ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[Красноармеец]

Тоже сейчас тестером тыкнул в аккумулятор и 11.8 В принципе предполагал это, просто так не пошёл бы.
Снял, принёс в тепло, через полчаса, 12.4.
Буду заряжать часов через 4-5
Медалист, четвёртая зима.

[VoproS]

а сколько энергии тратится на 1 запуск авто и сколько нужно проехать чтобы компенсировать эту трату ?

[Толька]

На личном опыте нормальный аккумулятор без должного обслуживания, с парой разрядок за цикл жизни -4 года живет.

[ShutНик]

VoproS
Вообще зависит как минимум от температуры.
Зимой априори будет хуже брать заряд, а за -30 вряд ли будет вообще, ну и плюс зимой энергозатратней запуск.
Но я насколько помню 20 км нужно проехать после запуска.
А посмотрел, Вы из Питера, морозов нет.

[VoproS]

VoproS
Вообще зависит как минимум от температуры.
Зимой априори будет хуже брать заряд, а за -30 вряд ли будет вообще, ну и плюс зимой энергозатратней запуск.
Но я насколько помню 20 км нужно проехать после запуска.
А посмотрел, Вы из Питера, морозов нет.

катаю я только 4км до работы, с понедельника -15

[stepan]

Мой ix35 выпуска октября 2014г., у меня во владении с 15 декабря 2014г., получается 6 зима для аккума. Переживаю за его самочувствие, ёмкость, спец.зарядов ни разу не пробивал, только ежегодные трассовые зарядки по 5 тыс.км дороги

У меня тоже 14-й год выпуска, только апрель, во владении с июня. Не знаю как у Вас в Питере, а в Москве зима будет уже 8-я
Чего за него переживать-то? Расходник же.
Ни разу не обслуживал и не подзаряжал, даже не снимал. Пока работает. На ТО в Балашихе проверяют: "АКБ - норма".

[Виктор35]

Мой ix35 выпуска октября 2014г., у меня во владении с 15 декабря 2014г., получается 6 зима для аккума. Переживаю за его самочувствие, ёмкость, спец.зарядов ни разу не пробивал, только ежегодные трассовые зарядки по 5 тыс.км дороги

У меня тоже 14-й год выпуска, только апрель, во владении с июня. Не знаю как у Вас в Питере, а в Москве зима будет уже 8-я
Чего за него переживать-то? Расходник же.
Ни разу не обслуживал и не подзаряжал, даже не снимал. Пока работает. На ТО в Балашихе проверяют: "АКБ - норма".

stepan, я один сезон, один год, срезал, 7-ая зима идёт у меня. У тебя,кстати, тоже 7-ая, год у тебя тот же, только в эксплуатации с лета 2014г. Так шта, мы в равных "весовых" категориях, гы-гы.
Говоришь, что аккум - расходник. Но, видимо, не так, что бы такой дешманный и часто сменяемый, всё же 7 к.р. как минимум цена ему. Имеет смысл им позаниматься без фанатизма, чтобы он срок отслужил от 5-ти лет и более.

[stepan]

я один сезон, один год, срезал, 7-ая зима идёт у меня. У тебя,кстати, тоже 7-ая, год у тебя тот же, только в эксплуатации с лета 2014г. Так шта, мы в равных "весовых" категориях, гы-гы.

Виктор, что-то с арифметикой у тебя не очень 8-й год, 8-я зима

Имеет смысл им позаниматься без фанатизма, чтобы он срок отслужил от 5-ти лет и более.

Так уже 8-й год служит. Какой смысл им заниматься?

[VoproS]

я когда тачку купил стояла варта (не известного года выпуска), но так как при прослушивании музыки на заглушенном авто магнитола мне писала что акб разряжен я купил новый акб... а оказалось, что это система так работает

[Paul30]

Полгода назад, зимой, заменил просевший акб на Делькор 90D26L. Зиму и весну ездил ежедневно без замечаний, интересности начались в июне, когда на месяц уехал из города. Через неделю после отъезда удаленно начала жаловаться сигнализация Пандора на падение напряжения акб ниже 12V. Завёл авто через приложение, акб показал 12.4. Через сутки ситуация повторилась - провал до 11.7. Задействовал автозапуск по напряжению с работой двигателя на 15 мин. Условно это помогло: до конца июня авто ежедневно при просадке до 11.5 запускалась. Но с началом июля приложение перестало видеть машину. Вернувшись домой, обнаружил открытое авто с севшим акб. Он на гарантии, 48 месяцев, в талоне указано - везти в лабораторию на кирпичную улицу.
Прошу совета в плане того, как и чего можно предпринять в этой ситуации..

[ShutНик]

Paul30
Стопудово будут отказывать в гарантии, ссылаясь на негарантийный случай.

[Виктор35]

Полгода назад, зимой, заменил просевший акб на Делькор 90D26L. Зиму и весну ездил ежедневно без замечаний, интересности начались в июне, когда на месяц уехал из города. Через неделю после отъезда удаленно начала жаловаться сигнализация Пандора на падение напряжения акб ниже 12V. Завёл авто через приложение, акб показал 12.4. Через сутки ситуация повторилась - провал до 11.7. Задействовал автозапуск по напряжению с работой двигателя на 15 мин. Условно это помогло: до конца июня авто ежедневно при просадке до 11.5 запускалась. Но с началом июля приложение перестало видеть машину. Вернувшись домой, обнаружил открытое авто с севшим акб. Он на гарантии, 48 месяцев, в талоне указано - везти в лабораторию на кирпичную улицу.
Прошу совета в плане того, как и чего можно предпринять в этой ситуации..
01048ED4-A61B-4994-99B3-DDEE7FE09632.jpeg

Скажу тебе просто, не давая совета по действиям с гарантией - виной всем проблемам с аккуумами чаще всего становятся навороченные энергоемкие сигналки. Стоит только дать посоять авто больше недели на ней и аккум она начинает безбожно высасывать, убивая окончательно.

[fly2ka]

Проверь ток утечки на охране и при просто закрытых дверях. Пандора ещё тот зверь.

[l0g1n]

Всем привет!
Может ли из-за жары на улице выдавить электролит через пробки?

[Александр55]

l0g1n
Может. Если специальные отверстия засорились.