ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[payli]

у меня другой вопрос у меня 53 апер часа 11 года автомобиль по вин номеру у меня другой акум должен стоять дилер говорит пишите жалабу в хенде моторс откуда он взялся .его хватает на три дня стотит к машине не подойти все не завидешь \и на зарядку ставил воообщим полный алес

[Den.30rus]

выбирай по размеру установочного места и клеммам. емкость можно и больше чем была.это даже лучше в зиму. щас очень модные гелиевые не обслуживаемые акки. ничего плохого не знаю о них.кроме того что при тем-ре ниже -20гр они не работают.

Это почему они в холод не работают? В 08 году купил мегана из Европы 05 года рождения. На аккуме русскими цифрами была дата изготовления - май 05 года. Поменял я его в марте 12 года - март был холодный и у меня первый раз машина утром не завелась. Можно было его зарядить и до осени он проходил бы без вопросов (он до сих пор у папеньки в сарайке на освещение работает). Это была варта необслуживаемая - затычки на банках имели скошеные шлицы для зацепов только на закручивание, что внутри залито было - не знаю. И работала эта варта в морозы до 35 (холодней просто не было). И работала она на дизеле - а мы знаем, как хорошо кушает электричество предпусковой подогрев. Тем более, что на мегане он автоматический - поменьше свечи не погреешь. Бывало до 15 секунд проходило.

осмелюсь предположить по тому что вы описали ваш акк-р щелочной. необсуживакмый. а я про гелиевый писал. проверенно - при минус 20-22 гр на стартер такой акк-р не работает.хотя производитель заявляет температурный режим от -35 до +50. но тут же оговаривается что акк-ры на GEL технологии критичны к окружающей среде. причем выявлена закономерность: чем меньше емкость тем более теплолюбивый акк-р.

[Человек]

С 22 октября я на больничном и машиной не пользуюсь. Стоит в гараже на доп. сигнализации. Сегодня собрался встал на костыли и увидел брелок от машины. Автозапуском с брелка машина завелась. Завтра если хватит сил дойти до гаража, то поставлю аккумулятор на зарядку

[AS.]

у меня другой вопрос у меня 53 апер часа 11 года автомобиль по вин номеру у меня другой акум должен стоять дилер говорит пишите жалабу в хенде моторс откуда он взялся .его хватает на три дня стотит к машине не подойти все не завидешь \и на зарядку ставил воообщим полный алес

Сдох. Меняйте на любой подходящий, бодаться бесполезно, АКБ умер естественной смертью от переразрядов.
Я превентивно поставил варту на 77А*ч с доработкой АКБ по месту, все встало.

[payli]

у меня другой вопрос у меня 53 апер часа 11 года автомобиль по вин номеру у меня другой акум должен стоять дилер говорит пишите жалабу в хенде моторс откуда он взялся .его хватает на три дня стотит к машине не подойти все не завидешь \и на зарядку ставил воообщим полный алес

Сдох. Меняйте на любой подходящий, бодаться бесполезно, АКБ умер естественной смертью от переразрядов.
Я превентивно поставил варту на 77А*ч с доработкой АКБ по месту, все встало.
+7-952-2441091, Антон, если вдруг чего. Меня интересует не почему он сдох а почему вместо 60ампер стоит 53ампер от какой машины и если на нем инветарный номер что бы знать с какого автомобиля его сняли

[AS.]

Это штатный, авто от весны 2013 года.

А вот, например, Варта вместо штатного. E44, вес 18 килограмм в не залитом (сухом) виде.

Пусковой 780CCA. Екость 77А*ч.

Емкость должна быть оценена разрядом до 10,5В при 25 по цельсию, током С20. (20 часовой разряд).

[Falc79]

Помогите подобрать новый АКБ) голова уже пухнет от размеров, ампер-часов и пускового тока, а вариантов как оказалось, чтобы без доработки не так и много. Хотелось бы не менее 70ач и 600а Заранее спасибо.

[Svet_ix]

Поставить можно любой, но это чревато тем, что он не будет до заряжаться,т.к. аккум. зависит и от генератора.У меня рядом с домом магазин запчасти.Туда приносишь свой аккум. и называешь машину,они смотрят какую то таблицу и дают максимальный заменитель.Думаю и в других профессиональных магазинах то же самое.

[AS.]

Поставить можно любой, но это чревато тем, что он не будет до заряжаться,т.к. аккум. зависит и от генератора

скорее наоборот, разряжаться не будет до конца.

[VictorZ1]

Разрядить то его можно полностью, а вот зарядного тока от нашего штатного генератора будет не хватать. Соответственно - хронический недозаряд обеспечен. А это чревато разморозкой в сильный мороз.

[AS.]

Разрядить то его можно полностью, а вот зарядного тока от нашего штатного генератора будет не хватать. Соответственно - хронический недозаряд обеспечен. А это чревато разморозкой в сильный мороз.

Да с чего бы вдруг его не зарядить? Сколько зарядный ток АКБ?
Какой ток выдает генератор в сеть?
величины на порядок отличающиеся....

И самое главное - каким образом положено заряжать свинцовые АКБ? Какую кривую заряда имеют данные АКБ?

[VictorZ1]

Какой ток генератора останется для зарядки аккумулятора после включения всех электропотребителей автомобиля (типичная зимняя эксплуатация)?

[AS.]

VictorZ1, это я вам вопросы задал, отвечайте, не увиливайте.

Ток будет одинаковый в не зависимости от емкости аккумулятора.

А теперь дополнительный вопрос, какой ток зарядки нужен аккумулятору при уровне заряда 20%? 60% 70%? 90%?
Какой максимальный ток допустим для зарядки АКБ? Как он зависит от емкости?

[VictorZ1]

Поставить можно любой, но это чревато тем, что он не будет до заряжаться,т.к. аккум. зависит и от генератора

скорее наоборот, разряжаться не будет до конца.

Сначала вот это поясните.

[Svet_ix]

Вы не спорьте.Однозначно аккум. перед зимой нужно хорошо обслужить.Он и родной будет крутить, если вы конечно не живёте за полярным кругом.