Akela писал(а):Объясните мне не образованному, а то я в толк не возьму-если ставить волговский сигнал, нормально ли он встает в штатные места и надо ли что-то мутить с подключением?
Ничего мутить не надо, сними фару, сразу будет видно, что и куда ставить. Фоток полно, посмотри тему, сложного ничего нет. У меня самого здоровенные Волговские гудки поставлены с улитками, все влезло.
Akela писал(а):Объясните мне не образованному, а то я в толк не возьму-если ставить волговский сигнал, нормально ли он встает в штатные места и надо ли что-то мутить с подключением?
Ничего мутить не надо, сними фару, сразу будет видно, что и куда ставить. Фоток полно, посмотри тему, сложного ничего нет. У меня самого здоровенные Волговские гудки поставлены с улитками, все влезло.
Ну под волговские то дудки всё равно что то мутить придётся (по крайней мере крепёж и переходник под два гудка от штатного разъёма). Они по любому на штатное место не встают.
Akela писал(а):Объясните мне не образованному, а то я в толк не возьму-если ставить волговский сигнал, нормально ли он встает в штатные места и надо ли что-то мутить с подключением?
Ничего мутить не надо, сними фару, сразу будет видно, что и куда ставить. Фоток полно, посмотри тему, сложного ничего нет. У меня самого здоровенные Волговские гудки поставлены с улитками, все влезло.
Ну под волговские то дудки всё равно что то мутить придётся (по крайней мере крепёж и переходник под два гудка от штатного разъёма). Они по любому на штатное место не встают.
Что там мутить?! два варианта... снять фары, либо бампер... крепление под фарами. встает все идеально!!! единственное проводку протянуть и все )
Akela писал(а):Да вот с проводкой у меня как раз и проблема, я в электрике как в балете
Ха, поверь мне я такой же. Обрезал штекер штатного. Купил проводку, канал под него, изоленту... 30 минут запараллеливания проводов и все готово ) стыки изолентой, минус к сигналу, на плюс мамку поставил. полгода, полет нормальный как говорится ) реально стали шугаться при сигнале )
Akela писал(а):Да вот с проводкой у меня как раз и проблема, я в электрике как в балете
Обрезаешь штатную фишку, разделываешь оплетку (там два провода: зеленый "+", и черный "-"), далее к зеленому проводу приматываешь два провода (они пойдут на "+" сигналов), также приматываешь два провода к черному проводу (они пойдут на "-" сигналов), места скруток изолируешь. Устанавливаешь сигналы: один можно установить на штатный кронштейн, под второй надо мудрить по месту. Не поленись, полистай тему, найдешь много ответов на свои вопросы, есть и фото установки, и варианты подключения. Сигнал нужно менять однозначно!
Контакт то один - это правильно, а второй контакт нужно крепить к болту крепления, поскольку не на каждом "корпусе" есть нормальный "минус". Корпус может быть пластиковым или прикручен к кузову через резиновые аммортизаторы, то есть не обеспечивать электрическую цепь по минусовому проводу. Поэтому надёжнее минусовой провод крепить прямо к сигналу.
Контакт то один - это правильно, а второй контакт нужно крепить к болту крепления, поскольку не на каждом "корпусе" есть нормальный "минус". Корпус может быть пластиковым или прикручен к кузову через резиновые аммортизаторы, то есть не обеспечивать электрическую цепь по минусовому проводу. Поэтому надёжнее минусовой провод крепить прямо к сигналу.
Доброго всем дня,коллеги!
Вот уже месяц,как юзаю своего Икса.Пока все замечательно.Но вот сигнал!..... Стыдно нажимать,честное слово!
Расскажите,пожалуйста,кто какие сигналы ставил.
Стыдно нажимать,честное слово!
