трогаешься.
сдал дилерам, жду вскрытия
говорят вылетел привод. снимают коробку. спросили был ли удар. удара не было реально. жду диагноз дальше

[kosta3791]

Отпишись когда сделают. У меня подобное было, но про снятие коробки речи не велось, дослали привод в коробку.

[Victor533]

сказали менять привод точно надо. у них нет в наличии (Лион ателье).
если есть в москве где-нибудь на складе, то минимум 5 рабочих дней

[azon]

Ребята, у меня другая проблема. На скорости, когда немного нагружаешь двигатель (в горку или на обгон идешь) вдруг возникает такое ощущение, что АКПП переключается на нейтраль, машина ревет, обороты сразу выросли, а она не едет. Я тогда сбрасываю газ и тут же вновь его добавляю, все включается и я еду дальше. Сначало это происходило редко (1-2 раза в месяц), затем все чаще и чаще, сегодня за один день такое произошло раза 3-4. Конечно это может не повториться неделю, а потом снова... Меня это беспокоит. Кто нибудь сталкивался с таким явлением? Кто, что может сказать???

[KVN]

У меня так же бывает иногда. Я не парюсь. И предположить не могу, что это такое. Сходи по ссылке: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=5108. У ребят такая же байда. Может они решили проблему.

[Victor533]

новости с полей официалов - замена коробки и приводов - диагноз - БРАК с завода.
длительность ремонта - еще минимум неделя

[azon]

У меня так же бывает иногда. Я не парюсь. И предположить не могу, что это такое. Сходи по ссылке: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=5108. У ребят такая же байда. Может они решили проблему.

Спасибо огромное. Изучил данный форум, но тоже ничего конкретного нет, но я так понял, что такого вида поведения АКПП не у меня одного. Пугает, что такие проявления учащаются, а летом собрался с семьей покататься по России, как бы не подвела...

[Victor533]

вчера забрал из Лион Ателье
замена по гарнтии АКПП (полностью) и правого привода длилась 8 дней. цена вопроса - 377 тыс ру.
вот думайте, стоит ли экономить на ТО у дилеров?...

[Бигимот]

...но я так понял, что такого вида поведения АКПП не у меня одного. Пугает, что такие проявления учащаются, а летом собрался с семьей покататься по России, как бы не подвела...

Это нормально, коробка при увеличении нагрузки на двигатель перескакивает не на одну а сразу на две передачи вниз (кик-даун из этой же серии). Потому и орать начинает, что резко обороты поднялись - в горку то тяжело 150 лошадкам бегемотика с грузом тащить.

[BigWhiteCougar]

вчера забрал из Лион Ателье
замена по гарнтии АКПП (полностью) и правого привода длилась 8 дней. цена вопроса - 377 тыс ру.
вот думайте, стоит ли экономить на ТО у дилеров?...

А можно попободробнее про машину?
1. Какая сборка, какой год машины?
2. На каком пробеге случилось?
3. Обслуживались ли вы на ТО у офоциалов?
4. Ваш стиль вождения?


Попробуем "определить" в чем косяк...

[dmitriy69]

интуиция мне подсказывает,что именно 4 пункт сыграл большую роль. особенно,в период обкатки.

[Victor533]

А можно попободробнее про машину?
1. Какая сборка, какой год машины?
2. На каком пробеге случилось?
3. Обслуживались ли вы на ТО у офоциалов?
4. Ваш стиль вождения?


Попробуем "определить" в чем косяк... [/quote]

1. сборка Словакии 2010 года.
2. пробег 31700
3. ТО только у официалов (ТО-2 было в январе 2012 г.)
4. стиль аккуратный - в момент когда это произошло расход был около 7 л (ехал не торопясь на работу).
при постановке на Р почти всегда использовал ручник.
как вариант (при обсуждении с официалами) случилось в самое холодное утро, возможно образовался конденсат и из-за него вырвало привод.

P.S. в морозы, перед троганьем, секунд на 20 включал заднюю, а затем D передачу и после этого начинал движение

[BigWhiteCougar]

интуиция мне подсказывает,что именно 4 пункт сыграл большую роль. особенно,в период обкатки.

Наврядли. Обкатка в основном идет на поршневую систему. Но как правило, их уже прокатывают еще на самом заводе "на холодную" - так до сих пор делают Опель (у них это в инструкции прописано).
Не, здесь история скорее всего другая. Да и если бы это было дело в обкатке то проявилось бы сразую. А так человек уже 30тык откатал.

Есть ощущение, что
1. масло в коробке не той вязкости либо официал его просто не заменил. Могу быть не уверен, но оно меняется на 30, там написано "проверка". А вот масло в ДВС меняется. НО У НАС ЩУП ОДИН! И на коробку и на ДВС., соответственно логически получается, что масло и там и там. (Если не прав поправьте).
2. Холода мало могла повлиять. Что же это за металл, который в -30 уже выходит из строя. 3
3. Прогрева коробки не было... резкий старт и могло действительно, что-то вылететь..

[Victor533]

АКПП накрылась нее сразу, а примерно на 25 км пути

[BigWhiteCougar]

А можно попободробнее про машину?
1. Какая сборка, какой год машины?
2. На каком пробеге случилось?
3. Обслуживались ли вы на ТО у офоциалов?
4. Ваш стиль вождения?


Попробуем "определить" в чем косяк...

[/quote]
1. сборка Словакии 2010 года.
2. пробег 31700
3. ТО только у официалов (ТО-2 было в январе 2012 г.)
4. стиль аккуратный - в момент когда это произошло расход был около 7 л (ехал не торопясь на работу).
при постановке на Р почти всегда использовал ручник.
как вариант (при обсуждении с официалами) случилось в самое холодное утро, возможно образовался конденсат и из-за него вырвало привод.

P.S. в морозы, перед троганьем, секунд на 20 включал заднюю, а затем D передачу и после этого начинал движение[/quote]

Вопрос, а вы зачем переводите селектор из P->R->D ? Думаете, что прогревается коробка?
Она БОЛЬШЕ прогревается в момент движения ибо коэффициент трения в момент движения гораздо больше чем в момент "клацания" селектором. На предыдущих своих авто не дергал ручку селектора и вам не советую, прогревал "стоя". В холодную погоду пусть машина молотит на холостых в режиме Р, пока вы очищаете снежок. В европе холодов -30 и -50 нет как у нас. Как только двигатель прогреется хоть чуть-чуть, начинайте двигаться. И то, не резко, так как "подшибники кручения-качения" там не полностью в масле. Масло же имеет коэффициент расширения от нагрева и трения. Пока оно не обволочет детали износ идет большой. Дольше сохраните ресурс КПП. Но вообще очень все странно все это.

Что сказал в итоге дилер? Просто замена коробки? А в следствии чего то? Что сломалось? Может это болезнь как стойки? Что написали в тесте и заказ-наряде?

ДА! Еще очень интересно ,что все это у Вас случилось после ТО! (3. ТО только у официалов (ТО-2 было в январе 2012 г.)

Где обслуживались?