Движение на ХХ АКПП и её ресурс

[VictorZ1]

Первая машина с автоматической КПП. Понемногу осваиваю секреты её управления.
Прочитал в "букваре", что не рекомендуется удерживать машину на подъёме методом подгазовки с пробуксовкой сцепления (как на механических КПП).
Возник вопрос. А как с точки зрения увеличения ресурса деталей АКПП лучше двигаться на малой скорости: полностью отпустить педаль газа и двигаться на холостом ходе режима D, или немного поддавать газу?

[Sergey51]

Когда привыкните, то увидите, что машинке сама добавляет оборотов, чтобы не нагружать сильно двигатель при медленной езде, так что ваша задача просто вовремя затормозить

[VictorZ1]

По нагрузке на двигатель вопрос не стоит. С ним всё ясно.
Меня интересует именно ресурс АКПП для этих двух вариантов движения.

[Толька]

Прочитал в "букваре", что не рекомендуется удерживать машину на подъёме методом подгазовки с пробуксовкой сцепления.

Если уклон значительный и машина на ХХ не может самостоятельно тронуться чтобы продолжить движение, то это приравнивается к "удерживать машину на подъёме методом подгазовки с пробуксовкой сцепления"
Про ресурс АКПП пока ХЗ, опыта нет. Если уклон значительный, то с "подгазовкой" однозначно.

У меня выезд с работы с уклоном 15 градусов и протяженностью 200м. Как правило легкая пробка на выезде. Всегда трогаюсь с газом - на ХХ неохотно трогается.

[Rokocoko]

Возник вопрос. А как с точки зрения увеличения ресурса деталей АКПП лучше двигаться на малой скорости: полностью отпустить педаль газа и двигаться на холостом ходе режима D, или немного поддавать газу?

Малая скорость это сколько в вашем понимании? И где вы двигаться собрались с малой скоростью?

[Sergey51]

А что с ресурсом будет? Сцепление включено, проскальзывает г/трансформатор. Штатный режим работы.
Тоже самое пробужет если вы на включенной передаче нажимаете тормоз.
Но все же не надо пытаться уравновесить автомобиль в горку "газом", нажмите тормоз и всё. Видимо это может привести к перегреву.

[Толька]

Во проблемы у людей! ТС хорошо что у вас не дизель, с ним вообще гемора выше крыши.

[Idjis]

И в чём гемор?

[VictorZ1]

Малая скорость это сколько в вашем понимании? И где вы двигаться собрались с малой скоростью?

Малая скорость в данном случае - это скорость на ХХ (режим D) и чуть выше (немного газа). С такой скорость приходится двигаться в многоэтажном гаражном комплексе (узкие длинные коридоры и много проездов с обеих сторон).

[VictorZ1]

Во проблемы у людей! ТС хорошо что у вас не дизель, с ним вообще гемора выше крыши.

А про гемор с дизелем я знал...

[Толька]

Во проблемы у людей! ТС хорошо что у вас не дизель, с ним вообще гемора выше крыши.

А про гемор с дизелем я знал...

Это очевидно. С такими-то вопросами как вы задаете

И в чём гемор?

А про гемор с дизелем я знал...

ВикторZ1 вам расскажет

p.s. вы еще про Rакету на АКПП не знаете.

[VictorZ1]

Это очевидно. С такими-то вопросами как вы задаете

И в чём гемор?

А про гемор с дизелем я знал...

ВикторZ1 вам расскажет

Прочтите первый пост. Машина у меня не первая за 23 года стажа. Первый раз АКПП. Вполне нормальный вопрос именно по коробке. Не хочу по незнанию укоротить её срок жизни.
Дизель я бы взял, если бы жил в западной европе. У нас - ну его нафик. Не из-за него, а из-за топлива.
P.S.: Про Rакету знаю.

[Толька]

У нас тут тема есть про колготки на голове как альтернатива тонировки. У вас примерно такая же. Может вам присадку надо в коробку залить от "РИМЕТ" -продлите жизнь коробке раза в 3.

[VictorZ1]

У нас тут тема есть про колготки на голове как альтернатива тонировки. У вас примерно такая же. Может вам присадку надо в коробку залить от "РИМЕТ" -продлите жизнь коробке раза в 3.

Чёго-то у вас сегодня настроение фиговое.
Завтра перечитайте, может правильно меня поймёте.

[kosta3791]

Машина у меня не первая за 23 года стажа. Первый раз АКПП. P.S.: Про Rакету знаю.

5 лет гарантии, если не ошибаюсь, на данный узел, если конечно не собираетесь на ней вечно передвигаться, можно не заморачиваться с ресурсом