АКПП на подъеме переключает на повышеных оборотах

[Xaero]

Автомобиль hyundai ix35 2012 года 4wd, акпп 2.0. Ситуация следующая. При движении по прямой или с горки, акпп переключается четко, не пинается, вообще не замечаешь ее работы. Стоит поехать под небольшим уклоном вверх, коробка начинает переключаться только на оборотах 3000-3500. Возможно это нормальная работа акпп на ix35, но ехать на длительном подъеме с небольшим уклоном на скорости 80 км/ч постоянно на 3000 оборатах на 4 передаче вроде как не нормально. Вопрос решается только 2 путями, нажать сильнее газ, чтобы поднять обороты до 3000+, тогда коробка переключит, либо переключить вручную, при этом автомобиль так же замечательно разгоняется при плавном нажатии на педаль и без проблем переключает вниз при кик дауне. Масло в акпп свежее, недавно сделал полную замену, предыдущий хозяин тоже менял, судя по состоянию слитого масла. Подскажите, пожалуйста в чем может быть проблема или, возможно на этих авто так и должна работать акпп?

[scorp75]

Увидев ник, вспомнилась молодость..."Wellcome to Quake 3 - Arena !"

Масло в акпп свежее, недавно сделал полную замену

Сбрось адаптацию. Выбираешь прямую (желательно безлюдную) дорогу.
Останавливаешься - перевод селектора в D (ждем 3 сек) - N (ждем 3 сек) - снова в D (3 сек) - снова в N - и еще раз D и N.
В общем, 3 раза попеременно, с задержкой в каждом режиме по 3 секунды. Можно и 4.
Плавно разгоняемся, обороты желательно не выше 2000, чтобы коробка перебрала все скорости "вверх", затем также плавно тормозим и останавливаемся, чтобы АКПП перебрала скорости "вниз".
Адаптация сброшена.
---
Забыл добавить: смотря какой подъем и как хорошо прогрелась АКПП. "Холодная" АКПП тоже будет заставлять движок "реветь".
А прогреть её зимой от -10 градусов - тот еще "подвиг". За полчаса езды +50 внутри АКПП.

[Avto]

Надо смотреть на месте, но похоже, что с АКПП все в порядке.
Волноваться нет причин.

[Ринат-ка]

"Wellcome to Quake 3 - Arena !"

- тоже играл, в молодости...

но похоже, что с АКПП все в порядке.

- согласен, у меня всё ровно так же, нет причин для беспокойства, у меня точно такая же машина, один в один!

Сбрось адаптацию.

- попробуйте, как вам посоветовали. Если есть у вас ELM-ка, то можно адаптация так же сбросить бесплатной прогой CarScaner.Там есть такой пункт в меню.

[Sergey51]

Да. Надо будет погонять в кваку.
Вот думаю, может уровень в АКПП не в норме?

[Iokes]

Да. Надо будет погонять в кваку.
Вот думаю, может уровень в АКПП не в норме?

А я при каждой замене ATF заливаю выше нормы ~300 гр. SP-IV
Жижу меняю каждый год частично.

[Виктор35]

Да. Надо будет погонять в кваку.
Вот думаю, может уровень в АКПП не в норме?

А я при каждой замене ATF заливаю выше нормы ~300 гр. SP-IV
Жижу меняю каждый год частично.

Да, уж, Iokes, твой опыт уделения внимания АКПП, он просто уникален!
Ни разу, ни от кого не слыхал подобной любви к смене масел в АКПП!!! Надо ли оно, чесно слово?
Она, АКПП, и без таких гипер частых замен масел способна не один мотор пережить, а уж тем паче наш 2,0л корейский.

[Iokes]

Виктор35 да ладно, раз в год потратить на любимого бегемотика 3-4 тыс. лишних рублей не жалко.
Зато будешь уверен в его "здоровье".
Вы вот заморачиваетесь с маслом в двигателе, а я лью отечественные и в ус не дую, на сегодняшний день пробег почти 300 тыс., после капиталки 130 тыс.

[Виктор35]

Да. Надо будет погонять в кваку.
Вот думаю, может уровень в АКПП не в норме?

А я при каждой замене ATF заливаю выше нормы ~300 гр. SP-IV
Жижу меняю каждый год частично.

Да, уж, Iokes, твой опыт уделения внимания АКПП, он просто уникален!
Ни разу, ни от кого не слыхал подобной любви к смене масел в АКПП!!! Надо ли оно, чесно слово?
Она, АКПП, и без таких гипер частых замен масел способна не один мотор пережить, а уж тем паче наш 2,0л корейский.

Спойлер

Игорь! Достойно! Подумал, что наоборот обидешься.

[Виктор35]

Виктор35 да ладно, раз в год потратить на любимого бегемотика 3-4 тыс. лишних рублей не жалко.
Зато будешь уверен в его "здоровье".
Вы вот заморачиваетесь с маслом в двигателе, а я лью отечественные и в ус не дую, на сегодняшний день пробег почти 300 тыс., после капиталки 130 тыс.

С некоторых пор ГБО тебе стало в помощь по ресурсо сбережению моторчика. Это надо понимать, на всякий случай.

[Iokes]

Виктор35 об этом я, как-то не думал, но финансовая экономия на лицо.
Последнюю заправку на 50-и литрах газа проехал 460 км. и стоило это мне всего 1000₽.
Вот, что пропан всемогущий делает...

[Avto]

В Японии на официальном сервисе тойота рекомендуют масло в АКПП менять через а
каждые 20 тыс км.

[Iokes]

В Японии на официальном сервисе тойота рекомендуют масло в АКПП менять через а
каждые 20 тыс км.

Значит я все правильно делаю.

[Ринат-ка]

Да, уж, Iokes, твой опыт уделения внимания АКПП, он просто уникален!
Ни разу, ни от кого не слыхал подобной любви к смене масел в АКПП!!!

- Я тоже меняю каждый год летом, частично (после того как год назад летом 21 года поменял полностью всё), сливаю с картера всё, 5 литром заливаю, грею до 55 градусов, выставляю уровень.

[scorp75]

В Японии на официальном сервисе тойота рекомендуют масло в АКПП менять через а
каждые 20 тыс км.

Можно менять и чаще, если деньги девать некуда.
Тойота давно отказалась от гидроавтоматов и ставит только вариаторы, потому и логично: для ВАРИАТОРОВ полная смена через 40-45, частичная через 20.
Нам это "не грозит". Для 6+ гидроавтоматов, частичная смена раз в 40-45, полная через 90 тысяч. От полной нет смысла, если делать частичную, но фильтр поменять раз в 90 - вот это обязательно !