А может все-таки дизель?

[serzhda]

10-15 минут, самое главное масло по движку разогнать и что-бы до турбины дошло, и в путь. Я лично так делаю.

[agat75]

грею 20 мин webasto, но исключительно для собственного комфорта, кажется и в мануале написано, что специально прогревать без движения нет нужды...

[Vladislav25]

за 10 минут я в гараже помру, выхлопу то некуда уходить... А с работы 10 минут греть... Волгоргадка умрёт. Нужно ехать сразу что бы в пробку жёстко не встать...

[wisky1969]

Выезжаю и сразу в пробку там и греется)

[Kapsyl]

После почти года эксплуатации дизеля вывод только один - я не прогадал, да еще и перепрошитый - просто ракета.

[rapk]

Дизелисты а напишите свои расходы на ТО \в сравнении с бензином\
Например Масло 5-30 4 литра, свечи 250руб комплект, м/фильтр 150 руд, воздушный 200руб. - вроде все доступно, а у Вас еще надо топл. фильтр, всякие антигели и т.п. присадки, масла больше - на сколько все получается по ценам "гаражного" сервиса?

[Мэтр]

Конечно дизель! Было бы только на момент покупки авто + 150 т.р.))) Это всё равно, что у покупающего Жигули спросить: А может Хундай?
Да он бы рад, да денег нет....
Название темы - отпад!!!

[Foxa]

Дизелисты а напишите свои расходы на ТО \в сравнении с бензином\
Например Масло 5-30 4 литра, свечи 250руб комплект, м/фильтр 150 руд, воздушный 200руб. - вроде все доступно, а у Вас еще надо топл. фильтр, всякие антигели и т.п. присадки, масла больше - на сколько все получается по ценам "гаражного" сервиса?

Дизель несомненно обходится дороже бензина в обслуживании при проведении очередного ТО. Но зато как он бежит!!! При нажатии педали газа в пол я абсолютно не задумываюсь о расходе топлива и при полной загрузке автомобиля я практически не ощущаю никаких потерь по мощности и увеличению расхода топлива.Единственный минус при проведении ТО так это количество масла 8л вместо привычных,тем кто на зажигалке,4литров.А так по фильтрам разница не большая.

[dmitriy69]

сейчас на бензинках масла 6 литров надо. так , что разница небольшая.

[Толька]

Дизелисты а напишите свои расходы на ТО \в сравнении с бензином\ ...............

Получился вот такой набор:
Hyundai/Kia 31922-4H001 Картридж топливного фильтра 745,36р. (30тыс.км.)
Hyundai/Kia 26320-2F000 Картридж масляного фильтра 340,79р. (8 тыс.км.)
Hyundai/Kia 28113-2S000 Фильтр воздушный 296,62р. (3-4 тыс.км.)
Lynx LAC-076C Фильтр салона угольный 390,11р. (3-4 тыс.км.)
Масло Motul8100 5w30 x-clean 8литров 3050р. (8 тыс.км.)
Масло промывочное "Ашан" 8 литров 274р. (8 тыс.км.)
Работы по замене масла(фильтр+ промывка)- 250р.
Работы по замене топливного фильтра -250р.
Итого: ~5600р.

[ValeryPVE]

Анатолий, как-то у Вас все весьма-весьма недорого. Искренне завидую! (белой завистью)))

[Толька]

Анатолий, как-то у Вас все весьма-весьма недорого. Искренне завидую! (белой завистью)))

Расходники заказываю с экзиста. Масло покупаю в обычной конторе. Работы делаю на нормальном СТО(не самое дорогое в городе), рядом с домом. Ребята толковые работают. Один есть с сервисного центра ОД по корейцам. У него комп диагностический и прочая снаряга для тестирования всего автомобиля.
Для справки - поменять масло в коробке, раздатке и в заднем "мосту" стоит 500-900р. + стоимость масла отдельно.
Во время производства манипуляций с авто, можно находитсья рядом.

[Егерь]

Названы самые «дизельные» марки на российском рынке
http://motor.ru/news/2015/10/07/mostdeis/

[Мозес]

Я не знаю, какой марки у меня будет следующая машина(на своей, хочу кататься как можно дольше), но это будет дизель!

[Егерь]

Я не знаю, какой марки у меня будет следующая машина(на своей, хочу кататься как можно дольше), но это будет дизель!

а я вот всё-таки согласен с viewtopic.php?p=236629#p236629