А может все-таки дизель?

[Толька]

И все же дизель выгоднее.
Помимо того что он динамичнее и практичнее.

[начальнег]

И все же дизель выгоднее.
Помимо того что он динамичнее и практичнее.

В чем выгода?
Топливо у дизеля дороже чем 92 (у нас в томске 92й: 32.40-32.70р. ДТ 34 - 34.40р.). ТО стоит немного дороже чем на бенз. Знакомые дизелисты круглый год в современные дизели льют присадки, а зимой и антигель - это стоит денег. Расход по трассе у меня на бензинке от 6,5 до 7,5. Город летом в 10ку укладываюсь, зимой с прогревами естественно расход увеличивается на любом топливе.
разница в расходе нивелируется стоимостью ДТ и обслуживанием дизеля.
На работе как пример патриоты дизельные с ивековским турбодвижком и бензинки с ЗМЗшным движком - бензинки обходятся дешевле в эксплуатации и содержании.
Плюс дизеля - тяга (по откровенному говну лазить, прицепы тяжелые таскать), если нет в ней необходимости, то и в дизеле отпадает необходимость.
ИМХО.

[Вованец]

Цены во Владимире и обл
http://www.benzin-price.ru/price.php?region_id=33

[Вованец]

В чем выгода?

этот спор десятилетиями идет и будет идти столько же:)


Из практики :
С прицепом, что на бензинке +2 литра, что на дизеле +2 литра

Больше хлопот веред зимой с дизелем.
необходим хороший АКБ , проверить свечи накаливания, проведенные азс на межсезонье.
кто побаиваеться -льет антигель, кто без него обходиться с проведенной азс-у меня таких знакомых 50/50 и я разделяю мнение с последними


На счет практичнее думаю,что бензин.


На новых дизелях саржевый фильтр воткнули?

[RomashkuS]

И все же дизель выгоднее.
Помимо того что он динамичнее и практичнее.

В чем выгода?
Топливо у дизеля дороже чем 92 (у нас в томске 92й: 32.40-32.70р. ДТ 34 - 34.40р.). ТО стоит немного дороже чем на бенз. Знакомые дизелисты круглый год в современные дизели льют присадки, а зимой и антигель - это стоит денег. Расход по трассе у меня на бензинке от 6,5 до 7,5. Город летом в 10ку укладываюсь, зимой с прогревами естественно расход увеличивается на любом топливе.
разница в расходе нивелируется стоимостью ДТ и обслуживанием дизеля.
На работе как пример патриоты дизельные с ивековским турбодвижком и бензинки с ЗМЗшным движком - бензинки обходятся дешевле в эксплуатации и содержании.
Плюс дизеля - тяга (по откровенному говну лазить, прицепы тяжелые таскать), если нет в ней необходимости, то и в дизеле отпадает необходимость.
ИМХО.

Всякие присадки, антигели и вебасты это личное дело каждого. За 7 лет и копейки на это не потратили. И проблем никаких не было.

[начальнег]

Всякие присадки, антигели и вебасты это личное дело каждого. За 7 лет и копейки на это не потратили. И проблем никаких не было.

возможно, но у меня нет положительных примеров и отзывов ни от механиков и водил с работы ни от друзей и коллег владельцев современных дизелей.

[Мозес]

И все же дизель выгоднее.
Помимо того что он динамичнее и практичнее.

В чем выгода?
Топливо у дизеля дороже чем 92 (у нас в томске 92й: 32.40-32.70р. ДТ 34 - 34.40р.). ТО стоит немного дороже чем на бенз. Знакомые дизелисты круглый год в современные дизели льют присадки, а зимой и антигель - это стоит денег. Расход по трассе у меня на бензинке от 6,5 до 7,5. Город летом в 10ку укладываюсь, зимой с прогревами естественно расход увеличивается на любом топливе.
разница в расходе нивелируется стоимостью ДТ и обслуживанием дизеля.
На работе как пример патриоты дизельные с ивековским турбодвижком и бензинки с ЗМЗшным движком - бензинки обходятся дешевле в эксплуатации и содержании.
Плюс дизеля - тяга (по откровенному говну лазить, прицепы тяжелые таскать), если нет в ней необходимости, то и в дизеле отпадает необходимость.
ИМХО.

Насчёт расхода(без обид - не верю ни единому слову....)Даже Мазда СХ-5, жрёт больше, не смотря на новые технологии(у моего друга она есть и есть с чем сравнить). Дизель, однозначно более тяговит, динамичен и более экономичный.
За четыре зимы - ни одной проблемы....без всяких присадок и т.д.
Я не знаю, как бензин по трассе 6.5(наверное, езда постоянно без акселератора и на спуске...)Но на своём, по трссе до Рыбинского водохранилища от Королёва....полностью гружённом(с 4-мя пассажирами) и с работающим кондеем, на одном баке - 800 км от порога, до порога(и ещё осталось)

[начальнег]

Можете верить можете не верить ваше право. У меня минимальный расход топлива по трассе 6.3 литра на круизе с выставленными 80км/ч.
100-110 км/ч (ибо быстрее я и не езжу, бывает но это при обгонах) расход не более 7,5 литров на сотку (т.к. трассы разные бывают и с частыми поворотами и в горки и под горки, соответственно на разных трассах и расход разный). Разница в расходе дизеля и бензинки на трассе не велика, в городе есть разница.
Специально для вас как нибудь в следующий раз при дальней поездке сниму ролик. Зафиксю телефон как нить чтобы панель приборная была видна. Заправлюсь, обнулюсь и поеду, буду снимать без отрыва чтобы не было разговоров про фальсификацию.
Там будет видно и скорость и расход средний.
А вот кому тяга дизеля не нужна, вопрос а зачем им покупать дизель если его единственное преимущество вообще не востребовано?

[RomashkuS]

А вот кому тяга дизеля не нужна, вопрос а зачем им покупать дизель если его единственное преимущество вообще не востребовано?

Это по Вашему так... Однако спрос на дизели есть
По мне в городе дизель отличная штука на малых скоростях благодаря высокому крутящему моменту на низких оборотах.
А еще под капот можно почти не смотреть и не следить за состоянием свечей Что для девушек очень актуально.

[Vovan K]

А еще под капот можно почти не смотреть и не следить за состоянием свечей

Ничего против дизеля не имею,каждому свое
Но под капотом я на своем бензиновом бегимоте тоже ничего не делаю,кроме как заливаю омывайку-зомерзайку.

[Толька]

Зафиксю телефон как нить чтобы панель приборная была видна.

Вы фактический расход зацените а не по БК.
Да и сравнивать 2вд бенз с полным приводом дизелем не корректно.

[Vovan K]

Вы фактический расход зацените а не по БК.
Да и сравнивать 2вд бенз с полным приводом дизелем не корректно.

Фактический там скорее всего 9 л на 100 км,но люди верят каким то цифрам скорее всего на мгновенном расходе.

[начальнег]

факт если и врет то не более 10%.
Я на полном баке 600км легко проезжаю (Томск-Подгорное-Томск) и еще бенза прилично есть в баке.

[2side]

эта тема никогда не умрет
да не экономичнее дизель ни с какой стороны, мб даже и дороже, особенно если улитка сделает ручкой
но после "дутика" на бензинку возвращаться не хочется, имхо... просто нужно поездить и решить, к чему душа лежит, а все вот эти хитрые подсчеты и притягивания за уши как-то ни к чему, применительно к корейцам во всяком случае
понятия "корейский дизель" и "экономия" не ужились, на мой взгляд опять же

[Толька]

да не экономичнее дизель ни с какой стороны, мб даже и дороже, особенно если улитка сделает ручкой

Просто посчитайте городские условия эксплуатации при пробеге 100тыскм.
Ранее я выкладывал примерную калькуляцию. Дизель впереди по экономии.