Шумоизоляция багажника и колесных арок

[pavel1972]

сделал вчера шумку,предлагаю небольшой отчет

откручиваем заднюю планку,3 пластиковых винта
и тянем вверх!


снимаем пластиковую накладку порога задней двери
откручиваем сиденье!

далее откручиваем петлю

откручиваем три самореза держащую боковую панель
два в багажнике и один под сидением!
получаем доступ к аркам

и далее начинаем шумить






вот и все!!
сложностей никаких!!
на две арки ушло 4 листа STP бимастбомб 3мм и 4 листа сплена
на пол багажника 2 листа STP бимастбомб и 2 сплена
ну и в дополнение к этому снял полочку в правом крыле,где в более дорогих комплектациях стоит саб!
буду делать корпус сабвуфера СТЕЛС


но это уже совсем другая история))))
ДА И ЕЩЕ
КОГДА ШУМИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ КРЫЛА,
СТАРАЙТЕСЬ КАК МОЖНО ВЫШЕ ЗАЛЕЗТЬ ВВЕРХ
ОЧЕНЬ ЗВОНКОЕ КРЫЛО НАД ЗАДНИМ СТОП-сигналом

[Толька]

Ух ты, Павел, респектище тебе. ТОже планировал этим делом заняться. Тише стало после такой обработки?

Вот у нас какие цены на материал:
материал VM1 (аналог вибропласта silver, м1) за 150 р. лист
Размером 0,75*0,5 м

материал VM2 (аналог вибропласта м2) за 170 р. лист
Размером 0,75*0,5 м

Материал VM3 (аналог вибропласта Gold) за 200 р. лист
Размером 0,75*0,5 м

Материал эко 2 (аналог визомат МП) за 210 р. Лист
Размером 0,75*0,5 м

Материал эко 3 (аналог бимаст супер) за 220р.
Лист размером 0,75*0,5 м

Материал эко 4 (аналог бимаст бомб) за 270 р. лист
Размером 0,75*0,5 м

Изолонтейп 3004 (аналог СПЛэН 3004) 170 р. лист
Изолонтейп 3008 (аналог СПЛэН 3008) 250 р. лист
Размером 1,0*1,0 м.

K-flex - уплотнительный шумопоглотительный материал на каучуковой основе - 100р. м.пог(заменитель Битопласта)

И вот еще один продавец:Шумоизоляция

Изолонтейп ширина 1м толщина 4мм 160руб метр. пог
Изолонтейп ширина 1м толщина 8мм 240руб метр. пог

Поропласт (5мм х 1м х 1м) 300,00 р. лист
Поропласт (10мм х 1м х 1м) 380,00 р. лист


Виброизоляция

Размер листов 0,75*0,5 м

VM1.6 (аналог вибропласта silver) 140 р. лист
VM2 (аналог вибропласта м1) 160 р. лист
VM3 (аналог вибропласта М2) 200 р. лист
Эко 2 (аналог визомат МП) 210 р. лист
Эко 3 (аналог бимаст супер) 170р. лист
Эко 4 (аналог бимаст бомб) 270 р. лист

Новинка Изопол
Состоит из двух слоев : пенополиэтителена (изолона) толщиной 4 и 8 мм. и тяжелой пленки на каучуковой основе толщиной 2 мм
Размеры листа (0,5м х 1м)

Изопол 4 мм 230,00 р. лист
Изопол 8 мм 260,00 р. лист
Фольгоизопол 4 мм 250,00 р. лист
Фольгоизопол 8 мм 300,00 р. лист

[pavel1972]

Тише или нет,еще не было возможности испытать!
Когда зашумил двери стало на порядок тише,но шум шел из арок,вот и решил дальше пойти)))

[mihey]

Тише или нет,еще не было возможности испытать!
Когда зашумил двери стало на порядок тише,но шум шел из арок,вот и решил дальше пойти)))

Добрый день Павел, классный отчет! Здорово поможет, один вопрос: какой толщины вибра и сплен использовал, при сборке проблем не было?

[pavel1972]

Проблем с разборкой и сборкой ни каких,если не считать 2ух поломанных пистон!
Толщину stp брал 3мм и сплен помоему 3мм
Можно и 5мм,запаса вполне достаточно

[VictorZ1]

Нет смысла клеить листы виброизоляции на металлические детали кузова с хорошей собственной жёсткостью, например, арка колеса, ниша запаски. Туда надо клеить шумоизоляцию.
Вибропласт клеют на большие плоские поверхности типа дверные панели.

[pavel1972]

Тем чем я клеил,его используют в мастерских по шумке,а там не дураки работают!
Во вторых этот материал надо греть феном,тогда он ложится как надо!а так он как фанера жесткий
Им же клеют пол в салоне

[pavel1972]

Проехался,послушал....
Шума меньше,но надо еще локера шумить!

[AndreyN]

Спасибо за фотоотчет по разбору багажника. Собираюсь заняться этим через неделю. Подскажите, а как крепятся между собой верхняя и нижняя часть обшивки ? Как правильно тянуть ?
Неделю назад сделал шумку всех дверей, двери багажника и капота. Понравилось как стали закрываться двери и багажник.
Сегодня сделал шумку задних локеров вибропластом М2 и сплэном. По субъективным ощущениям шум сзади от колес существенно снизился. Завтра планирую сделать передние локеры.
Неприятно удивился полному отсутствию какой-либо антикоррозийной обработки металла арки под локером. Имеем просто загрунтованную поверхность.

[pavel1972]

В принципе проблем с отделением верхнего пластика нет,но можно в щель между общивками поддеть отверткой или ножичком!
Расскажи как шумил локера!можно в личку

[ilana]

pavel1972 спасибо но самой делать всё это...не в кайф купить авто за лям и что то колхозить...смех и только

[AndreyN]

С локерами все просто. Больше времени уходит на поддомкрачивание, снятие и установку колеса. Пластиковые гаечки которыми локера прикручены к арке откручиваются пальцами, ключ не нужен. Обрати внимание на задний брызговик. Там два больших самореза (их видно) и снизу есть пластиковый винт, его видно только снизу. Внутренняя поверхность локера, как ни странно вся в грязи, видимо ее забрасывает набегающими потоками воздуха от колеса. Поэтому нужно немного воды, чтобы их помыть перед наклеиванием вибропласта. На один локер уходит практически целый лист вибропласта. Снимается и ставится локер без особых проблем. По времени - примерно 1 час на одну арку - не торопясь, аккуратно.

[pavel1972]

pavel1972 спасибо но самой делать всё это...не в кайф купить авто за лям и что то колхозить...смех и только

смейтись дальше!смех продлевает жизнь!!
Вот если руки .......ну в общем Вы поняли
Это другой вопрос!

[Sergey51]

На один локер уходит практически целый лист вибропласта.

А может не вибропласт нужен а что-то шумогасящее? На передних локерах кстати нечто вроде войлока видели?

[pavel1972]

На один локер уходит практически целый лист вибропласта.

А может не вибропласт нужен а что-то шумогасящее? На передних локерах кстати нечто вроде войлока видели?

я думаю бимаст бомб подойдет!
Только толшины так этак 5 мм