Информация о АКПП6

[Charm]

Господа!
Помогите найти данные по новой 6-ти ступенчатой автоматичской коробке.
Что в ней нового? Какой заявленные ресурс? Периодическое обслуживание?
Смутило, что даже щупа проверки масла нет, а манагер сказал, что она вообще запаяна и нечего в нее лазить.

[Rowdy]

Могу только общие черты сказать.
Новый 6-ступенчатый автомат - один из наиболее компактных среди аналогов. Система Neutral Control при остановках самостоятельно переключает коробку из "драйва" в "нейтраль", снижая топливный аппетит двигателя на 12%.
А вообще ее ставят на новы сорик, а он весом побольше, так что думаю запаса надежности в ней много:)
А по поводу щупа, манагер правильно сказал, работает - не трож

[Граф-Алекс]

на некоторые японские модели ставят акпп, на котором масло расчитано на весь сроск службы авто

[Charm]

Заявлено. Просьба не путать с нашей российской действительностью. Поговорите с ребятами, которые автоматы ремонтируют . Все скажут, что не зависимо от того, что заявляет производитель, практика говорит, что первая смена масла должна быть на 100 т. км, а последующие каждые 40 т. км.
Вот и интересно, как здесь все это реализовано будет. Все таки Россия и наши водители это особая история.

[Граф-Алекс]

наш климат отдельная история

[Nemo]

А кто нибудь знает где можно почитать про эту АКПП?
На Тушкане коробка адаптивная, т.е. подстраивается под стиль вождения хозяина, что очень удобно, а эта как?

[Charm]

Много изучала этот вопрос... в основном можно найти информацию только на зарубежных сайтах. С начала 2009г ее начали ставить на Azera, он же Grandeur. Но вот отзывов не нашла...
P.S. Адапативная. Заявлено еще еще и в обслуживании не нуждается, и ресурс 300 000км.

[Pavel]

Заявлено в обслуживании не нуждается, и ресурс 300 000км.

А вот это приятно. Всетаки серьезный механизм эта АКПП. Не хотелось бы подольше в нее залазить.

[Charm]

Всетаки серьезный механизм эта АКПП. Не хотелось бы подольше в нее залазить.

В том то и дело, что механизм очень серьезный!!! И дорогой в случае ремонта. Согласитесь, что как-то слабо верится что 300 000км масло можно не менять. И даже уровень не проверять.
P.S. Может болезненно к этому отношусь, но пару лет назад влетела на переборку АКПП.

[TurnCoat]

Причем тут замена масла? Масло меняется в любом случае, т.к. оно само, со временем или по пробегу, теряет свои свойства, необходимые для нормального функционирования коробки, любой, что механика, что автомат.

[Sergun]

Если это та же самая коробка, что и на Santa Fe и на Sorento, то в некоторых изданиях о ней отзывались не очень. Грубовато переключает.
Ну это еще проверить надо ))

[Charm]

Причем тут замена масла? Масло меняется в любом случае, т.к. оно само, со временем или по пробегу, теряет свои свойства, необходимые для нормального функционирования коробки, любой, что механика, что автомат.

Тут коробка запаяна на заводе.... манагеры на вопрос о смене масла разводят руками, и говорят ездите и не парьтесь. Именно тот факт что коробка вообще обслуживанию не подлежит ( смены масла и проверка его уровня) и вызывает наибольшие сомнения.

[-mio-]

На ix 35 в коробке атомат есть проверочная и сливная "пробки"...На 1-м т.о. видел как проверяли уровень....Про коробку слышал только хорошие отзывы,но поживём увидим....

[ix35]

Такой вопрос, как часто можно пользоваться функцией "кик-даун" и как это сказывается на работе АККП в дальнейшем?
Почему возник вопрос? Дело в том, что при спокойной езде при обгоне машина идёт как-то медленно/плавно, а при встречном транспорте для ускорения приходиться пользоваться "кик-даун". Прочитал массу статей по этому поводу и пришёл к выводу, что старые АКПП (до 2000 года) были очень чувствительны к таким нагрузкам и часто выходили из строя, а в новых коробках такие нагрузки как бы предусмотрены. Есть мнения на этот счёт?

[Vesug]

Сцуко бред! ИМХО. Пусть минус репы будет, но все равно бред! Это не та проблема, которая должна волновать ix-водов, ИМХО!
Читайте (учите) матчасть!