Hyundai ix35 vs. Kia Sportage

[Overthesky]

зачем вам фото?? выйдите и посмотрите если у вас на улице меньше -20....

[Толька]

Что делать если волны есть, а мне все равно?
Надо сегодня посмотреть на предмет наличия

[Cлавян-1]

Артём, в январе 2012 г. ездил и при - 34! Авто было чистейшее и ничего подобного не наблюдал!!!
Толян, если на своём чего увидишь - сфоткай "плиз", а то не понятно как это выглядит!

[Sergey51]

В сильный мороз были видны точки крепления услилителя двери к внешней панели.

[Overthesky]

Артём, в январе 2012 г. ездил и при - 34! Авто было чистейшее и ничего подобного не наблюдал!!!
Толян, если на своём чего увидишь - сфоткай "плиз", а то не понятно как это выглядит!

хмм даже тогда и не знаю)) ну ятоже не парюсь т.к. это появляется только в сильные морозы - выглядит как вертикальная мятина, которые так любят ставить на парковке чужими дверями..

[Толька]

............. т.к. это появляется только в сильные морозы - выглядит как вертикальная мятина, которые так любят ставить на парковке чужими дверями..

Теперь я понял про что вы Сегодня как раз смотрел двери на парковке - видел что-то похожее.
У меня есть кое-какие мысли по этому поводу. На двери идет рельефный элемент и он имеет некоторое ребро жесткости. В том месте, где этот клин заканчивается и проявляется вертикальный залом. Внутри двери есть элемент каркаса в виде трубы к наружнему листу двери он "крепится" точками пористого(мягкого) герметика, не думаю что их будет видно на морозе.
У меня в дверях виброшумоизоляция.3мм битума + 4 мм пены.
Завтра, конечно я внимательно рассмотрю всё это и попробую свотать на фотик типа D3100 )))

[Сергей 178]

.3мм битума + 4 мм пены.И у меня тоже,но заломы есть.

[Толька]

Ну есть заломы, ну и пофиг.
Зато у нас коробка необслуживаемая, а я в ней масло менять собрался

[Overthesky]

вот что написано в мануале для спорта (коробасы одинаковые):
Мануал страница 7.22
"Замена масла в АКПП раз в 90000 км при работе в тяжелых условиях"

[Толька]

ВООООО!!!! Overthesky спасибо за инфу Не зря значит.

[Archangel]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Увидев данную тему решил и я написать свои мысли на сей счет. Сразу скажу, что написанное мной является не истиной в последней инстанции, а моим мнением, но все же я постараюсь быть объективным.
Итак, если сравнивать два этих чудесых автомобиля то можно сразу отметить, что это одно и тоже внутри и очень разное снаружи. Но все же присутствуют и конструктивные разные особенности.
Начнем с габаритов, айикс выше спортака, но при этом уже у короче и растояние между колес меньше
спортак
высота 1649 длина 4440 ширина 1885 растояние между колес (пер/зад) 1614/1615
айикс
высота 1660 длина 4410 ширина 1820 растояние между колес (пер/зад) 1591/1592
и пусть вас не смущают миллиметры, за них и борятся инженеры расчитывая нагрузки, движение и эргономику автомобиля
Спортак получается шире в колее, соответсвенно устойчивее. Далее топливный бак, у айикса 58л против 55л у спортака, мелочь а приятно, когда есть небольшой запас хода. Но почему то у айиксов больше расход бензина чем у спортейджев (выявлено путем опросов многих водителей и тех и других, потом прочтения статистик форумов и наконец собственноручных испытаний) но тут все зависит от манеры езды и качества бензина, и все же айикс чуть больше кушает(мое личное мнение), может это связано с аэродинамикой автомобиля, может еще с чем, тут судить не могу, ведь в них абсолютно одинаковые двигатели и коробки.
Оба автомобиля я излазил вдоль и поперек, на айиксе ездил какое то время, а спортаке только когда брал прокатиться и тестдрайвы. Эти два автомобиля выбрал из остальных потому как по деньгам в нужной мне комплектации они мне подходят вот и выбираю сейчас. Остальные конкуренты (конечно есть и лучше) значительно дороже в аналагичных комплектациях. Согласитесь, брать пустую машину за лям с небольшим, и потом успакаивать себя что это фольцваген, мазда, хонда или субару как то глупо

[юрий81]

реально вчера на клуб спортажей заходил они там в один голос что икс 35 какашка а вот спортаж чудо инженерной мысли,здесь наблюдается таже тенденция,но в менее агресивной и категоричной форме, что интересно привязываю это к дизайну автомобилей т.к. у спортажа более агрессивный дизайн и его выбирают люди с более хммм, как бы не обидеть,ладно промолчу.Дизайн икса более мягкий,вальяжный не терпящий суеты и его выбирают люди уверенные в себе и своих возможностях.
PS реально после того как пересел на икс 35 стал ездить по городу строго по знакам и ПДД, как же это бесит водителей чепырок и иже с ними псевдо спортивного хламья, а 35 при все своей нерасторопности и вальяжности может огрызнуться своими всеми задушенными Евро-4 150 корейскими кобылками а некоторые даже и 184-мя, оставив далеко позади всякие чепырки, но нам этого не нужно.

[dmitriy69]

не хочется повторяться , но все же. если кто внимательно читал все тему , то поймет , что Хюндай лучше проработан - при меньших габаритах у него шире салон и больше багажник. а это мечта всех разработчиков авто - чтобы автомобиль смотрелся компактным снаружи и был вместительным изнутри. ну и другие косяки Киа ( расположение кнопки открытия двери багажника слишком низко , неработающие фонари на двери багажника , никакой обзор назад ) свидетельствуют о том , что практичность пренесена в угоду дизайну ). а для меня лично , практичность на более важном месте. ибо нагибаться , чтобы открыть багажник - не комильфо.

[Archangel]

Итак, чтобы не углубляться в дебри постараюсь конкретизировать плюсы и минусы этих машин
Sportage
Плюсы
1. Дизайн (конечно о вкусах не спорят, но многих клиентов он привлек именно дизайном)
2. ДХО, ксенон, омыватель фар и автокоректор – этого нет в хундае, а ДХО и ксенон вообще очень нужные вещи, кто ездил с ксеном тот уже на галоген не перейдет
3. Комплектации в sportage намного богаче, чем в ix35 при одинаковой цене
4. Пластик более качественный, особенно на панели она, из мягкого пластика

Минусы
1. Неудобная посадка водителя, невидно переда машины сидишь как в низине или наоборот, если более менее приподняться, то головой упираешься в потолок (мой рост 183)
2. Плохая обзорность, левая передняя стойка закрывает обзор, через заднее стекло мало что можно увидеть
3. Камера заднего вида расположена очень низко, будет всегда пачкаться
4. Низкая крыша, когда вылазишь можно головой приложиться
IX35
Плюсы
1. Дизайн (он то же по своему красив)
2. В нем удобная посадка и обзорность лучше
3. Багажник больше чем у спортака
Минусы
1. Нет ДХО и ксенона
2. Более дорогой авто по сравнению с киа
3. Качество пластика ужасное, особенно панель, она дубовая и еще козырек не в тему
4. Обзорность и уют для пассажиров заднего ряда похуже чем в спортаке, в спортаке, большое окно задней двери, а в айиксе меньше и на уровне головы выпирает стойка с пластиком, поэтому можно приложиться головой на кочках
А в остальном обе машины идентичны, разница только в дизайне и комплектациях, косяки тоже у обеих одинаковые, - постукивает ходовая, вялый двигатель, завышенный расход
Но в целом если сравнивать с конкурентами в этой ценовой нише, это наиболее приемлемые машины

[юрий81]

ну и в хендае я сразу через пятнадцать минут пользования нашел 3 косяка так сказать эргономических просчета.