Нужен OBD-II Bluetooth или USB адаптер

[Austin Powers]

если ошибки стираешь, а они не стираются, значит нужно поменять программу,

значит, что причины вызвавшие запись ошибки не устранены. Ошибка стирается, просто появляется снова.

[andrey281282]

Ну это правильно. но иногда действительно программа виновата. Бывает прога видит несуществующие ошибки.

[Norton44]

если ошибки стираешь, а они не стираются, значит нужно поменять программу, которой диагностируете. Все дело в программе! Бывает 2 - 3 проги не стирют, или стирают, их не видно, но при подключении другой программой и этим же адаптером ошибки видны снова. Еще раз - дело в программе диагностики!

Прежде чем такую ерунду писать, разобрались бы сначала какие виды ошибок может выводить программа. Ошибка может быть архивня, не подтвержденная в данном цикле и т.д. Во многих прогах отображение таких ошибок по умолчанию выключено. Изучайте программы, и не вводите людей в заблуждение

[andrey281282]

если ошибки стираешь, а они не стираются, значит нужно поменять программу, которой диагностируете. Все дело в программе! Бывает 2 - 3 проги не стирют, или стирают, их не видно, но при подключении другой программой и этим же адаптером ошибки видны снова. Еще раз - дело в программе диагностики!

Прежде чем такую ерунду писать, разобрались бы сначала какие виды ошибок может выводить программа. Ошибка может быть архивня, не подтвержденная в данном цикле и т.д. Во многих прогах отображение таких ошибок по умолчанию выключено. Изучайте программы, и не вводите людей в заблуждение[/quo

Форум нужен для обмена опытом так? Так!
Я сформулировал то, что было на моем опыте при использовании елм 327 v1.5 и программ с плеймаркета.

[andrey281282]

если ошибки стираешь, а они не стираются, значит нужно поменять программу, которой диагностируете. Все дело в программе! Бывает 2 - 3 проги не стирют, или стирают, их не видно, но при подключении другой программой и этим же адаптером ошибки видны снова. Еще раз - дело в программе диагностики!

Прежде чем такую ерунду писать, разобрались бы сначала какие виды ошибок может выводить программа. Ошибка может быть архивня, не подтвержденная в данном цикле и т.д. Во многих прогах отображение таких ошибок по умолчанию выключено. Изучайте программы, и не вводите людей в заблуждение

похоже я не правильно сформулировал свою мысль.
поясняю:
1) случай: при использовании елм и прог с маркета бывает такое, что чек не горит, авто работает вроде нормально, а ошибки при подключении прога видит, в статусе сохраненные или архивные или текущие .... При нажатии кнопки стереть они вроде как стерлись, их нет минуту две три.... но! Отключив и подключив елм снова вижу что они не стерлись. В данном случае беру другую прогу тоже с маркета этот-же елм, и стираю снова, стираются, и при переподключении елм, даже с предидущей прогой их больше нет в памяти эбу.
2) случай. Загорелась ошибка на моей предидущей машине ошибка низкая эффектифность ката...... Чек горит. Подключаю елм вижу одинаковые кардиограммы, стираю. Лампа потухла, и через сек обратно горит (данная ошибка не может возникнуть сразу!!!). Ок еду домой беру сканматик, анализирую работу дк, действительно кардиограмма не хорошая, но почему не стерлась ошибка? Стирать не стал, для пробы подключаю елм, видит ошибку но не стирает. Цепляю сканматик, стер. Цепляю елм нет ошибки, но неисправность то не устранена она снова загорится! но это другая история( принес мозг домой и перешил под евро2)
3 случай абс тигго. Горит лампа, елм вижу заднее правое колесо. Стирать не хочет. Ок, беру ноут этот же ёлм другая прога, стер. Проехал км 50 загорела, значит чтото есть. Осмотр проводки до колеса ничего не дал, зубчатый диск чист, значит или диск или датчик, что проще?? Датчик. Поменял, 700руб стоил, стер все ок, забыл.

вот почему я сказал ,,попробуйте другой прогой,,. Не все неисправности зажигают лампу сразу. надо понимать какая ошибка может сразу появляться, какая чере 10 сек, а какая (грубо говоря 50км).

Привел несколько случаев из собственного опыта

Я держу в телефоне несколько программ, и в зависимости от того параметра что я хочу увидеть использую ту или иную прогу, ну а если что-то серьезное то беру шнурок и делаю нормальную диагностику.

Форум нужен для обмена опытом так? Так!
Я сформулировал то, что было на моем опыте при использовании елм 327 v1.5 и программ с плеймаркета.

[Austin Powers]

при использовании елм 327 v1.5 и программ с плеймаркета.

Баловство все это.

[Basillio]

тааак, наступило утро в колхозе...

любой сканер видит все ошибки, которые записаны в протоколе ошибок, дилерские программы видят еще и ошибки которые были стерты, некоторые проги обозначают их как old_dtc
сразу после стирания начинается новое чтение ошибок, если в режиме в котором находится сканер (допустим просто включено зажигание) все работает штатно, то они стираются и действующих ошибок не показывается кроме раздела old_dtc
если ошибка опять обнаружена то она снова высвечивается, безграмотные диагносты говорят что она *не стирается*, ошибка стирается, не была устранена неисправность
иногда неисправность возникает на определенных режимах, тогда и ошибка пишется позже, иногда только в следующем цикле зажигания


кому интересно здесь условия записи и сброса ошибок диагностики согласно стандартам обд

Спойлер

Есть четыре категории неисправностей A.B, C и D.
По неисправностям типа C и D контрольная лампа ошибок MIL не зажигается.

Установка
Действия, выполняемые при установке кода неисправности - тип А
• Контроллер включает контрольную лампу неисправностей (MIL) при проведении и отказе диагностики.
• Контроллер записывает рабочие условия в момент отказа диагностики. Контроллер сохраняет эту информацию в записях состояния и протоколах неисправностей.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности - тип В
• Контроллер включает контрольную лампу неисправностей (MIL) на втором цикле зажигания при проведении и отказе диагностики.
• Контроллер записывает рабочие условия в момент отказа диагностики. В первый раз при отказе диагностики контрольных модуль сохраняет эту информацию в записях состояния и протоколах неисправностей. Если диагностика сообщает о сбое при втором последовательном цикле зажигания, контроллер записывает рабочие условия в момент отказа. Контроллер записывает рабочие условия в записях состояния и обновляет протоколы неисправностей.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности - тип С
• Контроллер сохраняет информацию о коде неисправности в памяти при проведении и отказе диагностики.
• MIL не загорается.
• Контроллер записывает рабочие условия в момент отказа диагностики. Контроллер сохраняет эту информацию в протоколах неисправностей.
• Информационный центр водителя, если таковой установлен, может выдать сообщение.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности - тип D
• Контроллер выполнит действия по умолчанию, но коды неисправности не будут сохранены в протоколах неисправностей.
• MIL или SVS не загораются.

Сброс
Условия сброса MIL/кода неисправности - тип A или тип B
• Контроллер выключает MIL после 4 последовательных циклов зажигания при проведении и успешном завершении диагностики.
• Текущий код неисправности, последняя неудавшаяся проверка удаляются при проведении и прохождении диагностики.
• Архивный код неисправности удаляется после 40 последовательных циклов прогрева, если не выдается сообщений о неисправности этой или другой диагностикой, относящейся к выбросу вредных веществ.
• Очистить MIL и код неисправности диагностическим прибором.

Условия удаления кода неисправности - тип С
• Текущий код неисправности, последняя неудавшаяся проверка удаляются при проведении и прохождении диагностики.
• Архивный код неисправности удаляется после 40 последовательных циклов прогрева, если не выдается сообщений о неисправности этой или другой диагностикой, не относящейся к выбросу вредных веществ.
• С помощью диагностического прибора очистите код неисправности.

Условия удаления кода неисправности - тип D
С помощью диагностического прибора очистите код неисправности.

[Austin Powers]

Не каждого, у кого есть ЕЛМ адаптер и проги с плеймаркета, можно назвать диагностом. Даже и безграмотным.

[AJIeks]

Не каждого, у кого есть ЕЛМ адаптер и проги с плеймаркета, можно назвать диагностом. Даже и безграмотным.

Более того, не каждого, у кого есть профессиональный сканер дилерского уровня можно назвать диагностом.