ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[nitr]

Приветы.
Отработал мой штатный аккумулятор 6 лет и вчера я его заменил на EXIDE EA654. Родной еще живой, но при -2 уже крутит с большим усилием. Стоял Rocket 48A.
посмотрим как себя EXIDE EA654 зарекомендует. Взял свежий с наклейкой 7Е (2017 ноябрь), https://akbauto.ru/index.php?ukey=searc ... XIDE+EA654
Не РЕКЛАМА.

[FILF]

Господа,

Сколько вольт должен показывать рабочий аккум при нынешней температуре?
Поправьте если не корректно залаю вопрос

[Nikolasha]

Постигла и меня эта участь- умер акум . Правда- родной еще. Почитал тему - взял Sebang SMF 85D23KL. Выбор был большой в магазине, но консультант убедил что это самый хороший вариант . Гарантия два года- посмотрим.

[ShutНик]

Господа,

Сколько вольт должен показывать рабочий аккум при нынешней температуре?

12,6

[FILF]

Господа,

Сколько вольт должен показывать рабочий аккум при нынешней температуре?

12,6

Спасибо!

Ситуация такая. Тоже купил сибэнг на 70А. Принес домой, замерил, показал 12.5 вольт. Поставил на зарядку, через сутки аппарат показал, что заряжен полностью.
Замерил снова и показал 13.1 вольт. Через день снова замерил 13.1 вольт. Ну ок, поставил на авто, покатался и машинка неделю стояла. Прихожу мерию и показывает 12,3 вольт. Температура на улице -5.
Завелась без проблем.

В связи с этим вопрос. Это нормально, что 12.3 в показало?

[mikenadym]

Господа,

Сколько вольт должен показывать рабочий аккум при нынешней температуре?

12,6

Спасибо!

Ситуация такая. Тоже купил сибэнг на 70А. Принес домой, замерил, показал 12.5 вольт. Поставил на зарядку, через сутки аппарат показал, что заряжен полностью.
Замерил снова и показал 13.1 вольт. Через день снова замерил 13.1 вольт. Ну ок, поставил на авто, покатался и машинка неделю стояла. Прихожу мерию и показывает 12,3 вольт. Температура на улице -5.
Завелась без проблем.

В связи с этим вопрос. Это нормально, что 12.3 в показало?

Думаю за неделю - нормально

[mikenadym]

что это за тонкие два провода на минусовой клемме?

Её можно отключить! Она ни на что не влияет!

Этот датчик влияет на "жизнь" АКБ.

[FILF]

В связи с этим вопрос. Это нормально, что 12.3 в показало?[/quote]
Думаю за неделю - нормально[/quote]

Извиняюсь! Это через две -три недели простоя заведется ли?

[mikenadym]

В связи с этим вопрос. Это нормально, что 12.3 в показало?

Думаю за неделю - нормально[/quote]

Извиняюсь! Это через две -три недели простоя заведется ли?[/quote]
На такой долгий срок, желательно вытаскивать сдвоенный предохранитель в салоне. В мануале об этом написано. Машина в режиме простоя потихоньку "кушает" АКБ

[максс]

Прихожу мерию и показывает 12,3 вольт. Температура на улице -5.

Таблица степени заряженности:
Обратил внимание,что 100% заряженности после суток простоя не бывает никогда,примерно 12.3 -- 12.4 остается, а это около 70% в акб,а чем больше стоит без запусков,эта цифра все меньше и меньше.
Проверял на утечку,все в пределах нормы.
Меньше 12 уже не завестись.

[пав]

что это за тонкие два провода на минусовой клемме?

Её можно отключить! Она ни на что не влияет!

Этот датчик влияет на "жизнь" АКБ.

то есть? на жизнь АКБ?
если просто скинуть фишку то больше зарядки поступает зимой? или.....?

[mikenadym]

Больше... В каком состоянии АКБ- "щупает" датчик на минусовой клемме и когда АКБ еще холодный, его генератор "разогревает" маленьким током. Как только АКБ "оттает", начинается зарядка большим током. Если на "замерший" АКБ подавать сразу постоянно большой ток - АКБ просто долго не проживет. P.S. Не путать Ток и Напряжение.

[пав]

mikenadym, спасибо,так более понятней.

[mikenadym]

Не знаю как на бензиновых моторах, но на дизеле при полностью заряженном АКБ генератор отключает зарядку АКБ и включает ее по достижению напряжения на АКБ примерно 12,3 вольта. (Это по цифровому вольтметру хорошо заметно). Когда АКБ холодный напряжение заряда не привышает 13,7 вольт. Потом видимо АКБ "оттаивает" и напряжение в сети 14,5 вольт. Пока не зарядит АКБ. И все эти манипуляции с зарядом происходят не без этого датчика на минусовой клеме. (Пробовал его отключать и наблюдать на процессом заряда по вольтметру). Как то так, извините если кто посчитает это флудом.

[mikenadym]

Ну и уж очень не рекомендую без этого датчика летом на дальние расстояния гонять. АКБ будет кипеть....