ГБО и все что надо ЗНАТЬ

[Александр55]

Самая большая беда форума это навязывание своего мнения.
Странные люди, убеждают друг друга, что хорошо, а что плохо.
Какая нахрен кому разница в том, что "я" делаю, равно как и "мне" должно быть похрен, что делают другие.
Не нужно говорить: "Делай так!"
Нужно говорить: "Я делаю так, а ты сделай как считаешь для себя приемлемым".
Обмен СВОИМ опытом, а не навязывание его другим.
Нет же, спор на ровном месте у кого длиньше извилины.
Газ хорош для того, для кого он хорош.
Для остальных - хрен его знает.

[ЮРИЙБ]

Я при каждой заправке газом радуюсь ,что заплатил меньше.

[Андрэ]

Я при каждой заправке газом радуюсь ,что заплатил меньше.

И проехал меньше

[Iokes]

Андрэ и кто из вас может потратить 1150₽ на 450 км. пробега?

[Austin Powers]

Мое личное мнение - ГБО не для всех. Если бы сплошь и рядом были бы пряморукие установщики - все ездили бы на газе. Но в наших реалиях,увы...И да,я считаю,что ресурс двигателя при правильно настроенном ГБО как минимум не ниже бензинового.

[Avto]

и кто из вас может потратить

Расчет не верен. Нужно считать не одномоментный расход, а за период, не менее 5 лет. Сюда кроме стоимости газа входит стоимость оборудования, его установка, легализация, техническон обслуживание, ремонт и т.д.
Да, кто ездит много, то получит небольшую выгоду, но только не те у кого пробег небольшой. Поэтому слезы радости "ЮРИЯБ" мне не понятны.
Про быстрый износ движка на газу даже писать не буду. Достаточно посмотреть статистику, кто из мировых производителей авто сначала устанавливал ГБО на свои автомобили и потом отказались от этого.
Ps: Мне это напоминает сравнение стоимости разовой поездки в магазин на своем автомобиле и на такси/ каршеринге. Кажется что потратил всего 100 р. на топливо, а на такси заплатил 500 руб., Но если учесть аммортизацию автомобиля, износ резины, ОСАГО и т. п., то получится, что на такси намного дешевле Все зависит от условий в каждом конкретном случае. У меня сосед специально не покупает автомобиль и ездит на каршеринге и на такси. Ему так удобнее. Также и про отпуск. Я только один раз в прошлом году ездил на своем авто. Получилось дольше по времени, дороже (+ гостиница, еда, платная дорога, два штрафа и т,п.) и устал больше. Для меня выгоднее и удобнее прилететь на самолете и взять такси или автомобиль в аренду. Но это для меня, для других это может и не подходит. Так обстоят дела и с ГБО, когда все расчеты сводятся только к стоимости одного газа.

[Austin Powers]

Доостаточно посмотреть статистику, кто из мировых производителей авто сначала устанавливал ГБО на свои автомобили и потом отказались от этого.

Отказывались из-за уменьшения ресурса двигателя? Или по другим причинам? В Ю.Корее очень много авто на газу с завода. Там даже бака нет для бензина. Самое слабое место в этом ГБО - топливный насос,который при выходе из строя "съедает" всю экономию. Но не ресурс двигателя.

[Avto]

Как мне говорили, низкая окупаемость. Лет пять назад в РФ в НН выпускали ГАЗельки на газу. Сейчас не вижу. Вольво и Фольсфаген сняли с производства газовые двигатели. Когда был карбюратор, газ был отличной заменой. Сейчас перспектива электроавтомобили и на водороде. Газ признан тупиковой веткой. Хотя наш Минтромтор безрезультативно пытается раскрутить эту тему уже лет пять.

[Austin Powers]

С окупаемостью у ГБО все нормально. Но только при правильной установке и настройке. А с этим проблемы.

[Zester]

Лет пять назад в РФ в НН выпускали ГАЗельки на газу.

Их до сих пор выпускают, одни мозги на газ и бензин, форсунки, редуктор и мультиклапан фирмы OMVL
Ресурс двигателя на гбо точно не меньше, а даже больше чем на бензине по многим причинам! Сейчас конечно с подорожанием если пробеги по 10-15 т.км в год и не стоит заморачиваться, но если уже стоит то .Газ 22р,бензин 46+

[_konstruktor_]

С окупаемостью у ГБО все нормально. Но только при правильной установке и настройке. А с этим проблемы.

например у меня пробеги 200-300км в мес.. расскажите про окупаемость ну.

[Iokes]

_konstruktor_ а не кто и не говорит о ГБО при пробеге 300 км. в месяц, у меня к примеру ежедневный пробег не меньше 100 км. и без газа не как.

[Austin Powers]

например у меня пробеги 200-300км в мес.. расскажите про окупаемость ну.

Так речь про автомобили,которые ездят.

[MerTV]

Сколько не разбирал двигателей работающих на газу,ни разу не видел целых клапанов и седел. У корейцев и так клапана слабые,по материалам,после 100 тысяч на бензине все в раковинах и впуск и выпуск,а после газа на тех же 100 тысячах обычно выкидываются выпускные, восстановлению не подлежат. Поэтому сомнительны утверждения про увеличение ресурса

[Austin Powers]

MerTV, я на предыдущей Элантре (двигатель G4ED) за 10 лет проехал 200т.км на газе До установки ГБО - 50т.км на бензине. У каждого разный опыт. Скажу даже больше -там и катализатор стоял,который работал. И лямбды родные.