что думаем по поводу размера 225/55/17 ?

[начальнег]

А кто ставил 65-й профиль на 17"?

у меня такие лапти.
могу фоты скинуть, вид с боку, но там зимние данлопы шиповка стоят.
225/65/17
летние тоже 225/65/17 но фот нету.

[Егерь]

З.Ы. а если 225х50 то это +8% , а если еще +чип-тюнинх

интересный способ "добавить мощности"

[Viktorovich]

prodiV
Интересная у Вас математика....Но если ездить только " змейкой ",даже по прямой дороге, то 225 на 50 самое оно...
Кстати, меньше радиус, больше оборотов...Я в математике не силен, процент износа двигателя и расхода бензина не скажу...

[Evgeniy7]

что на 4% меньше, т.е. для "проворота" колеса на 360 градусов понадобится на 4% меньше усилий,

только забываем один нюанс математики: но и проедешь ты на 4% короче путь с этим импульсным усилием, а чтобы проехать оставшиеся 4%, импульс понадобится дополнительный, а это дополнительная нагрузка на двигатель в размере 4% от уже потраченной.

т.е. получится то же самое что если бы при прежних колесах мощность двигателя выросла бы на 4%, т.е. для моего бенза стала бы 156л.с.

и получается, что ты не прибавляешь 4% к мощности, а снижаешь мощность на 4%...

[Толька]

На колесо передаётся момент. Потому и надо учитывать плечо, а не длину окружности.

[prodiV]

Вот и я думаю что где-то с математикой не сходится как в том анекдоте про блондинку и 10р ))
Как я понимаю мои расчеты они для идеальных условий, когда двигатель выдает постоянную мощность, вне зависитости от числа оборотов

Но что точно могу сказать, что когда у меня была рено-меган-1 с 1,4 движком на 94 лошадки и механикой - у нее стоковые колеса были 185х70хР14, когда после двух сезонов они истерлись в ноль и пришло время покупать новую резину, тогда еще не было так много предложений как сейчас, и пришлось купить то, что было в наличии - 185х60хР14, и конечно же спидометр начал врать но и ездить стало, если можно так выразиться, "более динамично", т.е стало проще обгонять другие машины на двухполосной дороге, и начал обгонять в тех местах в которых раньше чувствовал, что не успею завершить маневр.... но вот как это посчитать

[Koc]

Хочу заметить, что какого бы диаметра вы колёса не ставили, мощность останется такой какая она есть. Изменяя диаметр, вы изменяете лишь передаточное отношение, или другими словами момент (Толька об этом сказал). При уменьшении наружного диаметра колеса улучшается динамика разгона, но уменьшается максимальная скорость. (внешние силы сопротивления при этом не учитываем) Так что если даже вообще колёса не ставить мощность всё равно не поменяется.
Удачи всем!

[Andru_18]

расход тоже вырастет, да и не по нашим дорогам такие шины

[prodiV]

Конечно же это не добавит мощности но для чего обычно у нас стараются добавить мощньости? для того что б "жрала" больше? думаю нет, обычно добавляют чтоб разгонялась быстрее, т.е. не за 11.6 сек до сотни, а за 10.8 сек например то, что начинает кушать больше это уже как побочный, нежелательный эффект.....

Про износ двигателя не скажу, т.к. незнаю - на реношке за 5 лет накатал 150т.км (дааа, было когда-то я по 30к в год накатывал, не то что сейчас 10к ), последние три года были на меньшей резине, и никаких проблем за это время не вылезло.... у нее регулярно дохли катушки зажигания, но после перехода на нормальные заправки, и они дохнуть перестали
Что касается расхода - в то время я заправлял полный бак на 400р и его мне хватало на неделю и в то время по поводу расхода мне было вообще фиолетово по просьбе друга пару раз замерял по заправкам, получилось около 7л на сотню.... это было при том, что я был молодой и горячий и не жалел машину и крутил двиг на столько на сколько он крутился

Потом уже, после седанов и хэтч-беков, сменив авто на киа-спортаж-2 я понял, что на таких авто уже расход становится заметным, т.к. на маленьких скоростях по городу 2л движок уже кушает нормально, а по трассе, где у пузотерок существенно снижается расход, у нашего типа машин уже начинает играть сильную роль "парусность", т.е. аэродинамическое сопротивление которое достаточно высоко, и поэтому расход по сравнению с городом не так уж сильно падает....

В общем для себя решил, что если будет ну уж очень выгодное предложение на меньший размер, то еще можно взять, а иначе не стоит овчинка выделки (всегда стоковую резину найти чуть проще, если к примеру, пробьешь одно колесо)
Судя по моему пробегу (55к общий и 10к в год) и остаточному протектору на стоковой резине - мне ее еще лет на пять хватит