ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[Лёха-босс]

я спросил про гарантийный случай, кто то сталкивался или все сразу нос повесили и новый акум покупали

[Красноармеец]

Вы не путайте Амперы с Вольтами.

Ага, амперметр на зарядном вспомнил Всё равно, нужно быть аккуратнее и читать характеристики зарядки, может выдавать больше 15В.

А 12 вольтами мы и не зарядим акб

Речь о снятии клеммы, а не о 12, 15В. Что будет, если не снять клеммы, а зарядка кинет в б/сеть вольтаж больше 15 ? Будет не очень хорошо, вот для этого и скидывается клемма. А минус всегда скинуть проще, да и безопасней, выше уже писали. И вообще нужно читать инструкцию к зарядке, какой максимальный ток она даёт и в каких режимах работает.
Это мы тут все "профессионалы" доморощенные, а человек хочет научиться и спрашивает совета. Купит по серьёзней, подороже аппарат , что-то не поймёт и будет швах. Наша задача не дать ему совершить ошибку.

[bris66]

Речь о снятии клеммы, а не о 12, 15В. Что будет, если не снять клеммы, а зарядка кинет в б/сеть вольтаж больше 15 ? Будет не очень хорошо, вот для этого и скидывается клемма. А минус всегда скинуть проще, да и безопасней, выше уже писали. И вообще нужно читать инструкцию к зарядке, какой максимальный ток она даёт и в каких режимах работает.

Зарядка САМА ничего в бортовую сеть не кинет. Даже старинная. В современных зарядных устройствах напряжение ВСЕГДА составляет 14,2-14,4 В. А ток выставляется тот, который нужен. Поэтому клеммы можно и не снимать. Единственное условие- отсутствие в замке ключа.

[Zaplakhov]

Подскажите каталожный номер плюсовой клеммы, не в сборе, а самой железяки которая на плюс аккумулятора накидывается. А то раздраконил, не могу найти никак))

[Ohotnik]

Речь о снятии клеммы, а не о 12, 15В. Что будет, если не снять клеммы, а зарядка кинет в б/сеть вольтаж больше 15 ? Будет не очень хорошо, вот для этого и скидывается клемма. А минус всегда скинуть проще, да и безопасней, выше уже писали. И вообще нужно читать инструкцию к зарядке, какой максимальный ток она даёт и в каких режимах работает.

Зарядка САМА ничего в бортовую сеть не кинет. Даже старинная. В современных зарядных устройствах напряжение ВСЕГДА составляет 14,2-14,4 В. А ток выставляется тот, который нужен. Поэтому клеммы можно и не снимать. Единственное условие- отсутствие в замке ключа.

Абсолютно не согласен, был у меня такой случай 5 лет назад, заряжал я акб еще на ваз 2106, 55 аккумулятор, значит снял клемму минусовую, поставил корпус зарядки на воздухан, подсоединил крокодилы к соответствующим полюсам, выставил ток 3а, и со спокойной совестью отправился заниматься своими делами, зашел часика через 3 и был шокирован, с зарядки шел маленький дымок, она гудела как бешенная, амперметр зашкаливал, акб кипела как чайник хорошо не взорвалась. Причем зарядка не старинная, а вполне современная. А вы утверждаете, что не кинет. У самолетов и ракет отказывает электроника, чтож говорить об обычной электронике. По хорошему бы и сам акб лучше снимать с машины, но это геморно и никто не заморачивается

[bris66]

Абсолютно не согласен, был у меня такой случай 5 лет назад, заряжал я акб еще на ваз 2106, 55 аккумулятор, значит снял клемму минусовую, поставил корпус зарядки на воздухан, подсоединил крокодилы к соответствующим полюсам, выставил ток 3а, и со спокойной совестью отправился заниматься своими делами, зашел часика через 3 и был шокирован, с зарядки шел маленький дымок, она гудела как бешенная, амперметр зашкаливал, акб кипела как чайник хорошо не взорвалась. Причем зарядка не старинная, а вполне современная. А вы утверждаете, что не кинет. У самолетов и ракет отказывает электроника, чтож говорить об обычной электронике. По хорошему бы и сам акб лучше снимать с машины, но это геморно и никто не заморачивается

Так напряжение какое было ? В данном случае просто напросто закоротило батарею.....

[Dmitry-NN]

я спросил про гарантийный случай, кто то сталкивался или все сразу нос повесили и новый акум покупали

Гарантия на аккум 12 месяцев. Я купил новый через 1,5 года.

[Ohotnik]

Абсолютно не согласен, был у меня такой случай 5 лет назад, заряжал я акб еще на ваз 2106, 55 аккумулятор, значит снял клемму минусовую, поставил корпус зарядки на воздухан, подсоединил крокодилы к соответствующим полюсам, выставил ток 3а, и со спокойной совестью отправился заниматься своими делами, зашел часика через 3 и был шокирован, с зарядки шел маленький дымок, она гудела как бешенная, амперметр зашкаливал, акб кипела как чайник хорошо не взорвалась. Причем зарядка не старинная, а вполне современная. А вы утверждаете, что не кинет. У самолетов и ракет отказывает электроника, чтож говорить об обычной электронике. По хорошему бы и сам акб лучше снимать с машины, но это геморно и никто не заморачивается

Так напряжение какое было ? В данном случае просто напросто закоротило батарею.....

Акб осталась жива, зарядка больше не работает на любых акб

[Красноармеец]

Заряжать можно и не снимая, но что там может произойти, начиная с зарядки и кончая аккумом... Я, лично, полностью снимаю, грею и заряжаю. Для меня это не сложно, кто-то может полениться и клемму снять Тем более у нас супер адаптаций и запомненных установок нет и снятие ни к чему не приводит.

[lfatal1ty]

Либо обращаетесь к спецам, кто обслуживает АКБ.

А есть ли на примете сервис в Москве? А то сколько в гугл не лезу везде либо не "то", либо не работают.

[svip]

Вот вам ещё тема для размышления https://www.drive2.ru/l/6670049/

[Толька]

Сегодня отключу. Мороз ска -26.

[Красноармеец]

Толька, это с рестайлов пошло, у тебя же дизельный кореец, поменял чтоли?

[begunok]

а максимальная площадка для бензина какая по ширине там влазит?
тк акки есть 70а на 630- 261мм / и есть мощнее ещё но уже 280мм

[Толька]

Толька, это с рестайлов пошло, у тебя же дизельный кореец, поменял чтоли?

Нет, дизель тот же. Я обратил внимание, что от минусовой клеммы еще провод в сторону эбу идет.
Через OBD2 посмотрел вольтаж. 14v+-0.3