ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[Толька]

В аккумулятор разве не дистилированую воду заливают?

[Sergey51]

Анатолий, дистиллированную воду доливают по мере эксплуатации (выкипания) аккумулятора. В новую батарею заливают электролит.

[Толька]

О как Надо в родном аккуме проверить работоспособность.

[Taraskin]

Анатолий, дистиллированную воду доливают по мере эксплуатации (выкипания) аккумулятора. В новую батарею заливают электролит.

Ну плотность не забудьте ареометром померить... А то плотность будет 1,21...1.23 и вы туда еще водички хряпните. Во зимой весело будет!

Так все-таки: все согласны, что существуют несколько стандартов измерения как емкости, так и пускового тока?

[Красноармеец]

Так все-таки: все согласны, что существуют несколько стандартов измерения как емкости, так и пускового тока?

Так всё же очевидно и разжёвано

[Sergey51]

Так все-таки: все согласны, что существуют несколько стандартов измерения как емкости, так и пускового тока?

Про пусковой ток действительно, нельзя не согласиться. А вот про ёмкость, хотелось бы найти более полную информацию.
Получается, мы к трем стандартам которые описывают и ССА (в т.ч.) добавляем некий Азиатский для ёмкости, при этом как-то нормально воспринимаем, что ССА у азиатов попадают под один из трех известных стандартов.

[Taraskin]

Так все-таки: все согласны, что существуют несколько стандартов измерения как емкости, так и пускового тока?

Про пусковой ток действительно, нельзя не согласиться. А вот про ёмкость, хотелось бы найти более полную информацию.
Получается, мы к трем стандартам которые описывают и ССА (в т.ч.) добавляем некий Азиатский для ёмкости, при этом как-то нормально воспринимаем, что ССА у азиатов попадают под один из трех известных стандартов.

Посмотри тут, Сергей: http://www.astek-auto.ru/articles/216/

[Sergey51]

Ну вот, со стандартом определились, JIS его зовут .
Будем дальше изучать.

[Taraskin]

Ну вот, со стандартом определились, JIS его зовут .
Будем дальше изучать.

О-о-о! Угодил хоть?
Так я и раньше ссылки скидывал, там про этот стандарт было - JIS.

[Sergey51]

Тарас, извини, видимо пропустил. Я искал про 5-ти часовой цикл, на разных языках, не нашел. Спасибо.

[vanikven]

Через 5-макс10 минут при незаведенной машине и включенном ШГУ вылазит сообщение: низкий заряд аккумулятора...бла-бла...будет отключено через 60 секунд.
У всех с ШГУ с навигацией аналогично? Это что же при заглушенной машине магнитолу послушать нельзя? Или проблема в полумертвом родном аккуме (можно ли тогда по гарантии его заменить?)?

[Sergey51]

Не ругайте родной акум, при должном внимании он замечательно работает. Сообщение не имеет отношение к состоянию батареи.

[vanikven]

Не ругайте родной акум, при должном внимании он замечательно работает. Сообщение не имеет отношение к состоянию батареи.

Если не имеет отношение к батарее - это замечательно. Еще второй вопрос остался - у всех ли так и слушать ШГУ получится только при заведенной машине?

[Taraskin]

Через 5-макс10 минут при незаведенной машине и включенном ШГУ вылазит сообщение: низкий заряд аккумулятора...бла-бла...будет отключено через 60 секунд.
У всех с ШГУ с навигацией аналогично? Это что же при заглушенной машине магнитолу послушать нельзя? Или проблема в полумертвом родном аккуме (можно ли тогда по гарантии его заменить?)?

Точно. Тоже на своей заметил.

[Sergey51]

Еще второй вопрос остался - у всех ли так и слушать ШГУ получится только при заведенной машине?

Слушаете пока не появится сообщение, потом нажимаете кнопку 2 раза и слушаете до следующего сообщения.