Амортизаторы капота для ix35

[Валерон]

В октябре 2011, забубенил на мебельные уголки
Полет нормальный

[Begemot-93RU]

Не злоупотребляйте амортами.
https://www.drive2.ru/l/8175565/
Это не единичный случай

После установки (зная об этом случае заранее), медленно закрывал капот, аммы, ложась на уплотнители, начали вздыбливать капот, не стал закрывать до конца, сначала срезал лишнее.
А тут человек отложил это на потом. Других причин не вижу. С натяжкой возможен вариант, что один аммортизатор подклинивал, и при резком открытии (закрытии) перекосило капот.

[EvgenII]

Владимир, а этот крепеж для каких авто применяется, чтобы на рынке спросить у продавцов?

[EvgenII]

Итак дорогие друзья. На улице непонятно что, короче одна грязь. Открывать капот для налива чего либо
влом, а еще и палку ставить, держась за грязный капот. Решил заменить упор капота. Вот еще, скажите вы
, было такое. Ну да ладно, может пригодится кому, ведь самое главное -просто и дешево. Цена вопроса
за 2 упора всего ...около 900 руб. Итак по порядку. Нам потребуется 2 упора капота FENOX A901003C3.
Длинна 60 см. Такие уже ставили. 4 шайбы 4 гайки и 2 шарика для упора (штатный не подойдет ..короткая резьба)
и 2 гровера. Кусок проволоки для того что бы просунуть гайку.
Итак первый шарик крепим на кузов в место где был пистон. Предварительно снимаем расширительный бачек и пластиковый кожух
( у дорестайла по моему такого нет) красные стрелки это пистоны и увеличиваем отверстие по диаметру гайки шарика.
Зеленые крепление бачка. На фото видно что и как.
Крепим шарик , сзади подкладываем гайку и гровер. Затягиваем.
Второй шарик с удлиненной резьбой крепим в отверстие заклепки шумоизоляции капота (возможно тож у кого то нет).
Проволочкой заводим гайку в отверстие и одев на шарик шайбу закручиваем. Все тоже самое делаем с другой стороны.
Единственный минус может быть, капот на 10 см меньше открывается. Но кому то это не помеха.
Можно конечно поставить упор подлиннее 685 мм это А901015с3 но не факт что закроется. Можно также нарастить немного
шток. Под капотом в закрытом состоянии 6 см остается. Но это уже так сказать изыски.
Вот как то так. Твори выдумывай...пробуй. Удачи в повторении.




Ставим гайку

Решил установить амортизаторы вашим способом, но столкнулся с проблемой, что крепление амортизатора под капотом не держится, соскакивает с шарика ответная часть. Буду делать через уголок. Или есть какая-то хитрость при установке?
Использовал несколько другой крепеж, приобрел в Крепмарките.

[cthnbabrfn]

Скорее всего мелкий шарик...какой диаметр?

[EvgenII]

8мм как оригинальный

[cthnbabrfn]

На фото очень плохо видно...но странная форма шарика. И как мне кажется слишком толстое основание. Скобке в амортизаторе не за что ухватится.

[Егерь]

И как мне кажется слишком толстое основание.

+1
если шарик 8мм, то винт 7?

[Валерон]

EvgenII
Предполагаю, что наконечники амортизаторов надо подточить для большего угла хода шара
Посмотри тут

[Vovan K]

EvgenII
Предполагаю, что наконечники амортизаторов надо подточить для большего угла хода шара
Посмотри тут

+1
И расстояние между шариком и гайкой увеличить

[EvgenII]

Если при закрытии мешать не будет, то попробую через уголок мебельный установить. Если не получится то буду точить основание шарика. Спасибо за рекомендации.

[Валерон]

Если при закрытии мешать не будет, то попробую через уголок мебельный установить. Если не получится то буду точить основание шарика. Спасибо за рекомендации.

Так зачем решил через мебельный? Ты же уже все сделал. Точить надо не основание шарика наверное, а наконечник амортизатора.
Ссылку же дали не изменить конструктивное решение, а указать на возможную причину слета аморта с шаровой..

[EvgenII]

Если при закрытии мешать не будет, то попробую через уголок мебельный установить. Если не получится то буду точить основание шарика. Спасибо за рекомендации.

Так зачем решил через мебельный? Ты же уже все сделал. Точить надо не основание шарика наверное, а наконечник амортизатора.
Ссылку же дали не изменить конструктивное решение, а указать на возможную причину слета аморта с шаровой..

я понял, что нужно корпус напильником расточить под больший угол хода шарнира, но мне не нравится крепеж самого шарнира. Нагрузка на шарнир будет в вертикальной плоскости, а крепеж шарнира в корпусе в основном в горизонтальной плоскости, поэтому и хочу доработать через уголок как у вас ранее было сделано.

[Begemot-93RU]

EvgenII
Предполагаю, что наконечники амортизаторов надо подточить для большего угла хода шара
Посмотри тут

+1
Ставил штатные, тоже пришлось круглым напильником поработать.

[rust]

Может кому пригодится шарнир для газовых упоров 81163-3Z000 https://www.drive2.ru/l/8321297/