ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[Виктор35]

Я со своим аккумом пока так поступил: https://www.drive2.ru/l/634726623312091898/

[scorp75]

Я со своим аккумом пока так поступил: https://www.drive2.ru/l/634726623312091898/

Узнать емкость батареи можно следующим образом:
- батарею полностью заряжают, после чего подключают к ней нагрузку с заранее известным током потребления, например, лампу накаливания;
- засекают время, в течение которого нагрузка будет нормально работать;
- одновременно с этим к полюсам подключают щупы (зажимы) мультиметра, переключая его в режим измерения постоянного напряжения в диапазоне до 20 В.

Данная операция необходима для того, чтобы следить за уровнем падения разности потенциалов, отключая нагрузку в тот момент, когда питание будет иметь минимально допустимое значение данной характеристики. Фактическое значение характеристики находят, делая простой расчет: умножая ток, потребляемый нагрузкой, на время ее нормальной работы от полностью заряженной батареи. Полученный результат выражается в Амперчасах (А*час, Ah).

Например:
У тебя после зарядки на клеммах 13,08. Вешаем 55-ватную галогенку, она "жрет" 4,5 ампера. Одновременно цепляем на клеммы вольтметр и наблюдаем, через сколько часов напряжение на клеммах упадет до 10,8 вольта. Умножаем количество часов на 4,5 ампера = реальная ёмкость твоего аккумулятора.

[Sergey51]

Узнать емкость батареи можно следующим образом:

Уже есть недорогие, но гораздо более удобные способы: активная нагрузка - она правильно разрядит батарею и посчитает ёмкость.

[scorp75]

Сергей ! Виктор не доверяет приборам, поэтому я ему и предложил "ручной" метод.
---
После установки на машину сразу замерил напряжение китайской приблудой, оно составило 12,1В. Сделал вывод, что этот вольтметр прибрехивает в сторону уменьшения как минимум на 0,8-0,9В.
---
Он без всякой поверки, смог определить погрешность показаний на "приблуде" ! А ведь мог одновременно померить напряжение на аккуме и "мультиком", а после объявить - сходятся показания мультиметра с показаниями на "приблуде" или нет.
Интересный конечно, человек ! Повернул ключ в замке, подал напряжение на пол-машины и удивился, что на "приблуде" напряжение просело.
На фото прекрасно видно, что у него мафон включен, потому что флешка светится. Один мафон всасывает 1,5 ампера в режиме ожидания.
В этот момент надо было посмотреть потребляемый ампераж, а уже после - делать выводы по "приблуде".

Сверяем с его записями на "Драйве" по времени заряда, получаем цифры: 3,5А*1 час + 2А*5 часов+ 1А*4 = 3,5+10+4, ИТОГО около 20 А/ч - "влилось" за время зарядки. Но мы не знаем, какая ёмкость была ДО зарядки. Поэтому и нужен "ручной" метод. Можно узнать и нагрузочной вилкой, но это уже - к электрикам.

Есть еще вот такая таблица. Можт кому и пригодится.

zarjad-akkum.jpg (76.15 КБ) 528 просмотров

[Sergey51]

Он без всякой поверки, смог определить погрешность показаний на "приблуде" ! А ведь мог одновременно померить напряжение на аккуме и "мультиком", а после объявить - сходятся показания мультиметра с показаниями на "приблуде" или нет.

На драйве fluke мелькает на фото

[scorp75]

На драйве fluke мелькает на фото

Вопрос "жизни" аккума решается сотыми долями напряжения.
С каких пор "флюк" стал эталонным прибором ? На нем даже нет клейма метрологической службы о пОверке и доверять ему можно точно также, как попу в космосе.
Если уж быть совсем щепетильным, как Виктор, то принимать решение и делать выводы по показаниям китайских приборов - это безумие.

[Виктор35]

На драйве fluke мелькает на фото

Вопрос "жизни" аккума решается сотыми долями напряжения.
С каких пор "флюк" стал эталонным прибором ? На нем даже нет клейма метрологической службы о пОверке и доверять ему можно точно также, как попу в космосе.
Если уж быть совсем щепетильным, как Виктор, то принимать решение и делать выводы по показаниям китайских приборов - это безумие.

Насчет сотых долей после запятой для здоровья аккума-это уже перебор! Воллне хватает лишь десятых долей.
Среди измерит.приборов Fluke одна из лучших контор, так что зря на него катишь баллоны. И этот мой мультик совсем недавно не более 2-х недель, вернулся из поверки, клеймо на обратной стороне под бампером (чехлом).
Если уж мою электро-энерго контору вполне устраивает использование этого бренда, то что тут еще говорить.

[scorp75]

И этот мой мультик совсем недавно не более 2-х недель, вернулся из поверки, клеймо на обратной стороне под бампером (чехлом).
Если уж мою электро-энерго контору вполне устраивает использование этого бренда, то что тут еще говорить.

С этого и надо было начинать.

[ShutНик]

Я со своим аккумом пока так поступил: https://www.drive2.ru/l/634726623312091898/

А почему даты изготовления нет в посте на Драйве?

[Sergey51]

С каких пор "флюк" стал эталонным прибором ? На нем даже нет клейма метрологической службы о пОверке и доверять ему можно точно также, как попу в космосе

ээээ,не! флюк это флюк)) Знаю я, как поверяются приборы)) Флюк кстати приобретается с поверкой и внесен в реестр. Не буду долго спорить. Но для акума точность представленного флюка выше как минимум, на один порядок.

[Andrey_032]

Подскажите, никто в дорест вместо 65 А/ч 80 А/ч не ставил? Понимаю что тепловой экран не подойдет, а площадка? Станет нормально или на проводах висеть будет? Я 90 АЧ запихивал, но он тупо на проводах висел. Как вариант на неделю был...

[ShutНик]

Andrey_032
А длина площадки на доресте какая?
На ресте D26 с запасом стоит.
Думаю, что и на доресте должен быть запас, то есть аккум длинной на 3 см больше должен встать без проблем.
Опять же подтверждение этому то, что на последних дорестах ставили уже более мощные аккумы.
Конечно это всё лишь размышления, в теме ранее должен быть ответ, ибо наверняка пробовали ставить D26.

[Avto]

1. Есть шапка и информация о каждой АКБ на странице продавца.
2. Замерить размеры площадки минутное дело.
А так можно рассуждать еще 10 стр,

[ShutНик]

...так можно рассуждать ещё...

Ну давайте помолчим, чО.

Чел тему апнул, кто пробовал, возможно ответит.

[Andrey_032]

Заказал вчера АКБ EDCON 68 Ач. Придет отпишусь. Он на 2 мм шире, но думаю что должен влезть.