Параметры колесных дисков для ix35

[archy]

Оригинал, похожий на Реплики HND40, идет в комплекте с авто. Размер ЕТ тут не является критичным (учитывая указанные параметры) ,поэтому выбирай, которые нравятся внешне. Лично мне больше нравятся HND57)
И еще момент, по длительности эксплуатации Реплик не подскажу, ибо в окружении никто не пользуется. Учитывал внешний вид и технические характеристики.

Если ЕТ 46, вместо 48, проставочные кольца не нужны?

[Alexey_msk]

Если ЕТ 46, вместо 48, проставочные кольца не нужны?

нет

[archy]

Спасибо.
В итоге ко мне едут Мишлен X ICE North 2 и HND57

[Mystic]

В салоне при покупке авто подарили зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 225/55 R18
Сейчас озадачился выбором дисков на зиму под эту резину.
Подскажите, к ней подойдут только диски с заводскими параметрами R18 225\55 Вылет ЕТ+48 сверловка 5\114.3 ЦО 67.1 Ширина диска 6.5j ?
Либо возможны варианты?
Заранее благодарю за помощь.

[nitr]

Вылет ЕТ от 40 до 48
Ширина диска 6,5 до 7,5 (возможно даже 8,0)
Остальные параметры теже.
ЦО можно больше с проставками, но на гарантию уже будет влиять!

[dlesha]

Вопрос по Replica HND40. Подскажите станут ли туда штатные датчики давления?

[vorobjovhome]

В настоящее время у меня на Hyundai ix35 стоит летняя резина 225/55 R18. Хочу купить зимнюю резину и диски к ней, чтобы не делать ежесезонные перемонтажи. Размышляю, покупать комплект на 18 дюймов или перейти на 17 дюймов с резиной 225/60 R17. По внешнему диаметру резина примерно одинаковая. Из информации в Интернете ясно, что низкопрофильная резина (в моём случае на 18) более устойчивая и управляемость лучше, но более жёсткая и быстрее разбивает подвеску на плохих дорогах. Для окончательного принятия решения я бы хотел знать информацию о том как изменится динамика автомобиля. Как известно из курса механики, для ускорения тела с большим радиусом, вращения требуется значительно больше усилий. (насколько помню, для этого ещё существует такой параметр, как центр ускорения и центростремительное ускорение).
Хотел бы знать:
1. Вес какого варианта будет больше, колеса 225/55 R18 вместе с диском или колеса 225/60 R17 также вместе с диском? (предполагая, что диски и шины будут примерно одного и того же типа.)
2. Что вообще говорит теория и практика об изменении динамики автомобиля и как следствие расходе топлива ?
Хотелось бы услышать ответ от специалистов, аргументированный фактами и расчётами. Домыслы и предположения не интересуют.

[Sergey51]

Рассчета не предложу.
Но по жизни приходится разгонять не колесо а автомобиль. Раскручивание самих колес без учета массы различных валов до 100 км/ч занимает до 1 сек. Поэтому изменение на пару процентов радиусов размещения масс если и даст, то ту же пару процентов в раскручивании колеса. Но эта пара процентов утонет в разгоне массы автомобиля.
Сами посчитайте, в обоих случаях ускорение будет обратно пропорционально массе. Масса авто в 30-40 раз больше массы колес.
И по расходу и т.д. Если дороги очень ровные, то оставляйте 55 профиль и качайте его до 2,4 кг/см2. Если нет, то о чем раговор, ставьте 60-65-70 профиль и катайтесь на 2.0-2,1 кг/см2. Вот о чем надо думать. А расход будет меняться в пределах 0,2 л/100км.

[slice]

2. Что вообще говорит теория и практика об изменении динамики автомобиля и как следствие расходе топлива ?
Хотелось бы услышать ответ от специалистов, аргументированный фактами и расчётами. Домыслы и предположения не интересуют.

Прочел сее и вспомнил про старуху у разбитого корыта:"... И чтоб сама Золотая рыбка служила мне на посылках!", А еще в мультике "Мартынко" такое есть: обыграл всех прохиндеев на рынке, собрал мешок денег и заявил: "Я со своим капиталом желаю в высшее обчество!" Г-н Воробьев, вы может не туда попали? Может вам надо написать не в клуб владельцев IX35, а сразу в МАДИ или еще какой автомобильный институт? Там, может, и "аргументированные факты и расчеты" приложат, за бабки, а может и пошлют сразу далеко и надолго? Научитесь уважать соклубников, слушать их, а выбор - всегда за вами!

[slice]

... ставьте 60-65-70 профиль и катайтесь на 2.0-2,1 кг/см2. Вот о чем надо думать. А расход будет меняться в пределах 0,2 л/100км.

В сентябре прошлого года забрал у дилера свой IX, а уже через месяц пришлось ставить зимнюю резину, зима у нас начинается в середине октября! Попались недорого шины Toyo Open Country I/T 215/70 R16 100T, поставил на диски K&K R16, на шиномонтаже все смонтировали, отбалансировали и накачали 2,1 кг/см2. Когда я "переобулся", я не узнал свою машину - "козлила" ираскачивалась, как не знаю что! Докачал до нормы 2,3 - и всё встало на свои места! Всю зиму отъездил - никаких проблем не было!

[Sergey51]

Да, в жесткой подвеске есть плюсы и когда кузов начинает раскачивать как в шторм, ощущение не очень, утомляешься быстро.
Однако сейчас у меня профиль 60 и давление 2,0 - 2,1 у чувствую себя нормально. Дороги просто ужос

[krot73]

ну ваще!!!! зачем такая толмута??? скажите мне... пол градуса больше..меньше...вам что заняться нечем? или нет вариантов- для зимы то-то и то-то!!!! для лета-другое. зачем такие заморочки?

[Konstantin]

Доброго времени суток. Люди добрые, подскажите пожалуйста, что лучше взять на зиму, комплектация “База” передний привод, автомат:
1.Диск – 6.5 / 17, 5*114.3, ET48, 67,1; Шина− 225/60 R 17
2.Диск – 6.5 / 16, 5*114.3, ET45, 67,1; Шина− 215/70 R 16

[nitr]

В зависимости от качества дорожного покрытия, если много ям ставьте 16" меньше риск колесо повредить.
Себе (база передний привод на механике) поставил 17" резину шиповку, в Москвабаде с дорогами более менее.

[MeTeW]

Заказал в интернете комплект колес, и не обратил внимание на вылет. При размерности 17-5-114,3-6,5 вылет составил 40. Кто-нибудь ставил такую размерность? Нужны ли проставки?